KIA presenta las versiones GT de los EV3, EV4 y EV5: deportividad eléctrica con tracción total
Tras los aplaudidos EV6 GT y EV9 GT, KIA refuerza su gama eléctrica de altas prestaciones con tres nuevos modelos de menor tamaño: los EV3 GT, EV4 GT y EV5 GT.
Además del nuevo EV2, KIA ha aprovechado el Salón del Automóvil de Bruselas para revelar otras tres novedades de gran importancia: las nuevas versiones GT de los EV3, EV4 y EV5, sus tres eléctricos de tamaño compacto. Todos ellos disfrutan de un sistema de propulsión más prestacional y de una puesta a punto específica, lo que los convierte en auténticos deportivos sin renunciar a su lado más práctico.
"Nuestros nuevos modelos eléctricos KIA GT demuestran que la electrificación puede ser emocional y enérgica", explica Soohang Chang, presidente y CEO de KIA Europe. "Los EV3 GT, EV4 GT y EV5 GT ofrecerán una conducción atractiva que inspira confianza, combinando la respuesta instantánea de la energía eléctrica con un carácter deportivo y una gran versatilidad. Estos GT están pensados para quienes buscan lo mejor de ambos mundos: emoción y, al mismo tiempo, un futuro de movilidad responsable".
Los EV3 GT y EV4 GT comparten sistema de propulsión, compuesto por dos motores: uno de 197 CV (145 kW) delante y otro de 95 CV (70 kW) detrás, lo que se traduce en una potencia combinada de 292 CV (215 kW). La batería sigue siendo de 81.4 kWh. A nivel de chasis habría que mencionar la suspensión controlada electrónicamente con ajuste específico, así como las llantas de aleación de 20 pulgadas calzadas con neumáticos deportivos.
Por supuesto, disfrutan de un modo GT que adapta la dirección, la suspensión, la entrega de potencia e incluso la interfaz del infotainment. Otro punto destacado es el cambio de marchas virtual (VGS). En el interior nos encontramos con unos asientos semi baquet similares a los del EV9 GT. Por cierto, el EV4 GT está disponible tanto con la carrocería de cinco puertas como con la Fastback de cuatro.
La producción de los tres modelos comenzará en el segundo trimestre
Curiosamente, KIA apenas ha revelado detalles del EV5 GT, si bien todo apunta a que será más potente que sus hermanos. La marca señala que cuenta con tracción total, mayor potencia y par, una configuración de chasis específica con una suspensión controlada electrónicamente y neumáticos de altas prestaciones.
Por fuera se distinguirá del resto de la gama mediante una serie de detalles específicos, mientras que en el habitáculo volverán a hacer acto de presencia unos asientos semi baquet. El modo de conducción GT no sólo modificará la respuesta del coche, sino también la luz ambiental, creando una atmósfera más deportiva. KIA insiste en que seguirá tratándose de un automóvil apto para los desplazamientos diarios, por lo que no será una propuesta de corte radical.
A día de hoy, prácticamente todos los integrantes de la familia EV de KIA cuentan con su propia variante GT: EV3, EV4, EV5, EV6 y EV9. Queda por ver si el nuevo benjamín de la marca, el pequeño EV2, también recibe una versión de este tipo. Sobre el papel, sería posible, ya que utiliza exactamente la misma plataforma que el resto de la alineación: la E-GMP del grupo Hyundai, una arquitectura que se caracteriza por su enorme flexibilidad.
