El Skoda Epiq ahora es más barato: su nueva versión cuesta 26.915 euros antes de ayudas
El Skoda Epiq acaba de recibir una nueva versión 40, la cual conjuga un motor de 135 CV (99 kW) con una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 38,5 kWh de capacidad. Su autonomía se sitúa en 324 km WLTP y sus tarifas arrancan de los 26.915 euros.
La gama del Skoda Epiq en España acaba de ampliarse con el lanzamiento de la variante intermedia Epiq 40, que utiliza un motor de 135 CV (99 kW) y una batería de tipo LFP (litio-ferrofosfato) de 38,5 kWh de capacidad. Su autonomía se sitúa en 324 km WLTP. Más adelante llegará una variante de acceso denominada Epiq 35, la cual tendrá la misma batería, pero equipará un propulsor menos potente de 116 CV (85 kW).
El nuevo Skoda Epiq 40 tiene un precio de partida al contado de 26.915 euros. Si incluimos financiación, Plan Auto+ y CAE, arranca de un mínimo de 18.500 euros (por comparar, el Epiq 55, que combina un motor de 211 CV con una batería de 55 kWh, cuesta 22.800 euros con todos los descuentos incluidos). Está disponible en dos niveles de acabado: Urban y Selection.
En paralelo a la ampliación de la oferta, Skoda ha añadido nuevas opciones de equipamiento: la bomba de calor pasa a estar disponible en todos los acabados, mientras que las terminaciones Selection y First Edition ahora pueden asociarse al nuevo Pack Premium, el cual incluye Park Assist, Top Area View, equipo de sonido Canton, maletero delantero, Remote Parking y Trained Parking. La variante Selection también puede equipar asientos delanteros con ajuste eléctrico.
El Epiq es el coche eléctrico más pequeño y asequible de Skoda. Se trata de un B-SUV de 4.171 mm de longitud, 1.798 mm de anchura y 1.581 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.601 mm. El checo presume de un generoso maletero de 475 litros; además, también cuenta con un frunk o maletero delantero de 25 litros. Como hemos visto antes, este último es opcional.
El Epiq es el primer Skoda fabricado en España
Este es el primer Skoda de fabricación española, ya que se ensambla junto a Volkswagen ID. Cross en la planta de Landaben (Navarra). En su momento se llegó a informar de que la firma checa también podía estar estudiando el desarrollo de un Fabia eléctrico, el cual se ensamblaría en Martorell (Barcelona); sin embargo, por el momento no hay ninguna información oficial al respecto.
"Con el impulso de Brand Group Core a nuestras espaldas, estamos haciendo que la conducción totalmente eléctrica sea más accesible que nunca: una excelente relación calidad-precio, diseñado para la vida real y listo para dar la bienvenida a nuevos clientes, incluidos aquellos que buscan algo un paso por delante. En los últimos años, el Enyaq y el Elroq han alcanzado cifras de ventas récord en toda Europa, lo que demuestra que el progreso puede ser a la vez inspirador y accesible", declaraba recientemente Klaus Zellmer, CEO de Skoda.
Andreas Dick, miembro del Comité Ejecutivo responsable de Producción y Logística de Skoda, señalaba hace unas semanas que "el Epiq es el primer modelo de Skoda que se fabrica en España. Este paso pone de relieve la solidez y la adaptabilidad de nuestra red de producción. Al equilibrar de forma eficiente la capacidad en todo el Grupo Volkswagen, podemos respaldar el aumento de la producción de modelos eléctricos clave, al tiempo que mantenemos una alta calidad de producción y unos costes competitivos, todo lo cual beneficia directamente a nuestros clientes".
Fuente | Skoda
