Ventas de coches eléctricos en España: junio 2026

Las sensaciones de junio son, dentro de nuestras circunstancias, extraordinariamente positivas para el coche eléctrico en España. Mientras el mercado automovilístico tradicional se estanca, 120.000 unidades frente a las 119.000 unidades de junio de 2025, los coches eléctricos (BEV) mantienen una fortísima tendencia alcista, rompiendo récords históricos mensuales y ganando una cuota de mercado cada vez más sólida frente a las tecnologías de combustión interna.

Los datos recopilados por nuestro amigo Luis Valdés a partir de los registros de la DGT muestran que el mercado de turismos puros eléctricos ha pisado el acelerador en el cierre del segundo trimestre. Con un crecimiento interanual constante, la curva de adopción en España da señales claras de entrar en una fase de crecimiento exponencial.

Ventas de coches eléctricos en junio de 2026

Durante el mes de junio se matricularon un total de 14.559 coches eléctricos, frente a las 11.514 unidades registradas en el mismo mes de 2025. Esto representa un sólido incremento interanual en el mes de más del 26%, estableciendo el mes de junio como el mejor registro absoluto en lo que va de año, superando la anterior marca de mayo (12.342) dotando a la tecnología de una cuota de mercado del 11.1%.

Si analizamos el acumulado del año, la fotografía es aún más impresionante: en los primeros seis meses de 2026 se han matriculado ya 64.615 turismos eléctricos, en comparación con las 47.628 unidades del primer semestre de 2025. Esto se traduce en un crecimiento interanual del 36%.

Uno de los datos más importantes es la venta a particulares. Las matriculaciones que excluyen a los coches de empresa y flotas, y que nos da una visión más clara de como estamos y hacia donde vamos. Y la dirección es muy buena ya que en junio se ha logrado un récord histórico con un 17.9% de ventas de coches eléctricos puros a particulares. algo que le colocan como la segunda opción de compra entre particulares, solo por detrás de los híbridos.

En cuanto a las ventas por tecnologías, incluyendo todos los canales, además del 11.1% de los eléctricos puros, los híbridos enchufables han logrado matricular en junio 14.559 unidades, y un 12.3% de cuota de ventas. Esto quiere decir que el pasado mes un 23.4% de los coches que se han vendido en España tienen capacidad de cargar sus baterías en un enchufe.

Frente a ellos, los híbridos convencionales son los más populares, 57.850 unidades, con un 44% de cuota de mercado y un crecimiento del 5.6%, mientras que las tecnologías tradicionales siguen su camino a la desaparición con los gasolina en 31.518 unidades, un 24% de cuota y una caída del 4.9%. Los diésel por su parte se han quedado en 5.231 unidades, con una caída del 2.4%, una cuota de mercado de apenas el 4%. Tampoco se libra el gas, que acumula 5.702 unidades en junio, con una caída del 0.% y una cuota del 4.4%.

Ventas de coches eléctricos en España: modelos líderes en junio

El Tesla Model 3 volvió a dar un puñetazo sobre la mesa en el cierre de trimestre, registrando unas espectaculares 1.993 unidades matriculadas solo en junio. La berlina americana se distancia de manera incontestable de sus perseguidores en el mercado mensual. Una cifra con algo de truco, y es que como recordamos Tesla matricula por lotes a final de trimestre, y luego tiene un periodo algo más tranquilo.

La segunda posición del mes fue para su hermano de gama, el Tesla Model Y, que recuperó el brillo habitual de los cierres de trimestre con 781 unidades. Muy de cerca, cerrando el podio del mes, se situó el Kia EV3 con 568 unidades, confirmando que la propuesta compacta de la firma coreana es un éxito masivo en nuestro país. Destaca también la excelente irrupción del Cupra Raval en el cuarto puesto mensual con 527 unidades, superando a la armada china encabezada por el BYD Seal (498) y el BYD Dolphin Surf (479).

Pero es en el acumulado del año donde tenemos una fotografía más realista. Los datos de Enero-Junio 2026 muestra que las posiciones de honor siguen en manos de Tesla, aunque con BYD acordándose lentamente: el Tesla Model 3 lidera con 5.768 unidades, seguido del Tesla Model Y con 3.512 unidades y el BYD Dolphin Surf en tercer lugar con 2.931 unidades.

Un Top 10 que tiene un dato cuando menos llamativo, y es que solo encontramos a tres modelos europeos. El resto Tesla y chinos. También que de los tres modelos que bajan en ventas respecto al año pasado, dos son europeos, el Renault 5 y el Mercedes CLA, y uno coreano, el KIA EV3.

El primer Volkswagen hay que bucear para encontrarlo, el ID.4, que encontramos en la 18ª posición en junio con apenas 230 unidades, y 19º en el acumulado del año con 895 unidades. Dentro del Grupo, es el Skoda Elroq el más popular, 15º en junio y 9º en el acumulado del año.

En cuanto a las marcas chinas, BYD, Deepal y Leapmotor están logrando buenas cifras, mientras que MG, Xpeng y Chery siguen esperando su turno más atrás.

Marcas eléctricas más vendidas del mes (Junio 2026)

Tesla encabezó el mercado nacional en junio de forma destacada gracias al empuje de sus entregas masivas de final de trimestre, sumando 2.786 matriculaciones. En segunda posición se asentó con fuerza BYD con 1.973 unidades, demostrando que no depende de picos trimestrales para mantener un volumen altísimo. El podio lo completó Kia con 1.089 unidades, consolidándose como la marca tradicional mejor posicionada.

Top Marcas Eléctricas en Junio 2026 (Mensual)

1. Tesla: 2.786
2. BYD: 1.973
3. Kia: 1.089
4. BMW: 737
5. Renault: 676
6. Mercedes: 640
7. Toyota: 567
8. Cupra: 562
9. Leapmotor: 525
10. Citroën: 479

Datos acumulados de marcas en el primer semestre (Enero - Junio 2026)

El análisis del acumulado de los primeros seis meses de 2026 muestra una batalla épica en la cima. Tesla retiene el liderato por la mínima con 9.306 unidades (creciendo 2.124 respecto a 2025), pero BYD le pisa los talones en el segundo puesto con 9.025 unidades, protagonizando el mayor crecimiento absoluto del mercado (+3.740 unidades frente al año pasado).

Kia se consolida en una cómoda tercera posición con 5.138 unidades, mientras que Mercedes (3.451) y Toyota (3.209) completan el quinteto de cabeza.

A la baja se nota la desaceleración de firmas tradicionales que sufren para seguir el ritmo de cabeza, como el caso de MG (SAIC), que cierra el ranking con apenas 742 unidades en el acumulado y una caída respecto al año anterior.

Ventas por Grupos: El sorpasso en el liderato

El análisis por grupos constructores en el primer semestre nos deja cambios muy relevantes. Tesla escala a la primera posición del mercado nacional con 9.306 unidades acumuladas, superando al gigante chino BYD, que se queda en una segunda plaza con 9.025 unidades.

La gran sorpresa negativa la firma el Grupo Stellantis, que tras liderar meses atrás, cae a la tercera posición con 7.816 unidades, descendiendo respecto al año pasado. Por su parte, el grupo Kia-Hyundai aguanta la cuarta posición (7.034), justo por delante del Grupo Volkswagen, que escala posiciones hasta las 6.790 unidades gracias al impulso de marcas como Cupra y Skoda.

Ranking de Ventas por Grupos (Acumulado Enero - Junio 2026)

Conclusión

El primer semestre de 2026 ha dictado sentencia: el coche eléctrico en España ya no es un mercado de nicho. Con más de 14.500 ventas en un solo mes y un crecimiento acumulado del 36% en el año, el ritmo de adopción es imparable. La encarnizada batalla entre Tesla y BYD por el trono nacional está obligando a los grupos tradicionales como Stellantis o Volkswagen a replantear sus estrategias comerciales si no quieren perder definitivamente el tren de un mercado que se encamina hacia un segundo semestre de cifras históricas.

Y todo esto con el gobierno empeñado en ponerle palos en las ruedas al coche eléctrico dilatando de forma vergonzosa la entrada en vigor del Plan Auto+, además de frenar la adopción de tecnologías como la conducción autónoma de Tesla, que para muchos clientes es un argumento más de compra.