Volkswagen anuncia el abandono de la submarca ID, su nuevo eléctrico de 25.000 euros finalmente no se llamará ID.2

A finales de la década pasada, Volkswagen creó una nueva submarca para identificar a su gama cero emisiones: ID. Este cambio de estrategia coincidió con el paso de los modelos derivados de propuestas térmicas (e-Golf) a los eléctricos dedicados (ID.3). Sin embargo, la familia ID. no ha logrado cumplir con las expectativas de la empresa. La fría respuesta inicial del público parece responder a varios factores, incluido un diseño 'poco Volkswagen', así como los problemas de software sufridos por las primeras remesas de los ID.3 y compañía.

Si bien es cierto que en los últimos meses las ventas de coches eléctricos de Volkswagen han aumentado considerablemente, llegando incluso a convertirse en líder del mercado europeo, parece que el fabricante ha decidido cambiar su enfoque y volver a su clásico sistema de nomenclaturas con nombres propios.

Según recogen varios medios alemanes, Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, ha anunciado el fin de la submarca ID. durante una reciente reunión. Este anuncio habría sido recibido con un aplauso por parte de los empleados. Aparentemente, el directivo también confirmó que su nuevo utilitario eléctrico, conocido por la prensa como ID.2, finalmente tendrá una denominación comercial diferente.

Schäfer afirma que los nombres icónicos no deben desaparecer, lo que ha llevado a muchos a especular con la posibilidad de que el ID.2 vaya a llamarse Polo. "Los coches volverán a tener nombres propios. Ni el ID. 2all ni el ID. EVERY1 se llamarán así [cuando lleguen a] la producción en serie. Lo anunciaremos cuando llegue el momento", declaraba el pasado mes de mayo Martin Sander, director de ventas de Volkswagen.

Los ID.3 e ID.4 serán sustituidos por los Golf y Tiguan eléctricos

Está confirmado que el reemplazo del ID.3 se llamará Golf; además, los últimos informes señalan que el ID.4 podría cambiar su nombre por Tiguan cuando reciba su próximo restyling. Queda por ver qué ocurre con modelos como el ID.7 o la ID. Buzz. El primero podría rebautizarse como Passat o Arteon, mientras que la furgoneta podría adoptar la denominación Multivan o Transporter.

Este nuevo rumbo vendrá acompañado de otros cambios; por ejemplo, las versiones deportivas de los coches eléctricos de Volkswagen volverán a llamarse GTI y R en lugar de GTX. Además, se implementará un nuevo lenguaje de diseño más clásico y conservador, el cual debutará precisamente con el ID.2/Polo. Por otro lado, también se hará mayor hincapié en la calidad percibida y se eliminarán soluciones como los botones hápticos, que serán sustituidos por mandos físicos.

Fuente | ecomento