Vuelve el Land Rover Freelander, pero no como esperas: será eléctrico y tendrá plataforma del fabricante chino Chery

Tras la reciente reestructuración del grupo JLR, Land Rover se ha dividido en tres submarcas: Discovery, Defender y Range Rover. Muy pronto se unirá una cuarta: Freelander. Esta última será el resultado de una empresa conjunta entre JLR y el fabricante chino Chery, que aportará sus propias plataformas a la joint venture. Inicialmente, los Freelander se venderán en China, aunque más adelante también podrían llegar a otras regiones del mundo.

Esta asociación resulta especialmente paradójica si tenemos en cuenta que Chery es la matriz de Jaecoo, una marca cuyos diseños recuerdan hasta cierto punto a los de Land Rover. En cualquier caso, la alianza entre ambas compañías es clave para la supervivencia de JLR en China, un mercado que de un tiempo a esta parte está poniéndosele cuesta arriba a los actores occidentales.

El primer producto de Freelander será un SUV basado en la plataforma E0X de Chery. El vehículo ya ha sido avistado en la ciudad de Suzhou (provincia de Jiangsu), relativamente cerca de la planta de Chery Jaguar Land Rover en Changshu. A pesar del camuflaje que cubre su carrocería, se puede apreciar que su aspecto será 100% Land Rover.

Inspirado en la estética del Range Rover Sport, el nuevo Freelander hará gala de un capó muy horizontal y unos voladizos recortados, con una distancia entre ejes muy generosa. Mientras que las dos primeras generaciones del Land Rover Freelander fueron SUV compactos, el nuevo modelo será mucho más grande, ya que se estima que rondará los 5 metros de largo. Su habitáculo contará con tres filas de asientos en disposición 2+2+2.

Freelander no será un modelo, sino una submarca dentro de Land Rover

En un principio, estará disponible tanto en versiones BEV (Battery Electric Vehicle) como EREV (Extended Range Electric Vehicle). Su llegada al mercado tendrá lugar el año que viene. De nuevo, insistimos en que Freelander ya no es un modelo de Land Rover, sino una submarca, por lo que más adelante su gama seguramente se expanda con propuestas adicionales.

JLR se encuentra actualmente en una situación delicada: más allá del polémico rebranding de Jaguar, que recientemente pospuso el lanzamiento de su nueva generación de coches eléctricos, la compañía británica perteneciente al gigante indio Tata se está enfrentando a un panorama internacional convulso propiciado por los aranceles proteccionistas de Estados Unidos y la caída de las ventas en China.

Fuente | CarNewsChina