Xiaomi presenta el híbrido enchufable con mayor autonomía eléctrica del mundo: el nuevo SkyNomad N70
Con una autonomía en modo eléctrico de 505 km bajo el ciclo chino CLTC, el nuevo SkyNomad N70 Max de Xiaomi se ha convertido en el coche eléctrico de autonomía extendida (también conocidos como híbridos enchufables en serie) más capaz del panorama.
El nuevo SkyNomad N70Max de Xiaomi presume de tener una autonomía en modo eléctrico de 505 km CLTC, lo que según Lei Jun, CEO de la compañía, lo convierte en el coche eléctrico de autonomía extendida (EREV) con mayor autonomía del mundo, ya que iguala e incluso supera el alcance de numerosos modelos 100% eléctricos.
El SkyNomad N70 es un SUV del segmento E (ejecutivos) de 4.960 mm de largo, 1.998 mm de ancho, 1.785 mm de alto y 2.950 mm de distancia entre ejes. Equipa un motor de gasolina con 1.5 litros de cilindrada y 152 CV (112 kW) de potencia suministrado por Changan, el cual funciona exclusivamente como generador. Su versión de acceso emplea un motor eléctrico de 286 CV (210 kW), el cual actúa sobre el eje trasero.
Tiene una batería de origen Sunwoda de tipo LFP (litio-ferrofosfato) con 52 kWh de capacidad. El Max añade un segundo motor eléctrico de 136 CV (100 kW) en el eje delantero, por lo que disfruta de tracción a las cuatro ruedas y de una potencia total de 421 CV (310 kW). La batería es de CALB, tiene 76 kWh de capacidad y utiliza celdas NCM (níquel, cobalto, manganeso).
El Skynomad N90 Max monta el mismo sistema de propulsión que el N70 Max: un generador de 1.5 litros, dos motores eléctricos (uno por eje) capaces de rendir 421 CV (310 kW) y una batería ternaria de 76 kWh. Debido al mayor consumo de su sistema de propulsión, se queda en 464 km CLTC, una cifra que lo sitúa como el tercer EREV con mayor autonomía eléctrica de China tras el Leapmotor D19 (500 km CLTC).
¿Llegará SkyNomad a Europa?
El N90 se va a los 5.285 mm de largo, 1.998 mm de ancho y 1.825 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.080 mm, por lo que podemos situarlo en el segmento F (SUV de representación). Mientras que su hermano pequeño tiene un habitáculo de cinco plazas, el buque insignia de la familia SkyNomad se ofrecerá con configuraciones de cinco y siete plazas.
En cuanto a la carga, los N70 y N90 con batería de 76 kWh se demoran 15 minutos en recuperar el equivalente a 285 km CLTC de autonomía, mientras que la carga del 20 al 80% solo les lleva 18 minutos. En la práctica, los SkyNomad podrán utilizarse como vehículos 100% eléctricos en la inmensa mayoría de situaciones: el extensor de autonomía solo será necesario en viajes de (muy) larga distancia.
Mientras que los vehículos de SkyNomad serán EREV, la marca principal de Xiaomi (es decir, Xiaomi Auto) seguirá centrándose en el desarrollo de coches eléctricos (BEV) de alto rendimiento como la berlina SU7 o el SUV YU7. Está confirmado que Xiaomi Auto llegará a Europa de cara al año que viene; sin embargo, el desembarco de SkyNomad por el momento no está confirmado.
Fuente | CarNewsChina
