Pila de combustible Archives | Página 2 de 2 | forococheselectricos

TATA desarrolla un autobús a hidrógeno

Tata-Starbus-Fuel-Cell-hydrogen-bus-tata-motors

Tata Motors y la Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO) han desarrollando conjuntamente un autobús propulsado a pila de combustible de hidrógeno, este avance es el fruto de su mutua colaboración desde el año 2006 y siendo las instalaciones aeroespaciales el lugar de banco de pruebas y exposición del vehículo resultante.

Tata Motors con este magnífico resultado da un salto en la industria del automóvil logrando que la India entre en el club de la pila de combustible de hidrógeno, haciendo posible disminuir la gran dependencia en importación de combustibles fósiles y que permitirá a partir del 2015 progresivamente se ir sustituyendo los autobuses urbanos con motor de combustión que circulan por sus populosas ciudades, y al mismo tiempo que se dota la infraestructura para repostar hidrogeno en plantas de reabastecimiento e hidrogeneras.

 

Leer másTATA desarrolla un autobús a hidrógeno

Una importante rebaja del precio del hidrógeno

2012_09_Hyundai-ix35-2012

ITM Power ha desarrollado una gama de materiales y tecnologías que le permiten reducir el coste de la producción de hidrógeno, actualizando sus los precios para lograr ofrecer una nueva tarifa por este «combustible» de 4.86 € por cada kg, un coste que ha tenido en cuenta todos los factores contables entre otros capital, amortización a 10 años, gasto energético para producir y margen de beneficio empresarial.

El hidrógeno producido es almacenado y puede ser suministrado como combustible a cualquier vehículo de hidrógeno mediante la Estación Transportable de Reabastecimiento de Combustible de Hidrógeno de ITM Power, un módulo autónomo apto para reabastecer hidrógeno a diferentes clases de vehículos que facilitará la distribución y que ha logrado una importante rebaja del precio del hidrógeno.

 

Leer másUna importante rebaja del precio del hidrógeno

Hidrógeno barato, made in Spain.

Hidrogeno

Uno de los mayores frenos en el desarrollo de los vehículos movidos por hidrógeno es la generación del combustible, que requiere de un aporte energético considerable y solo se realiza en grandes instalaciones usando gas natural.

Los investigadores buscan nuevos métodos para catalizar la producción de hidrógeno, ya sea usando bacterias, hongos o procesos fotoquímicos. Científicos del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) han publicado un proceso altamente eficiente usando directamente energía solar.

No está de más recordar aquí la situación por la que está pasando el Consejo, que teme por su desaparición.

Leer másHidrógeno barato, made in Spain.

Hyundai sigue firme en su apuesta por el hidrógeno, pero no renuncia a los eléctricos

2012_09_Hyundai-ix35-2012

EL Mandato de las Cero Emisiones del estado de California (ZEV) es un filtro muy severo que pocas compañías del sector están en condiciones de cumplir, el fin último de esta normativa es conseguir reducir la contaminación del aire que afecta a las principales áreas metropolitanas de California, las actuales normas datan la fecha tope en 2018 para que las grandes marcas fabricantes de automóviles logren poner en circulación 17.000 coches sin emisiones contaminantes: entre vehículos eléctricos y vehículos propulsados a hidrógeno.

Hyundai es la marca más apta a ojos de John Krafcik, presidente y director general de Hyundai Motor America, posee la tecnología mas avanzada en vehículos a pila de combustible y están comprometidos a fabricar 1.000 modelos ix35 FCEV para el año 2015. Krafcik se declara muy optimista ya que los estudios científicos demuestran que el hidrógeno ofrece la mejor solución final a la movilidad sostenible, y desde su punto de vista los coches eléctricos son una solución meno eficiente ya que llevan baterías que pesan demasiado y tardan mucho en recargar su poca autonomía, pero por otro lado cree que con sólo 53 hidrogeneras en EEUU se ralentizan los avances de pila de combustible mientras que los eléctricos avanzan gracias a disponer de más de 18.000 puntos de recarga.

 

Leer másHyundai sigue firme en su apuesta por el hidrógeno, pero no renuncia a los eléctricos

La Comisión Europea se vuelca con el hidrógeno

Водородная-АЗС

La Comisión Europea entra en la segunda fase en la investigación y desarrollo de pilas de combustible y la fabricación de hidrógeno entre 2014 y 2020, una decidida apuesta que se confirma por la aprobación de un presupuesto de 1.400 millones de euros, una inversión destinada a lograr que el hidrógeno sea una alternativa a los combustibles fósiles.

La primera fase de la iniciativa se inició en 2008 y termina en el presente 2013, la Comisión Europea cree que tras conseguir autobuses propulsados por pila de combustible de hidrógeno, que actualmente circulan sin emisiones contaminantes por 5 ciudades europeas, es el momento de ir mas allá, apoyando la investigación sobre energía para ser capaces de innovar en el transporte por carretera, propiciando así el clima propicio para la innovación industrial, el crecimiento y el empleo.

 

Leer másLa Comisión Europea se vuelca con el hidrógeno

Audi A7 Sportback a hidrógeno

Audi-A7-Sportback-Concept-485x728

El jefe técnico de Audi, Wolfgang Dürheimer, ha confirmado que está en desarrollo un Audi A7 Sportback dotado de una pila de combustible de hidrógeno comenzando su período de pruebas a finales de agosto, no es la primera prueba con esta tecnología, pues en 2009 se desarrolló el Audi Q5 HFC (Hidrogen Fuel Cell) que usaba de combustible hidrógeno para alimentar a dos motores eléctricos encargados de mover el vehículo.

El A7 a hidrógeno se une a la categoría de la serie e-Tron de vehículos de propulsión alternativas, Audi ha otorgado sus vehículos de propulsión eléctrica con el sufijo «e-Tron» y «g-Tron» para sus modelos a gas natural sintético y diferencian los caminos que el gigante alemán ha escogido para tratar de cubrir todos los posibles escenarios de futuro, eléctricos, hidrógeno y gas.

 

Leer másAudi A7 Sportback a hidrógeno

General Motors y Honda unen fuerzas para el desarrollo del hidrógeno

honda_fcx_clarity_large_13

Dos grandes compañías, General Motors y Honda, han anunciado hoy un acuerdo marco definitivo a largo plazo para el desarrollo conjunto del sistema de pila de combustible y las tecnologías de almacenamiento de hidrógeno, con el propósito de ofrecer estos avances en vehículos hacia el final de esta década

Dan Akerson, presidente de GM ha afirmado que están convencidos de que es la mejor manera de desarrollar esta importante tecnología que según el norteamericano, tiene el potencial para ayudar a reducir la dependencia del petróleo y establecer una movilidad sostenible a nivel mundial.

 

Leer másGeneral Motors y Honda unen fuerzas para el desarrollo del hidrógeno

Toyota lanzará un modelo a hidrógeno en 2014, a precio de Tesla

toyota_100370243_m

El fabricante japonés Toyota continúa con su decidida apuesta por la pila de combustible y de esa manera ha anunciado que durante el salón del automóvil de Tokio, el próximo mes de noviembre, mostrará una versión de pre-serie de su primer modelo comercial impulsado por hidrógeno.

Como anticipo a esta presentación, Toyota ha desvelado algunos detalles de este modelo, y de esa forma parece que este será más barato de lo esperado y se estima que saldrá a un precio similar al de un Tesla Model S, sin especificar que versión. Al mismo tiempo uno de los directivos del fabricante nipón ha afirmado que esperan ponerlo a la venta en los Estados Unidos por un precio aproximado de unos 50.000 dólares, un recio mucho más atractivo.

 

Leer másToyota lanzará un modelo a hidrógeno en 2014, a precio de Tesla

Un avance permitirá coches a hidrógeno más baratos

DSC00080-640

Uno de los principales problemas a los que se enfrentan los coches impulsados por una pila de combustible de hidrógeno es el elevadísimo coste de los materiales que conforman su sistema que convierte el hidrógeno en electricidad, unos elementos como el platino extremadamente escasos y que supone uno de los principales retos a superar por los fabricantes de esta tecnología.

Pero ahora un grupo de investigadores de la universidad de Seúl y dos grupos de investigadores norteamericanos han publicado los primeros resultados de sus trabajos para lograr sustituir el costoso platino por un material que además de mucho más barato y fácil de producir, puede ayudar a mejorar la eficiencia del sistema de forma significativa.

Leer másUn avance permitirá coches a hidrógeno más baratos

Hyundai asegura que el éxito del hidrógeno dependerá de la expansión de la infraestructura de repostaje

2012_09_Hyundai-ix35-2012

En una reciente entrevista, Miles Johnson, gerente de producto y relaciones públicas de Hyundai ha comentado que el coche a hidrógeno debe afrontar varios obstáculos para llegar al gran público, el precio, sobre el que ya están trabajando, y sobre todo la infraestructura de repostaje. El primer problema según el fabricante coreano tendrá solución con el tiempo y el aumento de la producción, un aspecto donde el gobierno de Seúl está invirtiendo mucho dinero en lograr recortar los costes que esta tecnología supone aportando casi la mitad del coste del vehículo en incentivos.

Pero sin duda el gran reto para los fabricantes que han apostado fuerte por la pila de combustible de hidrógeno es lograr que la infraestructura de repostaje crezca en los próximos años, ya que para el 2015 junto con otros constructores esperan poder lanzar al mercado particular sus primeras unidades, unos vehículos que al contrario que los eléctricos por batería no pueden ser enchufados en una toma convencional y que necesitarán unas estaciones específicas que se caracterizan por su elevado coste.

Leer másHyundai asegura que el éxito del hidrógeno dependerá de la expansión de la infraestructura de repostaje

Hyundai entrega el primer iX35 a hidrógeno en Europa

El fabricante coreano Hyundai ha dado un nuevo paso de cara a la expansión de su programa de coches impulsados por una pila de combustible de hidrógeno, con la entrega en Dinamarca de la primera unidad salida de la línea de producción, un acto en la que el propio presidente del grupo ha afirmado la apuesta por esta tecnología que considera la energía del futuro en Europa.

El vehículo ha sido entregado al ayuntamiento de Copenhagen que lo utilizará para el transporte de sus funcionarios y para labores de divulgación, y será alimentado por una estación de producción de hidrógeno que curiosamente ha sido instalada apenas 48 horas antes de la ceremonia de entrega del coche, un programa que tiene con finalidad lograr que la capital danes sea neutral en emisiones para el año 2025.

Leer másHyundai entrega el primer iX35 a hidrógeno en Europa

Un Aston Martin a hidrógeno rueda por Nürburgring

Aston Martin quiere hacer historia al ser el primer participante en las 24 horas de Nürburgring que lo haga con un coche impulsado por un motor capaz de funcionar con hidrógeno, un logro que tendrá lugar el próximo 19 de mayo en el mítico circuito alemán.

Para hacerlo están preparando una versión adaptada del Rapide, que dispone de un potente motor V12 de seis litros y 550 CV de potencia capaz de funcionar tanto con gasolina como con hidrógeno, y que ha rodado durante cuatro horas en el infierno verde para demostrar que un coche con prácticamente cero emisiones puede tener su lugar en el mundo de la competición, y para demostrarlo nada mejor que una de las pruebas más duras del panorama internacional, las 24 horas de Nürburgring.

Leer másUn Aston Martin a hidrógeno rueda por Nürburgring

Según Nissan, el hidrógeno no será competencia para los eléctricos

Hace unos días tres de los principales fabricantes de automóviles, Nissan, Ford y Daimler, firmaban un acuerdo de colaboración de tres años de duración para desarrollar de forma conjunta una pila de combustible de hidrógeno destinada al transporte. Pero en esa misma rueda de prensa el jefe de operaciones de Nissan, Toshiyuki Shiga, aseguraba que el … Leer más Según Nissan, el hidrógeno no será competencia para los eléctricos