El transporte público es uno de los sectores con mayor potencial para los sistemas eléctricos. Sus rutas predefinidas, y los elevados costes operativos de los modelos diésel, hace que propuestas como el autobús eléctrico de Proterra gane en interés.
Una de las interrogantes es la autonomía. Para demostrar que este puede solucionarse ya a corto plazo, el fabricante norteamericano ha colocado a uno de sus autobuses en una línea convencional. En total después de 24 horas, este había recorrido nada menos que 1.127 kilómetros.