El fabricante norteamericano Fisker, necesita aumentar su captación de capital privado y después del duro golpe de la congelación de los préstamos del departamento de energía, proyectos como el lanzamiento de un modelo de menor coste y mayor producción, el Fisker Atlantic, necesitan una nueva e importante inyección de dinero.
Según un inversor, Fisker necesita al menos otros 120 millones de euros para lograr terminar el proyecto Atlantic y levantar la fábrica de donde saldrá un modelo llamado a elevar un peldaño a un fabricante que no puede sobrevivir exclusivamente fabricando un único modelo, y que necesita aumentar su catálogo de forma urgente. Con este dinero, se podría poner en marcha un interesante proyecto con el lanzamiento de un modelo que entraría en competencia con el BMW serie 3, por tamaño, precio y prestaciones, y que supondría elevar el nivel de producción e ingresos de Fisker de forma muy importante, algo fundamental para la supervivencia de la marca.
Pero para eso hace falta dinero, mucho dinero, y su el Departamento de Energía no descongela los fondos, algo que suponemos se sabrá después de las elecciones presidenciales de este año, Fisker tendrá que buscarse la vida entre los inversores privados para aumentar una captación que ya supera en estos momentos los 800 millones de euros.
Los próximos meses serán claves, aunque esta situación podría solucionarse si Fisker pudiese acceder a los fondos concedidos por el gobierno de Obama, congelados después de la quiebra del fabricante de paneles solares Solyndra, que desembocó en un repliegue de los fondos públicos, algo a lo que tampoco ha ayudado la época de elecciones que viven los Estados Unidos, y donde el coche eléctrico y las ayudas son usadas como arma electoral.
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Fuente | Reuters
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