Esta semana hemos visto como KIA comenzaba la distribución en su primer mercado, Corea del Sur, de su nuevo coche eléctrico. El SUV familiar EV9. Una propuesta que llega para complementar la creciente familia del fabricante asiático del que ya conocemos los precios en Europa.
Como recordamos, el nuevo Kia EV9 es un SUV eléctrico situado en el segmento F que se colocará en lo más alto de la gama del fabricante coreano. Cuenta con 7 plazas de serie, y los pedidos se podrán comenzar a realizar este mes de junio, el lanzamiento oficial en los concesionarios está previsto para noviembre, mientras que las primeras entregas están previstas para principios de 2024.
Es el caso de Bélgica, cuyo distribuidor ha publicado los precios que tendrá este modelo en ese mercado, y que nos muestra como la versión de acceso, denominada Earth, que cuenta con un motor, tracción trasera, 150 kW (204 CV) de potencia y la batería de 99,8 kWh, 541 km de autonomía WLTP, arrancará en los 74.990 euros.
La versión básica Earth Launch Edition llegará con un amplio equipamiento, con tres pantallas de 12,3, 5,1 y 12,3 pulgadas respectivamente con navegación integrada, un head-up display, un sistema de alta fidelidad Meridian, asientos delanteros ajustables eléctricamente que al igual que los asientos exteriores de la segunda fila tienen calefacción y ventilación. Las luces diurnas LED y las luces traseras también son estándar, al igual que la funcionalidad V2L, que permite alimentar los equipos eléctricos desde el interior del automóvil.
Por su parte, la versión con tracción total, 283 kW (385 CV) y 600 Nm, lo que se traduce en un 0-100 km/h en apenas 6 segundos. Además, la función Boost (disponible como elemento opcional) eleva el par máximo a 700 Nm y rebaja el crono a 5,3 segundos. La batería por su parte es el mismo pack de 99.8 kWh, que le proporcionan una autonomía de 465 kilómetros WLTP. Una versión con tracción total que tiene un precio de salida de 83.890 euros.
Esta versión añade de serie elementos como una llamativas llantas de 21 pulgadas, que le dan una imagen más agresiva pero también se comen parte de la autonomía, un techo interior de gamuza, faros de matrix LED inteligentes, un techo solar doble y el sistema de ayuda al estacionamiento Smart Remote Assist.
Además, este nivel de equipamiento ofrece dos configuraciones alternativas de 6 plazas. Uno con asientos de segunda fila que se pueden girar hacia atrás cuando el automóvil está parado, mientras que el otro ofrece asientos de segunda fila denominados Relaxation. Un equipamiento extra que tiene un coste de 9.000 euros.
KIA EV9: sus rivales
Un modelo que podemos comparar con el nuevo Audi Q8 etron. Un modelo que en su versión 50 e-tron, cuenta con un sistema de propulsión de 340 CV, aceleración hasta los 100 km/h en 6 segundos y batería de 89 kWh útiles, que le proporcionan una autonomía de 483 km WLTP con un precio de 84.610 euros.
La segunda versión es la 55 e-tron, con 408 CV de potencia, 5.6 segundos hasta los 100 km/h, y una batería de 106 kWh útiles que le permiten llegar a los 571 km de autonomía WLTP.
En cuanto al precio en España, el Q8 50 e-tron arranca en 84.610 euros. Si optamos por la carrocería Sportback, el precio se eleva a 87.110 euros. Los Q8 55 e-tron y Q8 Sportback 55 e-tron se van respectivamente a 94.610 y 97.610 euros.
Otra alternativa en su segmento es el BMW iX. El SUV alemán cuenta con la versión de acceso xDrive40, con 71 kWh y 400 km de autonomía homologada y que arranca en España en los 87.150 euros, mientras que el xDrive50, con 105 kWh y 630 km WLTP, lo hace en los 104.150 euros.
| Modelo | Potencia | Batería | Autonomía | Precio |
| KIA EV9 Long Range | 150 kW | 99.8 kWh | 541 km | 74.990 euros |
| KIA EV9 Dual Motor | 283 kW | 99.8 kWh | 465 km | 83.890 euros |
| Audi Q8 etron 50 | 250 kW | 89 kWh | 483 km | 84.610 euros |
| BMW iX xDrive 40 | 240 kW | 71 kWh | 425 km | 87.150 euros |
| Audi Q8 etron 55 | 300 kW | 106 kWh | 582 km | 94.610 euros |
| BMW iX xDrive 55 | 385 kW | 105 kWh | 630 km | 104.150 euros |
