El Gobierno recuperará las ayudas al coche eléctrico «en las próximas semanas»
El Gobierno ha confirmado que las ayudas al coche eléctrico formarán parte de un nuevo paquete de medidas económicas que tratará de aprobar en las próximas semanas. Las negociaciones con los diferentes grupos parlamentarios ya están en marcha.
La semana pasada, el Congreso rechazó el Real Decreto-Ley 9/2024, conocido como «Ómnibus». Entre otras cosas, incluía tanto la prórroga del Plan MOVES III como la deducción del 15% en el IRPF hasta 3.000 euros por la compra de un vehículo eléctrico. Por lo tanto, España se ha quedado hasta nuevo aviso sin ayudas al coche eléctrico.
Pedro Sánchez, presidente del Gobierno, ha anunciado que las ayudas estarán incluidas en un paquete económico que ya se está negociando con los diferentes grupos parlamentarios de cara a su aprobación en las próximas semanas. Si bien ya se ha llegado a un acuerdo con Junts para sacar adelante un total de 29 medidas de protección social, las económicas tendrán que esperar.
ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) espera que el programa regrese «cuanto antes», ya que hasta entonces las ventas de coches eléctricos podrían paralizarse por completo, empeorando con ello una situación ya de por sí preocupante, pues nuestro país se sitúa a la cola de Europa en términos de electrificación.
El año pasado, los coches eléctricos apenas lograron una cuota de mercado del 5.6% en España, muy por detrás de la media europea, que se situó en un 13.6%. La desaparición del Plan MOVES ha tenido lugar en el peor momento posible, ya que los fabricantes necesitan incrementar sus ventas de coches eléctricos para cumplir con los nuevos límites de emisiones de Bruselas.
Las ayudas han sido discontinuadas en el peor momento posible
ANFAC y FACONAUTO (Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción) no han ocultado su preocupación en los últimos días, como demuestra el comunicado conjunto que publicaron tras la no convalidación del Real Decreto-Ley 9/2024.
«Este es el peor escenario que podía acontecer. Según los datos de ANFAC y ACEA, la patronal de los fabricantes europeos de automoción, en 2024 los turismos eléctricos sumaron sólo el 5.6% de la cuota de mercado en España, muy lejos de la media europea que se sitúa en el 13.6%.
El sector de la automoción está comprometido con la reducción de emisiones y con el tránsito hacia la electromovilidad. Pero si en España, como segundo fabricante de automóviles, se paralizan las ventas de eléctricos, los fabricantes tendrán más problemas para conseguir dichos objetivos de reducción de emisiones y se verán abocados a pagar unas multas por exceso de dióxido de carbono, que pueden penalizar a la producción española y al empleo de nuestras fábricas. Y si se tradujese en una pérdida de ventas en todo el mercado, la afectación para los concesionarios también sería elevada y con consecuencias para el empleo».
Fuente | La Tribuna de Automoción
