Ni 2035 ni 2030. Esta ciudad prohibirá el acceso de las furgonetas con motor de combustión en 2027

Es inevitable, y es que el acceso de los vehículos con motor de combustión al centro de las ciudades es algo que tiene el tiempo contado. El impacto de sus emisiones en la salud pública está dejando de ser un secreto a voces, y se ha convertido en una realidad con cientos de miles de muertos y enfermos cada año en Europa.

Esto está llevando a muchas ciudades a poner limitaciones, como la creación de zonas de bajas emisiones, pero donde pueden entrar los modelos industriales. Pero lugares como la capital de Noruega, Oslo, van a ir un paso más allá y promoverá una norma que expulsará definitivamente a las furgonetas diésel o gasolina e híbridas del centro de su ciudad en apenas dos años.

Los datos son demoledores. Según un ranking del Instituto de Salud Global, las ciudades europeas con más muertes por dióxido de nitrógeno (NO2), cuenta con tres representantes españoles, que son Madrid, Barcelona y Mollet del Vallès. Este informe indica que alrededor de un 6-7% de las muertes naturales en dichas ciudades estarían relacionadas con la exposición al NO2, una sustancia emitida principalmente por los vehículos en las áreas urbanas.

Otro informe, publicado por la Agencia Francesa de Seguridad Sanitaria Medioambiental (AFSSE) señala que el consumo de combustibles fósiles está matando a decenas de miles de personas en Europa. Solamente en Francia, las emisiones de los automóviles provocan la muerte de 10.000 personas cada año.

Prohibición de vehículos con motor de combustión en el centro de Oslo en 2027

El ayuntamiento de Oslo está buscando el apoyo del gobierno central para crear una zona de cero emisiones total en el centro de la ciudad, con el foco puesto en los vehículos comerciales. Y es que este sector, según las autoridades locales, lleva mucho retraso en su electrificación respecto a los vehículos particulares, por lo que hace falta tomar medidas adicionales.

Oslo ya lleva tiempo intentando crear esta zona cero emisiones, pero necesitaba el permiso del gobierno central. Ahora, desde la administración noruega se han abierto a facilitar el permiso para crear esta primera zona cero emisiones incluyendo a vehículos industriales.

Esta, de aprobarse, se pondrá en marcha en 2027 o principios de 2028, lo que, para sus promotores, supondrá un importante hito para reducir las emisiones, al mismo tiempo que se da margen a los profesionales para realizar la transición a vehículos más limpios.

Una norma que lleva en macha desde 2023, cuando la Agencia Noruega de Medio Ambiente Urbano prohibió el acceso al centro de Oslo de los vehículos con motor de combustión, y que cuatro años después, 2027-2028, se ampliará a los industriales.