China reduce su consumo de petróleo a un ritmo récord gracias a los coches eléctricos
Los coches eléctricos ya están transformando el consumo energético en China. Un nuevo informe confirma que la reducción del consumo de petróleo se acelera al mismo ritmo que crecen las ventas; una tendencia imparable que no hace más que acelerarse con el impulso de las acciones de Estados Unidos e Israel el Oriente medio.
China no solo lidera las ventas mundiales de coches eléctricos, también está empezando a transformar de forma tangible el mercado energético. Un informe elaborado por Jefferies, a partir de datos del Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA), revela que la expansión de la movilidad eléctrica está reduciendo el consumo de combustibles fósiles a un ritmo cada vez mayor.
Durante el primer semestre de 2026, los modelos de nueva energía, coches eléctricos, híbridos enchufables y eléctricos con extensor de autonomía, evitaron el consumo de 33,7 millones de toneladas equivalentes de petróleo, lo que supone alrededor de 1,4 millones de barriles diarios. La cifra representa un crecimiento del 42% respecto al mismo periodo del año anterior y pone de manifiesto la velocidad a la que está avanzando la electrificación del mayor mercado automovilístico del planeta.
Para poner estos datos en contexto, el petróleo que China dejó de consumir gracias a los coches eléctricos durante los seis primeros meses del año equivale al 6% de todas las importaciones de crudo que realizó el país en 2025, cuando alcanzaron los 579 millones de toneladas.
La evolución resulta todavía más llamativa si se compara con hace apenas tres años. En el primer semestre de 2023, el ahorro era de 11,6 millones de toneladas equivalentes de petróleo, unos 0,5 millones de barriles al día. En solo ese periodo, el impacto de la movilidad eléctrica sobre el consumo de petróleo prácticamente se ha triplicado.
Las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables siguen disparadas en China
Detrás de esta reducción del consumo de petróleo está el imparable crecimiento de los denominados vehículos de nueva energía en China, una categoría que engloba a los coches eléctricos y los híbridos enchufables (PHEV).
Solo en junio de 2026, estos modelos representaron un récord del 63% de todas las ventas de turismos del país, frente al 33% registrado en enero de 2024. En apenas dos años y medio, la cuota de mercado prácticamente se ha duplicado, consolidando a China como el principal referente mundial de la electrificación del automóvil.
Este crecimiento también se refleja en las cifras acumuladas del mercado. En lo que va de 2026, las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables continúan batiendo récords y ya superan ampliamente a las de hace un año, impulsadas por una oferta cada vez más amplia y por fabricantes como BYD, Geely, Xiaomi, Leapmotor, Li Auto, NIO, XPeng o Tesla, entre otros.
Las conclusiones del informe coinciden además con las previsiones de la Agencia Internacional de la Energía (AIE). Según este organismo, los coches eléctricos ya redujeron la demanda de petróleo en China en alrededor de 1 millón de barriles diarios durante 2025. De mantenerse la tendencia actual, esa cifra podría alcanzar los 2,7 millones de barriles diarios en 2030.
Todo apunta a que el crecimiento de la movilidad eléctrica seguirá modificando el perfil energético del gigante asiático. A medida que aumente la presencia de coches eléctricos e híbridos enchufables en las carreteras, la dependencia del petróleo continuará disminuyendo, acelerando una transformación que ya empieza a sentirse mucho más allá del propio sector del automóvil.
