Por menos de 12.000 euros te llevas este coche eléctrico del tamaño del Mercedes Clase C, con 630 km de autonomía y conducción autónoma

Changan, que ya está presente en España, sigue apretando el acelerador en el mercado de los coches eléctricos con el lanzamiento de dos modelos que llegan con una receta muy clara: mucho equipamiento, tecnología de última hornada y precios que rompen el mercado. Hablamos del nuevo Changan Qiyuan A06, una berlina eléctrica de gran tamaño, y del Changan Qiyuan Q05, un SUV compacto que incluso se atreve a meter lidar en el segmento de acceso.

Ambos acaban de aterrizar en China con una gama sencilla pero bien posicionada. El A06 se ofrece en dos versiones por 10.990 y 11.990 euros, mientras que el Q05 arranca en unos sorprendentes 8.990 euros. Además, habrá una versión especial del Q05 con lidar que se dejará ver en el Salón del Automóvil de Pekín.

Changan Qiyuan A06: una berlina eléctrica que quiere democratizar la tecnología

El Changan Qiyuan A06 llega como una actualización, pero mantiene una base que ya apuntaba alto. A nivel de diseño, apuesta por una estética limpia y moderna con una firma lumínica continua formada por 236 LED, capaz de ofrecer animaciones personalizables. No es revolucionario, pero sí suficientemente atractivo para destacar en su segmento.

En el lateral encontramos una silueta muy cuidada, con una caída del techo fluida y soluciones pensadas para mejorar la eficiencia, como los retrovisores sin marco, puertas sin marco y tiradores semiocultos. Todo ello permite lograr un coeficiente aerodinámico de 0,205, una cifra muy competitiva. En la zaga, el diseño sigue la misma línea, con pilotos también continuos y un pequeño alerón tipo “cola de pato” que aporta ese toque deportivo.

En cuanto a tamaño, estamos ante un coche serio: 4,88 metros de largo, 1,91 metros de ancho y 1,49 metros de alto, con una generosa distancia entre ejes de 2,92 metros. Traducido: mucho espacio interior y una clara orientación familiar.

El habitáculo apuesta por un diseño envolvente, con una instrumentación digital de 10,17 pulgadas y una pantalla central de 15,6 pulgadas. El sistema funciona gracias a un chip de última generación que promete una experiencia fluida, a la altura de lo mejor del mercado. En equipamiento, incluso la versión básica suma detalles como portón trasero eléctrico o llantas de baja resistencia.

Donde realmente empieza a marcar diferencias es en la tecnología. El A06 puede montar un sistema de asistencia con múltiples cámaras, radares y, en las versiones superiores, lidar, lo que le permite ofrecer funciones avanzadas como conducción asistida en autopista o aparcamiento automático con memoria.

En el apartado mecánico, este modelo ofrece dos enfoques. Por un lado, un coche eléctrico puro con arquitectura de 800V, disponible con motores de 120 kW y 210 kW. Las autonomías alcanzan los 510 km y 630 km, respectivamente. Por otro, una versión con extensor de autonomía que combina un motor térmico de 1,5 litros con un sistema eléctrico, logrando hasta 240 km en modo eléctrico y más de 2.120 km combinados.

La carga rápida también juega a su favor: puede pasar del 30% al 80% en apenas 9 minutos en condiciones ideales, lo que lo coloca entre los más rápidos del segmento.

Changan Qiyuan Q05: el SUV barato que se atreve con lidar

El Changan Qiyuan Q05 sigue una filosofía muy similar, pero en formato SUV compacto. Su diseño adopta el lenguaje de la marca, con un frontal moderno y líneas marcadas que le dan bastante personalidad. Además, ofrece varios colores para adaptarse a distintos gustos, algo cada vez más importante en este segmento.

De perfil, destaca por unas líneas de carácter bien definidas, tiradores ocultos y llantas optimizadas para reducir el consumo. La parte trasera mantiene el estilo actual con pilotos unidos y un pequeño alerón que refuerza su imagen dinámica.

Sus dimensiones son más contenidas, como es lógico: 4,43 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,60 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,73 metros. Un tamaño perfecto para ciudad sin renunciar a espacio.

En el interior, vuelve a apostar por el esquema de doble pantalla, con un panel central de 15,6 pulgadas en resolución 2.5K y un cuadro digital. También incluye un sistema de sonido de ocho altavoces y conectividad avanzada que permite incluso interactuar con dispositivos del hogar.

El equipamiento sorprende especialmente en las versiones superiores, con elementos como techo panorámico con cortinilla eléctrica o asientos con masaje, ventilación y calefacción, algo poco habitual en este rango de precios.

En el apartado tecnológico, el Q05 también puede montar lidar, acompañado de cámaras, radares y un chip de alto rendimiento, lo que abre la puerta a funciones avanzadas de asistencia a la conducción en un coche de menos de 10.000 euros. Un movimiento que puede marcar tendencia.

A nivel mecánico, monta un motor eléctrico delantero de 120 kW y ofrece autonomías de hasta 405 km y 506 km. La batería permite carga rápida, recuperando unos 120 km en apenas 15 minutos, lo que lo convierte en una opción práctica para el día a día.

Un golpe sobre la mesa en el mercado

Estos dos modelos llegan para competir directamente con pesos pesados como el BYD Qin L o el BYD Atto 3, y lo hacen con argumentos muy sólidos. Más tecnología, precios más bajos y un enfoque muy claro hacia el valor por dinero.

El Changan Qiyuan A06 destaca por su tamaño, autonomía y opciones mecánicas, mientras que el Q05 juega la carta del precio rompedor sin renunciar a equipamiento. La combinación de ambos permite a la marca cubrir dos de los segmentos más importantes del mercado.

Si cumplen lo que prometen, estamos ante dos coches eléctricos que pueden poner contra las cuerdas a muchos rivales, especialmente por introducir tecnologías como el lidar en rangos de precio donde hasta ahora era impensable.