Denza Z9S: la nueva berlina premium de BYD tiene casi 900 km de autonomía y carga en 9 minutos
La firma premium de BYD, Denza, acaba de lanzar en el mercado chino una berlina 100% eléctrica con hasta 1.100 km CLTC de autonomía (891 km WLTP): el nuevo Denza Z9S, que complementa al ya conocido Z9GT con carrocería shooting brake.
BYD ha lanzado en China el nuevo Denza Z9S, una berlina premium de 5.090 mm de largo, 1.980 mm de ancho, 1.490 mm de alto y 3.025 mm de distancia entre ejes. A pesar de su enorme tamaño, su precio en China es equivalente al del Tesla Model 3, ya que apenas cuesta 255.800 yuanes (33.466 euros al cambio).
El Z9S es un modelo 100% eléctrico. Está disponible en tres versiones. El modelo de acceso tiene un único motor, es de tracción trasera y rinde 503 CV de potencia. Su batería de 102 kWh de capacidad le ofrece una autonomía de 920 km CLTC. La variante intermedia es igual de potente, pero tiene un pack de 122 kWh que le permite llegar a los 1.100 km CLTC, lo que lo convierte en el coche eléctrico más capaz del mercado chino.
El tope de gama tiene tres motores (uno delante y dos detrás), tracción a las cuatro ruedas y una potencia combinada de 1.210 CV (890 kW), suficiente para completar el 0 a 100 km/h en 2,68 segundos. Curiosamente, esta versión tiene la batería de menor tamaño, lo que deja su alcance en 780 km CLTC. Bajo el ciclo europeo WLTP, sus autonomías son de 745 km, 891 km y 632 km respectivamente.
Las tres variantes cuentan con el sistema de carga ultrarrápida Flash Charging 2.0, que permite al vehículo cargarse del 10 al 70% en 5 minutos y del 10 al 97% en 9 minutos. Actualmente, BYD se encuentra desplegando una completa red de estaciones ultrarrápidas no solo en China, sino también en Europa; por lo tanto, el Denza Z9S resultará un vehículo ideal para viajar tanto por autonomía como por tiempos de carga.
El Denza Z9S va directo a por los Audi A6 e-tron y BMW i5
El habitáculo del Z9S cuenta con una instrumentación digital de 13,2 pulgadas, una pantalla táctil central de 17,3 pulgadas y un Head-up Display de 50 pulgadas. Puesto que se trata de un vehículo premium, cuenta con una tapicería de cuero Nappa con el techo forrado en ante y diversas molduras decorativas metálicas. El copiloto tiene un panel magnético que permite acoplar una tablet.
Los pasajeros de la segunda fila cuentan con una pantalla de 7 pulgadas en el reposabrazos central, la cual permite controlar el sistema de infoentretenimiento, la climatización o la configuración de los asientos. Como no podía ser de otra forma, el vehículo cuenta con la última evolución del sistema de conducción autónoma God's Eye. Otra tecnología destacada es la suspensión neumática inteligente DiSus-A.
Con este lanzamiento, Denza sigue construyendo una gama capaz de enfrentarse a las firmas premium tradicionales. Si el Z9GT va directo a por los Porsche Taycan y Panamera Sport Turismo y el Z a por el Porsche 911, el Z9S parece más orientado a competir contra los Audi A6 e-tron, BMW i5 y Mercedes-Benz EQE, si bien este último pronto será reemplazado por un Clase E eléctrico.
Fuente | CarNewsChina
