El FIAT Grizzly ya tiene precio en España, así es el rival italiano de los BYD Atto 2 y Atto 3
El FIAT Grizzly supone la entrada por la puerta grande de la firma italiana al segmento de los SUV compactos. El nuevo modelo está disponible con mecánicas térmicas, híbridas y 100% eléctricas.
FIAT se encuentra en pleno proceso de renovación de su gama. Tras el lanzamiento de los Grande Panda y 500 Hybrid, el fabricante transalpino está preparando el lanzamiento de numerosos nuevos modelos para los próximos años. Está confirmado que el 500e sufrirá una profunda actualización el año que viene; además, en 2028 se lanzarán los Multiplina y Koala en la zona baja de la gama.
En la zona alta el protagonismo recae en la nueva familia Grizzly, compuesta por dos SUV compactos: el Grizzly estándar, que mide 4,39 metros de longitud, y el Grizzly Fastback, una suerte de versión 'coupé' que además es algo más grande (4,49 metros de longitud). Ambos se asientan sobre la plataforma Smart Car del grupo Stellantis.
En la práctica, el FIAT Grizzly es hermano de los ya conocidos Citroën C3 Aircross y Opel Frontera, si bien la marca italiana ha realizado un importante trabajo en el apartado estético para diferenciar su propuesta, con unas líneas que beben del nuevo lenguaje de diseño estrenado por el antes mencionado Grande Panda. Esta diferenciación también se traslada al habitáculo.
El lanzamiento del FIAT Grizzly en España está programado para el próximo mes de enero; sin embargo, ya hemos podido conocer tanto la estructura de su gama como sus tarifas iniciales. El modelo estará disponible con tres niveles de acabado: Pop, Icon y La Prima, de menor a mayor equipamiento. También contará con tres tecnologías de propulsión: de gasolina, microhíbrida y 100% eléctrica.
El FIAT Grizzly es hermano de los Citroën C3 Aircross y Opel Frontera
El modelo eléctrico equipará un motor de 113 CV (83 kW) y una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 44 kWh, con la cual homologará una autonomía de 320 km WLTP. Es de esperar que más adelante se añada un segundo pack de 54 kWh, el cual debería permitirle rondar los 400 km WLTP. Esta batería de mayor capacidad ya está disponible en los ë-C3 Aircross y Frontera Electric.
La variante Pop incluye de serie llantas de 16 pulgadas con tapacubos, sensor de luz, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, sensores de aparcamiento traseros y alerta de cambio involuntario de carril. El modelo Icon añade faros LED, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,25 pulgadas y elevalunas eléctricos traseros. Por último, la versión La Prima suma llantas de aleación de 17 pulgadas, sensor de lluvia, retrovisor interior electrocrómico, navegador, reposabrazos central delantero, sensores de aparcamiento delanteros y asientos delanteros con ajuste en altura.
Con la terminación Pop, el FIAT Grizzly eléctrico partirá de 33.162 euros, mientras que con el acabado Icon se irá a 34.161 euros. El tope de gama La Prima costará por su parte 36.162 euros. Es importante remarcar que estos precios no incluyen ningún tipo de descuento promocional; en la práctica, lo más seguro es que sus tarifas reales arranquen por debajo de la barrera psicológica de los 30.000 euros. En cualquier caso, no saldremos de dudas hasta que no se abra el configurador online.
Fuente | Motor.es
