El Gobierno desbloqueará hoy el Plan Auto+ de ayudas al coche eléctrico y la deducción del 15%
El crédito extraordinario de 400 millones de euros para el Plan Auto+ y la deducción del 15% en el IRPF por la compra de vehículos electrificados y cargadores se incluirán dentro de un Real-Decreto Ley que buscará dar respuesta a los efectos de la guerra en Irán.
Como parte del paquete de medidas contra los efectos de la guerra en Irán, el Gobierno aprobará hoy tanto la partida de 400 millones de euros del Plan Auto+ de ayudas a la compra de coches eléctricos e híbridos enchufables como la deducción del 15% en el IRPF de vehículos electrificados y cargadores. Ambas propuestas se incluirán dentro de un Real Decreto-Ley anticrisis.
Según informa La Tribuna de Automoción, la aprobación del crédito extraordinario no supondrá que el Plan Auto+ vaya a entrar en vigor automáticamente, pues todavía deberán publicarse en el BOE las bases y la convocatoria. Se prevé que, como pronto, el programa se ponga en marcha para finales de mayo. Como se indicó en su momento, tendrá carácter retroactivo al 1 de enero.
La desgravación fiscal, que ya fue rechazada por el Congreso tanto en enero como en febrero por estar incluida en sendos decretos ómnibus contra los que votaron PP, VOX y Junts, permitirá una deducción de hasta 3.000 euros (base máxima de 20.000 euros) por la compra de un vehículo eléctrico y de hasta 600 euros (base máxima de 4.000 euros) en el caso de un cargador.
En plena crisis energética derivada del conflicto en Oriente Medio, estas medidas buscan dar impulso a las ventas de coches eléctricos. A día de hoy, aproximadamente el 90% del petróleo consumido en la Unión Europea es de origen extranjero; por lo tanto, reducir la dependencia de las importaciones a través de la electrificación del transporte es una de las formas más eficaces para evitar que este tipo de situaciones sigan dándose de forma cíclica.
Hasta 4.500 euros de ayuda por la compra de un coche eléctrico
Uno de los cambios más significativos del nuevo Plan Auto+ respecto al anterior Plan MOVES III es que su gestión estará centralizada, lo que debería traducirse en unos tiempos de espera más cortos. Otra novedad es que la cuantía de las ayudas estará vinculada al tipo de tecnología de propulsión del vehículo, a su precio y a su lugar de fabricación
La ayuda máxima será de 4.500 euros, otorgándose un 50% (2.250 euros) a los eléctricos y un 25% (1.125 euros) a los híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida, un 25% (1.125 euros) a los modelos que cuesten hasta 35.000 euros antes de impuestos y un 15% (675 euros) a los que se sitúen entre los 35.000 y 45.000 euros, un 15% (675 euros) si se fabrican en la Unión Europea, y un 10% si sus baterías se producen al menos de forma parcial en la Unión Europea.
Jordi Hereu, ministro de Industria y Turismo, ha anunciado por su parte que la quinta convocatoria del PERTE (Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica) del Vehículo Eléctrico y Conectado finalmente tendrá unos fondos de 100 millones de euros ampliables a 200 millones.
Fuente | La Tribuna de Automoción
