El nuevo Alfa Romeo Giulietta se inspirará en el diseño del 147: así será el rival italiano del CUPRA Born

Alfa Romeo volverá a tener un compacto del segmento C. Los rumores apuntan a que, tras la degradación de DS Automobiles y Lancia a marcas regionales, Stellantis le habría dado el proyecto del nuevo Lancia Delta a Alfa Romeo para que desarrolle una nueva generación del Giulietta, un modelo cuya última generación (vendida entre 2010 y 2020) gozó de cierta popularidad en el mercado europeo.

El nuevo modelo se asentará sobre la plataforma STLA One; por lo tanto, seguramente se trata de un vehículo multienergía con versiones eléctricas y térmicas, si bien algunas fuentes indican que podría ser exclusivamente eléctrico. Compartirá desarrollo con el próximo Peugeot 308 (no está claro si habrá nueva generación del DS Nº4, mientras que el Opel Astra podría abandonar su carrocería hatchback en favor de un formato crossover).

El Giulietta eléctrico competirá contra el CUPRA Born, así como contra el futuro BMW i1. Los próximos Audi A2 e-tron y Mercedes-Benz Clase A, aunque también se encuadrarán en la misma categoría, tendrán un enfoque muy diferente, pues en lugar de apostar por la deportividad, estarán más orientados al espacio y al confort de marcha.

Al anunciar este nuevo modelo, Alfa Romeo hizo referencia explícita al 147, lo que unido a los teasers mostrados hasta ahora por la firma del biscione ha llevado a muchos a pensar que su estética se inspirará en la del predecesor del Giulietta. El 147, que se comercializó entre el 2000 y el 2010, se caracterizaba por un diseño agresivo y atlético.

El nuevo Alfa Romeo Giulietta se basará en la plataforma STLA One

Sus versiones más capaces podrán superar los 500 km WLTP de autonomía. También damos por hecho que existirán variantes de altas prestaciones Veloce y /o QV gracias al banco de órganos del grupo Stellantis. Por el momento no está claro si tendrá una arquitectura de 800 voltios (la STLA One estará preparada para dicha tecnología) compatible con cargas ultrarrápidas.

El Giulietta compartirá protagonismo con un SUV compacto llamado a sustituir al Tonale. En este caso, sí que está confirmado que se tratará de un modelo multienergía (probablemente sea hermano de los Citroën C5 Aircross, Jeep Compass, Lancia Gamma, Peugeot 3008, etc). Su producción se trasladará de Pomigliano d'Arco a Melfi, por lo que seguirá siendo un vehículo made in Italy.

Alfa Romeo también ha confirmado un restyling para el Junior, así como un nuevo modelo de tirada limitada para sustituir al 33 Stradale. En cambio, los reemplazos de los Giulia y Stelvio se han pospuesto indefinidamente, y si bien la marca ha señalado su intención de mantenerse en el segmento D, no parece que actualmente sea una prioridad frente a otras categorías de mayor volumen.

Fuente | Auto Express