El nuevo Citroën 2CV ya tiene fecha de presentación, y está a la vuelta de la esquina
El próximo 12 de octubre, Citroën dará a conocer el nuevo 2CV. La segunda generación del icono francés será 100% eléctrica, se pondrá a la venta en 2028 y tendrá un precio de partida inferior a los 15.000 euros antes de ayudas.
Citroën ya anunció hace unos meses que el nuevo 2CV vería la luz durante el próximo Salón del Automóvil de París. Ahora, los organizadores del evento lo han confirmado con la publicación en su página oficial de una imagen en la que se concreta el día en el que se dará a conocer el remake del venerado clásico: el 12 de octubre.
Todo apunta a que la firma de los chevrones acudirá a la cita con un prototipo, ya que la versión de producción se hará esperar hasta 2028. En cualquier caso, lo más seguro es que la estética del concept car sea un fiel adelanto de las líneas del modelo definitivo, que recuperará algunos de los rasgos más característicos del 2CV original.
En el único adelanto publicado por Citroën hasta el momento se pueden apreciar elementos como los faros redondos sin integrar, las voluptuosas aletas y la redondeada línea del techo. Sin embargo, es poco probable que otras señas de identidad como las ruedas traseras carenadas se mantengan, ya que se trata de una solución estilística que a día de hoy está en desuso.
El Citroën 2CV pertenecerá a la familia E-Car del grupo Stellantis, que estará formada por una serie de urbanos eléctricos encuadrados en el segmento A. Tanto FIAT como Opel tendrán sus propios E-Cars. En el caso concreto de la firma transalpina, se sabe además que su modelo se corresponderá con la cuarta generación del Panda/Pandina, el turismo más vendido del mercado italiano.
El Citroën 2CV será hermano del próximo FIAT Panda
El 2CV y el Panda se fabricarán juntos en la planta de Pomigliano d'Arco (Nápoles). Los rumores apuntan a que podrían tomar la base técnica del próximo Leapmotor T03, ya que Stellantis es accionista de la firma china; eso sí, por el momento estas informaciones no han sido confirmadas. Otras posibilidades serían la plataforma STLA City del FIAT 500 o la Smart Car de los Citroën C3/FIAT Grande Panda.
El precio objetivo del nuevo Citroën 2CV es de menos de 15.000 euros antes de ayudas; por lo tanto, se convertirá en uno de los coches eléctricos más asequibles del mercado europeo. Entre sus principales rivales se encontrarán el Dacia Spring y el Renault Twingo, así como el Volkswagen ID. Lupo, que verá la luz a lo largo del año 2027.
"Reinventar el 2CV del mañana es un reto y una responsabilidad inmensos. El 2CV original nunca se diseñó para convertirse en un icono", declaraba hace unas semanas Xavier Chardon, CEO de Citroën. "Lo fue porque ofrecía más libertad a la gente. El nuevo 2CV perpetuará ese espíritu, no por nostalgia, sino reinventando su sencillez y accesibilidad para el mundo actual. Eléctrico. Esencial. Asequible. Humano. Al igual que el original democratizó en su día la movilidad, el nuevo 2CV volverá a encantar a una nueva generación con la movilidad eléctrica gracias a un modelo muy deseable. El regreso del 2CV no es simplemente el regreso de un nombre legendario. Es el regreso de una idea audaz y optimista del progreso. Una idea profundamente Citroën".
