La producción del Polestar 2 finaliza, pero su reemplazo está a la vuelta de la esquina

La producción del Polestar 2, el que durante mucho tiempo fuera el principal sostén de la marca, ha finalizado. A pesar de que el cese de su fabricación todavía no se ha anunciado de forma oficial, diversos medios informan de que las últimas unidades ya habrían salido de la planta de Luqiao (China). En cualquier caso, el stock existente permitirá extender su vida comercial durante un tiempo.

Está confirmado que la segunda generación del modelo llegará en 2027. Todo apunta a que, para dejar hueco al futuro Polestar 7, un SUV compacto que se hará esperar hasta 2028, el nuevo Polestar 2 perderá los rasgos crossover del modelo actual, pasando a ser una berlina de líneas más clásicas. Esto le permitirá competir de tú a tú contra propuestas como el BMW i3.

Podemos esperar una importante evolución en el plano técnico. El Polestar 2 actual tiene una autonomía de hasta 659 km WLTP; sin embargo, modelos como el Mercedes-Benz CLA o el Clase C ya rondan los 800 km, mientras que el antes mencionado BMW i3 rebasa los 900 km WLTP, por lo que será necesario un salto adelante para poder mantenerse a la altura de la competencia.

Damos por sentado que también contará con una arquitectura de 800 voltios compatible con cargas ultrarrápidas. Aunque no está confirmado, es altamente probable que se asiente sobre la plataforma SPA3 del Volvo EX60; no en vano, el Polestar 3 ya emplea la SPA2 del EX90. Estas sinergias explicarían el rápido desarrollo del vehículo.

El Polestar 7 se fabricará en Europa

Está confirmado que el Polestar 7 se producirá en la nueva planta de Volvo en Eslovaquia; sin embargo, no está claro si ocurrirá lo mismo con el nuevo Polestar 2. Dado el cada vez mayor proteccionismo del bloque europeo frente a los automóviles de origen chino (que irá a más en los próximos años con la entrada en vigor de las normas 'Made in Europe'), no sería de extrañar que la berlina también se hiciera en el viejo continente.

A principios de año, Michael Lohscheller, CEO de Polestar, anunció el lanzamiento de cuatro nuevos modelos de aquí a 2028. Dos de ellos, los Polestar 4 SUV y Polestar 5, ya se han presentado. "Tras nuestro mejor año de ventas, lanzamos la mayor ofensiva de modelos de nuestra historia, con cuatro vehículos eléctricos premium que llegarán al mercado en tres años. Nos dirigimos al mercado principal de vehículos eléctricos, donde la demanda y las ganancias son altas. Junto con la continua expansión de nuestra red de ventas y una creciente base de clientes, estamos sentando las bases para un crecimiento rentable y una mejora operativa".

"Con el Polestar 7 entramos en el segmento de vehículos eléctricos más grande de Europa, el segmento de los SUV compactos, que representa aproximadamente un tercio del volumen total de vehículos eléctricos en 2025. Estamos convencidos de que podemos ofrecer a los clientes un automóvil de alto rendimiento y progresivo a un precio muy atractivo, fabricado en Europa".

Fuente | electrive