El Renault Twingo tendrá una versión descapotable como en los años 90 para rivalizar con el FIAT 500 Cabrio
Según recogen algunos medios franceses, el nuevo Renault Twingo eléctrico recuperará uno de los equipamientos más recordados del modelo original de los años 90: un techo de lona opcional similar al que podemos encontrar en el recién presentado R4 Plein Sud.
El nuevo Twingo es, con permiso del Clio de sexta generación, la gran novedad de Renault para este año. El pequeño urbanita ha vuelto a sus raíces con un simpático diseño retro-futurista, una carrocería de tipo monovolumen y un precio tan agresivo como el de sus principales rivales chinos, todo ello sin renunciar a un buen nivel de equipamiento (con la sonada excepción de la carga rápida, que es opcional).
Por el momento, su oferta está compuesta por un único conjunto mecánico, formado por un motor de 82 CV (60 kW) y una batería de tipo LFP (litio-ferrofosfato) con 27.5 kWh de capacidad. Su autonomía se sitúa en 263 km WLTP; en cuanto a las prestaciones, se anuncia un 0-100 km/h en 12.1 segundos y una velocidad punta de 130 km/h.
A priori, no está previsto el lanzamiento de versiones más prestacionales para evitar posibles solapamientos con el popular R5. Sin embargo, la firma del rombo planea ir expandiendo la gama para mantener su atractivo a lo largo del tiempo. Así, todo apunta a que a los actuales niveles de acabado Evolution y Techno se les sumará próximamente una terminación tope de gama.
Y es que, al igual que los R5 y R4, el Twingo seguramente también tenga derecho a una edición especial Roland-Garros, pues el fabricante francés es patrocinador oficial del reputado torneo de tenis. No deberíamos descartar la aparición de un acabado más completo como parte de la alineación estándar, véase una variante Iconic o Esprit Alpine.
Renault acaba de lanzar el R4 Plein Sud
De acuerdo con L'Automobile Magazine, el Twingo también podría recibir un techo de lona opcional similar al que podemos encontrar en el R4 Plein Sud. Se trata de una de las opciones más recordadas del Twingo original de los años 90, por lo que no sería de extrañar que la compañía decidiera reintroducirla para competir contra el FIAT 500e Cabrio, que se renovará por completo el año que viene.
De confirmarse esta novedad, quedaría por ver si se trata de un techo con una apertura tan amplia como la del Plein Sud, que llega a los 92 cm de largo. También hay otras incógnitas como el coste de este extra (en el R4 no es nada barato) o si restará altura al habitáculo, la cota más justa del Twingo, que sin embargo presume de un buen espacio longitudinal.
Renault colaboró con especialistas como Webasto y Haartz para desarrollar el R4 Plein Sud, por lo que podemos esperar algo similar en el Twingo descapotable. Los elementos estructurales del techo están fabricados en plástico en lugar de metal; además, la tela se pliega en tres secciones en lugar de cuatro. Según explica la propia marca, todo esto permite reducir el peso.
Fuente | L'Automobile Magazine
