Rivian llegará a Europa en 2027 con un SUV eléctrico que promete robarle ventas al Tesla Model Y
Rivian planea desembarcar en el mercado europeo de cara al año 2027 de la mano del SUV eléctrico R2, que buscará competir contra el popular Tesla Model Y, el coche eléctrico más vendido del viejo continente.
Tras el naufragio de Fisker y con Lucid moviéndose en unas cifras de ventas todavía muy minoritarias, Rivian se erige actualmente como la startup estadounidense con más posibilidades de seguir los pasos de Tesla y triunfar en el sector del coche eléctrico. El joven fabricante, que cuenta con el respaldo de gigantes como Amazon y Volkswagen, entregó un total de 51.579 vehículos el año pasado.
Esta cifra es equivalente a la lograda por Tesla en 2015 (50.658 unidades), cuando su gama estaba formada exclusivamente por los Model S y Model X. Actualmente, Rivian comercializa tres modelos: el todoterreno R1S, la pick-up R1T y la furgoneta EDV/ECV (Electric Delivery Van/Electric Commercial Van), desarrollada precisamente para Amazon. Ninguna de estas tres propuestas pertenece a una categoría de gran volumen.
Esto debería cambiar de cara el año que viene con la llegada del R2, un SUV mediano (segmento D) llamado a competir contra el Tesla Model Y. Su papel para la compañía será equivalente al que desempeñó el Model 3 para Tesla en 2017/2018, pues debería ser el modelo que le permita introducirse en el mercado de masas e incrementar sus ventas.
Presentado como prototipo en marzo del año pasado, el R2 logró acumular más de 68.000 reservas tan solo 24 horas después de su puesta de largo. Con un precio objetivo de 45.000 dólares, este todocamino de 4.72 metros de largo estará disponible en versiones de uno, dos y tres motores, estando previsto que su variante más prestacional sea capaz de completar el 0-60 mph (0-96.6 km/h) en menos de 3 segundos.
El Rivian R2 tendrá una autonomía de más de 550 km WLTP
Sus baterías de tipo estructural estarán compuestas por celdas 4695, un formato por el que también apostarán otros fabricantes como BMW. Su autonomía homologada rebasará los 550 km WLTP; en cuanto a la carga, podrá pasar del 10 al 80% en menos de 30 minutos. ¿Lo más interesante de todo? Se tratará del primer Rivian disponible en el mercado europeo, al que llegará en 2027.
No está claro si Rivian contará con el apoyo de Volkswagen en su aventura europea (recordemos que a mediados de 2024 ambas anunciaron una joint venture para desarrollar una nueva arquitectura electrónica centralizada que debutará dentro de dos años en el Volkswagen ID.1). A raíz de este acuerdo, Volkswagen invertirá hasta 5.000 millones de dólares en Rivian.
Fuente | Caradisiac
