Furgonetas eléctricas a precios de diésel: la nueva campaña de Stellantis con sus vehículos comerciales en España
La unidad de negocio de vehículos comerciales del gigante automovilístico Stellantis ha lanzado en toda Europa una nueva campaña que permitirá a los clientes profesionales comprar sus furgonetas eléctricas al mismo precio que sus equivalentes diésel.
Stellantis es uno de los principales grupos automovilísticos en Europa. Bajo su paraguas hay un buen puñado de marcas que venden turismos con prácticamente todas las tecnologías de propulsión posibles. Pero además de estos, también tiene su propia gama de vehículos comerciales. Esta última es ahora la que es protagonista de la última campaña comercial en todo el continente europeo.
Para facilitar el acceso a la movilidad eléctrica entre sus clientes profesionales, Stellantis Pro One, la unidad de negocio de comerciales del grupo, ofrecerá hasta finales del próximo mes de junio una equiparación de precios de algunas de sus furgonetas eléctricas con sus equivalentes diésel.
Esto afecta, positivamente, a cuatro de sus marcas y a dos gamas muy concretas que pasamos a especificar a continuación:
- Furgonetas compactas: Citroën Berlingo, Fiat Professional Doblò, Opel Combo y Peugeot Partner.
- Furgonetas medianas: Citroën Jumpy, Fiat Professional Scudo, Opel Vivaro y Peugeot Expert.
Estas ocho furgonetas verán sus precios rebajados en sus correspondientes versiones 100% eléctricas, hasta verse igualados con las versiones equivalentes que montan motor diésel. «Al ofrecer vehículos comerciales eléctricos de batería al mismo precio que los vehículos diésel, convertimos la movilidad eléctrica en una opción realista y accesible para todos los clientes profesionales», asegura Stellantis.
El gigante automovilístico quiere acercar la movilidad eléctrica a los profesionales que no quieran renunciar a «la misma versatilidad operativa, capacidades de carga útil de 800 kg a 1,5 toneladas, propias de los vehículos diésel, y una autonomía eléctrica de hasta 340 km para las furgonetas compactas y 350 km para las medianas».
Veamos en este caso un par de ejemplos más concretos. La Citroën Berlingo, que en su última actualización en 2023 se anunció como modelo exclusivamente eléctrico, vio cómo poco después se volvían a incorporar las alternativas de gasóleo. Estas últimas, disponibles en hasta cuatro variantes diferentes, tienen un precio de partida en España de unos 24.500 euros.
Por otra parte, tenemos el actual Citroën Ë-Berlingo, con una batería LFP de 50 kWh que permite homologar 345 kilómetros de autonomía eléctrica WLTP y acceder a cargas en corriente continua de hasta 100 kW. Su precio de partida se situaba en el entorno de los 29.000 euros, por lo que esta nueva campaña de Stellantis permitirá una rebaja de más de 4.000 euros como mínimo.
Su hermano mayor, el Citroën Jumpy, se ofrece en España desde los 28.500 euros aproximadamente en sus versiones diésel de 120 CV, y desde los 33.500 euros aproximadamente en las variantes Ë-Jumpy, disponibles con dos tamaños de batería (50 y 75 kWh) y con autonomías eléctricas de hasta 330 kilómetros.
Y no nos olvidemos de que los vehículos comerciales también entran dentro del plan de ayudas del gobierno, el Plan Auto+, con un importe máximo de 4.500 euros. En este caso, además, los vehículos de la categoría N1 (furgonetas y camiones ligeros), no tienen una limitación de 45.000 euros en su precio máximo antes de impuestos, si bien en las condiciones del plan los autónomos y las empresas solo pueden pedir estas ayudas bajo condiciones de renting.
