Zunder acelera en Portugal: invertirá más de 10 millones de euros al año para llenar el país de estaciones ultrarrápidas

Zunder ha decidido pisar el acelerador en Portugal. La compañía española ha aprovechado la inauguración de su nueva estación de carga ultrarrápida en Caldas da Rainha para anunciar un ambicioso plan de expansión que contempla más de 10 millones de euros de inversión cada año durante los próximos cuatro años.

La nueva estación está situada junto a la salida 19 de la autopista A8, uno de los principales corredores entre Lisboa y Oporto, y supone además un paso importante para la electrificación del transporte pesado en Portugal. Cuenta con 12 puntos de carga de hasta 400 kW y dispone de plazas diseñadas específicamente para vehículos pesados, además de espacio para coches eléctricos. La instalación también incorpora una gran marquesina fotovoltaica.

El acto de inauguración contó con la presencia de Cristina Pinto Dias, secretaria de Estado de Movilidad de Portugal, Vítor Marques, presidente de la Cámara Municipal de Caldas da Rainha, y Daniel Pérez, CEO y cofundador de Zunder. La ubicación no es casual: la A8 conecta Lisboa con Oporto a través de la costa y es uno de los grandes ejes de movilidad del país.

La estación de Caldas da Rainha representa, además, la primera infraestructura de Zunder en Portugal preparada específicamente para el transporte pesado. Los 12 cargadores alcanzan hasta 400 kW y están pensados para atender tanto a coches eléctricos como a camiones, autobuses y otros vehículos de grandes dimensiones. La compañía confirma que la instalación está preparada para ofrecer carga mediante tarjeta bancaria y que la marquesina fotovoltaica forma parte del diseño de la estación.

La apuesta de Zunder por Portugal va bastante más allá de esta estación. La empresa ya había comenzado a operar en el país como comercializadora de electricidad para la movilidad eléctrica en 2023 y durante 2026 ha acelerado considerablemente su despliegue. De hecho, en julio abrió una estación ultrarrápida en Marinhas, mientras que también tiene en el punto de mira localizaciones como Valença, Gaia, Matosinhos, Caldas da Rainha y Olhão.

El plan anunciado ahora eleva considerablemente la apuesta. Zunder ya ha ejecutado entre 6 y 7 millones de euros para desarrollar sus primeras siete estaciones en Portugal, mientras que la previsión es mantener una inversión superior a 10 millones de euros anuales durante los próximos cuatro años. Además, la compañía tiene previstos otros ocho proyectos para 2027, a los que se suman 17 emplazamientos que actualmente se encuentran en diferentes fases de tramitación.

El objetivo es construir una red que no se limite a las grandes ciudades, sino que permita conectar los principales corredores de movilidad portugueses con estaciones de alta potencia. Es una estrategia especialmente importante ahora que el crecimiento del coche eléctrico empieza a desplazar parte del problema desde la disponibilidad de vehículos hacia la infraestructura necesaria para realizar viajes largos.

Zunder llega a esta nueva fase con una red considerablemente mayor que la que tenía hace apenas unos años. La compañía supera actualmente los 1.500 puntos de carga operativos en España y Francia y las 220 estaciones de alta potencia, mientras que en Portugal continúa ampliando su presencia. También ha introducido en el mercado portugués Kawat, su plataforma para gestionar y operar infraestructuras de carga de terceros.

Esta expansión cuenta además con el respaldo financiero conseguido por Zunder en 2024. La compañía cerró entonces con Banco Santander un préstamo verde de 225 millones de euros destinado a financiar su crecimiento en Europa, con un plan que contemplaba el despliegue de más de 3.000 puntos de carga, especialmente en España, Francia, Portugal e Italia.

Portugal se convierte así en uno de los mercados prioritarios para la compañía. Zunder pretende aprovechar el crecimiento del coche eléctrico en el país y, al mismo tiempo, posicionarse en un segmento todavía más exigente: el transporte pesado. Para los camiones eléctricos, disponer de estaciones capaces de ofrecer varios cientos de kilovatios y con espacio suficiente para maniobrar resulta mucho más importante que simplemente aumentar el número de puntos de carga urbanos.

La compañía también pone el foco en la experiencia de uso. Su estrategia pasa por combinar estaciones propias de alta potencia, una aplicación con acceso a redes mediante acuerdos de interoperabilidad y herramientas como Kawat para empresas e instituciones. En Portugal, Zunder asegura que busca ofrecer una experiencia similar a la que ya ha desarrollado en España y Francia, con precios transparentes, diferentes medios de pago y estaciones capaces de atender tanto a coches como a vehículos pesados.

El movimiento llega además en un momento en el que Portugal está trabajando en un nuevo marco regulatorio para la infraestructura de recarga, con especial atención a la interoperabilidad entre operadores y a la eliminación de barreras para los usuarios. Para Zunder, un mercado más abierto y con mayor competencia puede facilitar la expansión de las redes y, al mismo tiempo, reducir la dependencia de sistemas cerrados.

La nueva estación de Caldas da Rainha es, por tanto, mucho más que otro punto de carga. Es la demostración de hacia dónde quiere llevar Zunder su negocio en Portugal: una red de estaciones ultrarrápidas situada en los principales corredores del país y preparada también para el transporte pesado. Y con una inversión de más de 10 millones de euros cada año durante los próximos cuatro ejercicios, la compañía deja claro que su objetivo no es tener una presencia testimonial en el mercado portugués.

Tabla resumen

KAWAT: la herramienta de Zunder que quiere simplificar la recarga del coche eléctrico

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