Hyunday Hyunday
Recarga acelerada Archives | forococheselectricos

Debate. El precio de la recarga pública de coches eléctricos en España

En España sufrimos una grave falta de puntos de recarga para coches eléctricos. Pero poco a poco se está extendiendo una red que nos ofrece la posibilidad de ir cada vez más lejos. Unos puntos que en un primer momento eran principalmente gratuitos, pero que ahora muchos empiezan a ser de pago.  El principal problema … Leer más

BMW instalará antes de terminar el año 100 cargadores acelerados en Mallorca

Mallorca se ha convertido en los últimos meses en uno de los lugares de referencia mundial en la instalación de puntos de recarga para coches eléctricos. Es el escenario elegido por diferentes iniciativas para extender sus redes, todo gracias al fuerte impulso que desde la administración pública se está dando a la movilidad eléctrica. Una … Leer más

Innogy. El operador de puntos de recarga alemán que piensa que las recargas aceleradas deben ser gratis

Innogy es una empresa alemana dedicada a la instalación y explotación de puntos de recarga para coches eléctricos. Entre su red podemos encontrar tanto puntos acelerados, con potencias de entre 11 y 22 kW, y también una serie de puntos de recarga rápida de 50 kW. Según Norbert Verweyen, director técnico de Innogy, en 2018 … Leer más

Portugal acelera la implantación de su red de puntos de recarga para coches eléctricos MOBI.E. Más estaciones, más potencia…

Después de una inauguración por todo lo alto en 2009, MOBI.E, una de las redes de puntos de recarga para coches eléctricos más ambiciosas del momento en el mundo, situada en Portugal, entró en un estado de letargo y abandono fruto de la crisis económica y la mala gestión de algunos gobiernos. Pero ahora el … Leer más

Cataluña pone en marcha nuevas ayudas para ampliar la red de recarga para coches eléctricos

Cataluña continúa con su esfuerzo por lograr mejorar las condiciones para los coches eléctricos en sus carreteras. Una apuesta que incluye desde ayudas directas a la adquisición de vehículos, hasta el apoyo a la expansión de la red de recarga. Uno de los aspectos fundamentales para el correcto desarrollo del sector. La última medida ha … Leer más

Circontrol Raption 22kW. Un interesante punto de recarga acelerada multiformato

Circontrol es una de las empresas españolas que más está despuntando en los últimos años dentro del sector de la movilidad eléctrica. Una empresa con sede en Barcelona que ha logrado muy buenas críticas de sus soluciones de recarga para coches eléctricos. El último ejemplo nos llega desde la feria alemana de Hannover Messe. Allí se … Leer más

París pone en marcha Belib. Una interesante red de recarga pública

La capital francesa ha puesto en marcha un nuevo proyecto de puntos de recarga para coches eléctricos, que se sale un poco de lo habitual y que podría marcar un nuevo camino en la industria. Se trata de Belib. En total Belib supondrá la inversión de 10.4 millones de euros que en una primera fase … Leer más

1.000 puntos de recarga para la región francesa Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées

A muchos no les sonará el nombre de una de las nuevas regiones que a partir de 1 de enero de este año forman Francia. Es Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées. Una región que linda con España, y que ahora afronta un despliegue de puntos de recarga para coches eléctricos realmente envidiable. El objetivo es incrementar de forma drástica la … Leer más

Según ABB, la recarga acelerada de 22 kW, será la recarga lenta del mañana

Eric Muret, de ABB, reflexiona en una entrevista sobre la evolución de la recarga de coches eléctricos y otro tipo de vehículos en el futuro. Un futuro donde las potencias de 10 amperios y 3 kW se quedarán atrás y donde el mercado tendrá que evolucionar hacía cifras mucho más elevadas. Precisamente la recarga lenta … Leer más

Un cargador interno de 22 kW para el Nissan LEAF

Kreisel-Electric-stellt-22-kW-On-Board-Ladegeraet-Nissan-LEAF-33

Una de las principales limitaciones del Nissan LEAF es que su rango de recarga pasa de un máximo de 6.6 kW, a los 50 kW de la recarga rápida, dejando las recargas aceleradas a un lado. Unas estaciones que poco a poco se extienden por Europa adelante gracias a una relación precio/potencia mucho más interesantes que los puntos de 50 kW.

Hace unos día os hablábamos de un desarrollo de Siemens. Un punto de recarga que permitiría al LEAF lograr recargas de hasta 24 kW, pero que se limitaba a eso, a un punto físico donde poder recargar.

Leer más

Siemens presenta un cargador de 24 kW para el Nissan LEAF

Qc24s-Siemens-580x448

Una de las principales diferencias entre el Renault ZOE y el Nissan LEAF, es que mientras el ZOE es capaz de recargar en corriente alterna a casi cualquier potencia imaginable, en monofásica o trifásica entre 1,6 y 43 kW, el LEAF cuenta con un rango de posibilidades mucho menor.

El LEAF puede cargar en corriente alterna exclusivamente monofásica hasta 6,6 kw, y eso si no tenemos el Visia, la versión de acceso que está limitado a cargar a un máximo 3,6 kW y 16 Ah. Para potencias superiores a 6,6 kw estamos obligados a cargar en corriente continua, también llamado Modo 4, mediante el protocolo CHAdeMO, hasta un máximo de 50 kw de potencia.

 

Leer más

¿Es el momento de los puntos de recarga de 22 kW?

BMW-i3-punto-22-kw

El pasado año con el lanzamiento del Renault ZOE, el fabricante francés intentó ponerlo a la venta sin el cable de recarga en enchufes convencionales. La idea era que la infraestructura de recarga pública creciese lo suficiente, como para no tener que utilizar el sistema menos eficiente.

El problema es que esa infraestructura apenas ha tenido desarrollo, y sólo algunas regiones del centro de Europa pueden presumir de una red mínimamente extensa, pero insuficiente para convencer al cliente. El principal problema era la poca cantidad de coches en la carretera, y los costes de estos puntos. Pero parece que algo está cambiando.

 

Leer más

Renault ZOE, una hora diaria de recarga a 22 kW en los concesionarios franceses

IMG_3838

Los 370 concesionarios de Renault habilitados para la venta de coches eléctricos en Francia se convertirán en una de las mejores redes de puntos de recarga del país, una alternativa ante la lenta expansión de esta infraestructura y donde ahora los propietarios del Renault ZOE podrán hacer una parada para recargar sus baterías.

De esa manera cada usuario tendrá una hora diaria para utilizar de forma gratuita las bases de recarga de 22 kW, un tiempo suficiente para recargar la batería hasta el 80% y que al mismo tiempo permitirá a los usuarios realizar recargas parciales que le permita poder circular con mayor confianza, incluso en desplazamientos moderados.

 

Leer más