Primeros datos y renders del Mercedes EQ-A. Motor de 150 kW, batería de 60 kWh, precio desde 40 mil euros…

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Durante el Salón del Automóvil de Frankfurt seremos testigos de la presentación de una buena ración de coches eléctricos de los grandes fabricantes alemanes. Una cita que será la encargada de mostrar por primera vez esos modelos que inundarán el mercado de cara al mágico 2020.

Uno de ellos es el Mercedes EQ-A. Un todocamino compacto, unos 4.5 metros de largo, que se basará en el GLA y que llegará como el segundo miembro de la nueva familia de coches eléctricos de los alemanes.

De momento son pocos los datos disponibles, pero se comenta que montará un motor de 150 kW (205 CV) que se alimentará de una batería de 60 kWh. Un pack que según las informaciones le permitirán recorrer unos 400 kilómetros de autonomía.

Autobild incluso se ha animado a realizar una recreación de como podría quedar el EQ-A, mezclando elementos del GLA con la característica parrilla delantera del EQ. El resultado parece ser más que interesante a nivel de diseño. Una propuesta que además se completará con un precio mucho más terrenal que el propio EQ.

Los rumores indican que la siguiente propuesta de Mercedes en el sector del coche eléctrico rondará los 40.000 euros, una cifra tan competitiva como optimista, mientras que su llegada se produciría muy posiblemente a finales de 2019 o principios de 2020.

Como hemos dicho, de momento son todo rumores y especulaciones, incluso el diseño no es oficial. Pero si está claro que Mercedes necesita moverse algo más rápido si no quiere que le pille el tren de las nuevas normativas sobre emisiones. Algo que ha obligado a adelantar sus proyectos confirmando el lanzamiento 10 nuevas propuestas en el sector de los eléctricos, incluyendo híbridos enchufables, para antes de 2022.

Un Mercedes EQ-A que se moverá en un segmento de volumen y que sin duda si cumple con lo que indican los rumores, será una propuesta muy competitiva a nivel técnico, de diseño, y también de precio.

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Vía | Autobild

 



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42 Comment responses

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    August 09, 2017

    Parece mi golf tdi ciclado de esteroides

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      August 10, 2017

      Han usado un clase A para el Photoshop, del mismo segmento que tu golfito. A mi me gusta.

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    August 09, 2017

    humo humo y mas humo Mercedes necesita un baño de realidad que hace unos años vendia un vehiculo eléctrico y lo dejo de fabricar upsss

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      August 09, 2017

      +1.
      Todo bla bla bla.

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      August 09, 2017

      Mercedes se ha pasado la vida viviendo de la fiabilidad, calidad y prestaciones de sus motores de más de 500.000 km.. ..

      A ver de que viven ahora, que esta sociedad el postureo en base a marcas lo tiene bastante superado.

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        August 09, 2017

        Pues yo no sé en que país vives, porque en España el postureo de marcas está a la orden del día.

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      August 09, 2017

      Pero que bien!!! Ya tenemos un dibujo!! Con eso ya nos podemos echar a dormir hasta 2020, con la faena bien hecha…

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    August 09, 2017

    Bien la autonomía, la potencia y el precio porque esa marca se lo puede permitir, siempre tendrá clientes, aparte de lo acertado de ser un SUV, que venden mucho. Pero mal por la fecha, ahora nos puede parecer competitivo pero en 2020 sus prestaciones serán lo mínimo que se debe exigir a un EV, que aún faltan 3 años… y como ya dijeron antes, tenían hace tiempo un superdeportivo carísimo pero que demostraba ser tecnología punta, no les hubiera costado seguir algo similar a la implementación en 3 pasos de Tesla y ahora mismo tendrían un coche muy competitivo y deseable, pero claramente no les interesa.

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      August 09, 2017

      Todos los fabricantes que dijeron que podían hacer un coche mejor que un Tesla, se les está atragantado el bocado y alguno se puede asfixiar.

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    August 09, 2017

    “Los del Cartel” se han ganado la desconfianza de todos.

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    August 09, 2017

    Ahora en vez de coches hacen dibujitos…

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    August 09, 2017

    Mientras antes pasen del dibujo a la realidad mejor para todos menos para ellos claro, se les acaba el modelo de negocio y desde aquí es muy fácil criticar lo que hacen pero es lo que saben hacer construir motores no saben hacer baterías de ahí el problema.

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      August 09, 2017

      No dan nada de pena. Han tenido mucho tiempo, dinero, e incluso participaciones en tesla creo….como para haber impulsado el VE, ganar dinero y credibilidad.
      Pero son parte del cartel, lastima.

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    August 09, 2017

    Desde 40 mil euros…. Este debe ser el contrincante del Model Y y ya tiene la batalla perdida.

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      August 09, 2017

      Peor aun, sustituye al GLA, que es del segmento C SUV, por tanto el equivalente seria el suv del segmento C que saque tesla en unos años.

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        August 09, 2017

        Se me paso decir que el Model Y es del segmento D, como el Model 3.

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    August 09, 2017

    …. Y otro dibujito que ya nace anticuado. Vamos bien.

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    August 09, 2017

    Este finde estuve por unos caminos que desde luego ni este ni ningún otro SUV es capaz de subir, así que por favor dejemos de llamar todocaminos a un coche que simplemente es “alto”, ni tiene suspensión, ni ruedas, ni tracción… que lo hagan apto para circular por el campo.

    Entiendo que muchos padres tengán la falsa sensación de seguridad de ir con “mastodontes” a llevar a sus hijos al colegio (pese a que sería más ecológico que fueran andando como hemos hecho todos), pero no añadamos el adjetivo “todocamino” a algo que no lo es, es como sí llamaramos inoxidable, a algo que se oxida.

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      August 09, 2017

      +1

      Me quedo con lo de coches altos.

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      August 09, 2017

      Coches más altos, centro de gravedad más alto, más inestables.

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      August 10, 2017

      Ya estamos con el odio visceral a los SUV. Os guste o no es lo que la gente está demandando y será por algo…. Que pasa que aqui todo el mundo tiene 4 coches? 1 para hacer rutas los fines de semana (4×4 “de verdad”), otro para ir al carrefour y a por los niños, otro para hacer los viajes largos y un deportivo descapotable para los findes que no vamos de ruta al campo. Que si el centro de gravedad, que si la falsa seguridad, bla, bla, bla. Que pasa que vais todos a cuchillo por las curvas?, apurando al maximo para que se note el centro de gravedad mas elevado por el “balanceo”?.

      Como podrás deducir tengo uno y te puedo asegurar que despues de casi 9 años, es la mejor compra que pude hacer. He podido ir rapido en curvas, vale, no se agarra como un ferrari, pero si igual o mejor que muchas berlinas cuando le pones la suspensión más dura, He podido ir a la nieve sin cadenas con unos M+S, he hecho rutas “sencillas” con el, evidentemente no es un Patrol, pero eso ya lo saben los dueños de SUV, también he podido ir al carrefour y meter casi 2 carros de la compra :), he llevado a los niños al colegio, si, lo admito, y alguna vez me he subido a algún bordillo sin miramientos por joderme los bajos, incluso aparcado en algún descampado de estos que cuando cae agua, no se te ocurre meter tu berlina.

      En cambio un deportivo de 500 CV a todo el mundo le parece bien y bonito, aunque pueda ser mucho mas absurdo y reducido en su uso.

      Hay que ser un poquito mas amplio de miras, y cuando la gente elige algo no solo es por moda, sino por comodidad, versatilidad, espacio, etc. etc. cosas mucho mas terrenales y útiles, y sobre todo que un coche se compra muchas veces con el corazón, no solo por la relacion calidad/precio, sino todos los padres tendriamos todos un Xara Picasso.

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        August 10, 2017

        Ah! y por cierto,y lo tengo convertido a GLP, con lo que mi “pequeño mastodonte” seguramente sea más ecologico que muchos otros :). Cuando exista un electrico que me de todo esto a un precio asumible, estaré ahi esperandolo.

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        August 10, 2017

        Si te hace el papel que necesitas y te gusta, es buena compra. La compra del coche no es siempre racional, tiene mucho de impulsiva, a todos nos entra por los ojos en primer lugar. Si Tesla hubiera sacado el mismo Model S de hace años con aspecto de Prius y el Model X con pinta de Fiat Multipla no tendría tantos fans por mucho que fueran líderes en movilidad eléctrica, pero es que hacen coches muy atractivos.

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    August 09, 2017

    Papel de fumar

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    August 09, 2017

    Nunca pensé que diría esto de Mercedes Benz, Espabila, que en media Europa muchas familias comen de tí, cambia rápido y con calidad, que sabes sobradamente

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    August 09, 2017

    Una propuesta interesante… para el 2020 las cosas se van a poner muy bien para los que somos proelectricos.

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    August 09, 2017

    La parrilla parece el de los coches que venia en los kinder sorpresa,que era de pegatinas con dibujos y tu se la ponias.
    Por lo demas, lo dicho tesla marcara el precio y los demas le seguiran

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    August 09, 2017

    +1 lo de los coches altos

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    August 09, 2017

    2020 otra vez! Puff

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    August 09, 2017

    Parecen cifras Tesla de este año, osea tres años de retraso.

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      August 10, 2017

      Bueno, podría ser rival del Model Y y al Model Y le quedan unos años.

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        August 10, 2017

        No, no son del mismo segmento. El model Y se basará en la plataforma del model 3, que es un segmento D, y este dicen que pertenece al C.

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          August 10, 2017

          Entonces Tesla no tiene ningún modelo comparable.
          ¿Competencia para Jaguar?

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    August 10, 2017

    200cv,60kwh… Coño! Es un Bolt con diseño más chulo! Pues si que va Mercedes con retraso, si…

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      August 10, 2017

      El Bolt mide 4,16. Este en torno a 4,50.

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    August 10, 2017

    No se si habéis visto de cerca alguna vez un GLA, pero es uno de los coches más feos del mercado. Como se basen en el, el fracaso está garantizado. Eso si, de cara a la galería y de cumplir con las normas en Europa servirá a la perfección.

    Seguro que en China no se andarán con estas tonterías, y sacarán modelos de volumen, ya que allí no es cuestión sólo de tener el coche, sino que hay cuotas de ventas mínimas.

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      August 10, 2017

      El GLA no se vende mal. Dentro de su ‘liga’, SUV compacto premium, fue el segundo más vendido (7.641 uds,) en 2016, sólo por detrás del Q3 (8.408), pero por delante del X1 (7.120) o el Range Rover Evoque (6.014). https://tinyurl.com/y7l9sp7u
      Fue, además, el segundo modelo más vendido de Mercedes en 2016, por detrás del Clase A (9.552).
      Lo de feo o no, va en gustos.

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    August 10, 2017

    Bueno… si existe tendrá un precio un poco más caro su equivalente en gasolina.

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    August 10, 2017

    ¿400km con 60kwh de batería?. ¿15kwh/100km en este mastodonte?. El actual Leaf a velocidades normales de carretera se merienda unos 16-17kwh/100km el que dude de lo que digo que se mire datos en sprintmonitor……Me repatea ver estos datos en una pagina como esta con los años que ya tiene a sus espaldas. La autonomia real de este coche con 60kwh netos de batería seran los 350km y eso circulando a ritmo tranquilo sin clima y en terreno llano.

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  21. Avatar
    August 10, 2017

    No Menredes

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  22. Avatar
    August 11, 2017

    Parece un golf con gafas de sol de malote

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