Una de las dudas que teníamos es que haría el grupo PSA, Citroën y Peugeot, con sus modelos eléctricos que con la llegada del Renault ZOE e incluso las versiones de acceso del Nissan Leaf quedaban en una situación delicada y es que con un precio antes de ayudas de 29.890 euros, el C-Zero y el iOn se enfrentan a la sequía de ventas más absoluta.
La primera respuesta a esta pregunta nos llega desde Francia, donde Citroën ha puesto en marcha una promoción temporal que descuenta 5.600 euros, y que deja el C-Zero en 23.900 euros antes de ayudas, unas ayudas públicas que en Francia alcanzan los 7.000 euros y que permiten al eléctrico galo disfrutar hasta finales del mes de abril de en un precio más acorde con sus prestaciones y equipamiento, 16.900 euros.
Y es que no olvidemos que en Francia los interesados podrán hacerse con un Nissan Leaf con la batería en propiedad, restando la ayuda del gobierno, por apenas 23.190 euros, o un Renault ZOE, con alquiler de batería, por poco más de 14.000 euros, unas cifras que convertían los casi 24 mil euros del C-Zero en un imposible comercial, no sólo por su menor tamaño, si no también por sus prestaciones y equipamiento inferiores.
Ahora queda por ver si Citroën de nuevo limita sus promociones al territorio francés, o de una vez se anima a aplicarlas también en otros mercados, una política de discriminación que pensamos no le ayudará a nivel publicitario.
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