Nissan España promueve la compra de su modelo LEAF, pudiendo adquirirse por 15.900 euros con alquiler de batería gracias a los descuentos ofrecidos por marca japonesa, las ayudas del gobierno a la compra de vehículos eléctricos y al plan PIVE.
La oferta está disponible para toda la gama LEAF, que en su acabado Visia parte desde los 24.000 euros más el pago de una cuota mensual por sus baterías que está disponible en varias opciones, desde los 79 euros en un contrato de 36 meses con un límite anual de 12.000 kilómetros, hasta los 24.000 kilómetros anuales y 122 euros al mes de alquiler, mientras que la versión con batería en propiedad parte desde los 29.900 euros.
De esa manera el Nissan LEAF más económico con batería en alquiler partirá desde los 15.900 euros, gracias a un descuento especial de 1.600 euros, que junto a el plan PIVE 3 dotado con 1.000 euros (y que nos obliga a entregar un vehículo) y la ayuda por la adquisición de un vehículo eléctrico de 5.500 euros, nos dan como resultado una cifra realmente competitiva. Por su parte la versión con batería en propiedad quedará en 21.800 euros, mientras que la versión intermedia, Acenta, después de los descuentos costará 25.600 euros, llegando a los 28.000 euros de la variante más equipada Tekna.
Precios con ayudas y promoción:
| LEAF Visia | LEAF Acenta | LEAF Tekna |
|---|---|---|
| Batería en alquiler: 15.900€ | 19.700€ | 22.100€ |
| Batería en propiedad: 21.800€ | 25.600€ | 28.000€ |
A estos precios Nissan nos recuerda que los residentes en las comunidades que ofrecen ayudas complementarias pueden acogerse a estas, y por ejemplo el País Vasco ofrece hasta 5.000 euros, 6.000 para un taxista, mientras que Andalucía ofrece 4.500 euros adicionales lo que por ejemplo deja el LEAF Visia con alquier de batería en País Vasco en sólo 10.900 euros, mientras que la versión básica con la batería en propiedad en apenas 16.800 euros.
La oferta sólo está disponible hasta fin de mes, debido a que parte de las ayudas terminan el 31 de octubre, pero los descuentos se agradecen y mucho, incluso al financiar la compra del Nissan LEAF, la marca japonesa te regala el punto de recarga para tu casa y te lo instala gratuitamente en el garaje. eso si, si financias parte o toda la compra con RCI Banque.
Nissan se está implicando más que ninguna marca del automóvil, en promover el coche eléctrico y ser una realidad en nuestras carreteras, con rebajas en el precio y acuerdos con la administración , han logrado vender cerca de 80.000 LEAF mundialmente, equipamiento y calidad del vehículo, lo han hecho merecedor de la confianza de sus usuarios, que son realmente su mejor carta de presentación.
|
Nissan LEAF |
VISIA FLEX |
|
|
|
24.000 € |
|
|
Descuento Nissan |
Descuento Nissan (Plan Nissan-E y recompra) |
1.600€ |
|
Ayudas Gobierno Central |
Plan PIVE 3 |
1.000 € |
|
Ayuda a la compra del VE |
5.500 € |
|
|
PRECIO FINAL |
15.900€* |
|
|
* Incluye Equipo de carga e instalación gratuita al financiar con RCI Banque, S.A. |
||
VIA: NISSAN
21.800 euros un leaf con batería en propiedad ya empieza a ser algo muy a considerar como segundo coche en las grandes ciudades.
Lo malo es que el Visia va bastante pelado. Solo con ver lo que te gasta en invierno la calefacción del Visia y del Acenta ya es motivo para irse a por el Acenta.
«* Incluye Equipo de carga e instalación gratuita al financiar con RCI Banque, S.A.»
Eso no lo sabía y me parece muy bueno.
Discupar mi ignorancia pero el tema de la financiacion RCI implica que si lo pagas a tocateja no te ponen el kit? Si es asi lo que te ahorras en el kit te lo gastas en intereses.
O no va asi la cosa?
Las versiones en alquiler de bateria las ignoro obviamente, pero viendo las que tienen bateria en propiedad estos empiezan a ser precios accesibles (para los que anden buscando coche nuevo y la crisis o baja salarial no les haya afectado xD).
Aunque como dice Fernando M va a ser que el basico es algo pelao ya que la nueva calefaccion eficiente del acabado intermedio es casi imprescindible en invierno.
Para taxistas y en ciertas ccaa sospecho que algunos van a caer con estos precios xDDD, aunque en ciudades muy grandes dificil por la autonomia , aunque Bilbao alomejor hacen menos kms que en Madrid al estar todo mas concentrado y si les sale a cuenta.
Muy buena la medida sin lugar a dudas , sospecho que Nissan esta barajando la posibilidad de seguir abaratando el Leaf hasta niveles logicos de 18k antes de ayudas para cuando se aproxime la segunda generación y estas ultimas rebajas han sido posibles por la masificacion de produccion en serie con las nuevas plantas en cada continente (EEUU y en UK).
Una pena que la autonomia sea la que sea, la calidad de las baterias idem a la larga y el diseño no exista un Almera mas chulo con look deportivo y posibilidad de carrocerias familiares , 3 p y coupe, tal vez asi ganarian mas clientela.
Nissan: ASI SI, este es el camino a seguir , ahora poned de vuestra parte otro poco mas y lanzad mas modelos o el nuevo Leaf sin los defectos de este.
Si vives en Andalucía yo no descartaría el alquiler de batería. Más si se hacen 100 km al día, supone una descarga importante de la batería.
Que pongan ya más batería!!!
Con 30kwh, a 500€/kwh supondría sumarle 3.000 euros a estos precios (+20% de autonomía, sobre los 180-200km reales).
Con 35kwh, +5.500€
Con 40kwh, +8.000€….
Remirandolo bien realmente el precio asequible viene gracias a la suma de ayudas, por parte de Nissan la bajada ha sido bastante light , aunque probablemente la suma de las mismas haya sido posible a NIssan y su campaña.
Aun le queda bajar de esos 29000 a 10000 euros menos, y es algo que lo veremos, a eso sumad posibles ayudas y burbuja de leafs y eso que las baterias para pijoteros como yo o el coche aun no son de mi agrado , pero a otros puede que les cuadre.