La división norteamericana de Nissan ha tenido que incrementar el ritmo de producción del Nissan LEAF en su planta de Smyrna por causa de la fuerte demanda existente. La llegada de la nueva generación, y una bajada de precio, ha provocado que los pedidos ya superen las 2.000 unidades al mes.
Esto supone que desde enero a octubre se hayan entregado un total de 18.078 unidades. Se trata de una cifra realmente buena si la comparamos con las 9.819 unidades vendidas en el mismo periodo del 2012. Todo un salto adelante que ha provocado listas de espera en los concesionarios norteamericanos, que se quejan de los más de 20 días de espera que deben soportar sus clientes.
No parece mucho tiempo, pero la cultura americana del stock choca con unas listas de espera reservadas a modelos exclusivos y de gama alta. Se trata de un indicativo de la buena dinámica que lleva la demanda, pero también de los problemas para aumentar la producción.
Hace unas semanas un directivo de Nissan comentaba que incrementar el número de unidades no es un proceso difícil, aunque lleva su tiempo. El problema es reducir esa producción ya que entran en juego contratos con empresas externas de componentes, algo que obliga al fabricante japonés a ir sobre seguro.
A finales de este año la producción del Nissan LEAF verá por fin aumentadas sus cifras. Será un momento crucial que permitirá al eléctrico superar las 2.000 unidades al mes y dar un nuevo paso adelante en su camino para convertirse en un eléctrico de masas. Algo para lo que además de una buena producción, necesita seguir bajando de precio.
Vía | Nytimes
Estas noticias siempre son buenas noticias.
BTW, putos lloricas americanos: 20 días de espera y ya están bramando. Yo tuve que esperar 4 meses por mi coche y no chisté.
Magnifica noticia sin lugar a dudas pese a no ser mi santo ni devocion de VE , ni tener las baterias o autonomia que me gustasen , es una grandisima noticia para el VE en general y para ir apuñalando a la Opep por la espalda.
Ni me imagino cuando saquen el verdadero sustituto del Almera que anda por ahi apuntito y le metan bateria para hacer 200 kms reales , a un precio incluso mas reducido .
Aunque antes por lo visto va el Qahqai nuevo electrico creo recordar(o una variante sobre esa base), que tambien podria petarlo a nivel de ventas .
Lo mas positivo del Leaf son los numeros de produccion que hacen posible que su precio sea similar al de urbanos electricos de otros fabricantes y que instalan una fabrica en cada gran mercado para satisfacer la demanda.
Edit : si 20 dias y se quejan xDDDDDD , normal que en Nissan no hagan caso a la primera de cambio ya que se juegan mucho, otra cosa seria si dijesen 4-6 meses o mas como pasa con algunos hibridos o incluso 1 año , con algun que otro electrico xD
nada, nada, cuando se vendan las mil millones de unidades del IX35 a hidrógeno en California, dejando en ridículo a todos los vehículos eléctricos de batería, quedará bien claro que los de batería, NO TIENEN MERCADO, a ver si os enteráis.
Cuanta razón tienes, yo estoy buscando comprador para mi leaf, y en cuanto salga el primer coche a hidrógeno me cambio 😛