DS prepara su propio rival para Renault 5 y MINI: el futuro Nº3 se inspirará en el DS3 original
DS continuará con su proceso de renovación de gama y, tras los Nº8, Nº7 y Nº4, el próximo será el sucesor del actual DS 3, para el cual la marca premium francesa prepara algo muy especial.
DS estuvo cuatro años sin lanzar un modelo nuevo como tal hasta la llegada el año pasado del nuevo Nº8, un SUV que ha pasado a ser su modelo buque insignia. Tras este, renovó su compacto, el Nº4, y como hemos conocido recientemente, llegó el DS Nº7 como nuevo SUV medio.
La marca premium francesa también se quiere subir al carro de lo que está a punto de suceder en el mercado europeo: la llegada de nuevos modelos urbanos eléctricos que impulsarán de forma definitiva el mercado de los enchufables. El CEO de DS, Xavier Peugeot, dejó entrever de forma bastante directa que la prioridad ahora de la compañía es lanzar un urbano premium que haga frente a Renault 5, MINI Cooper y compañía.
El actual DS 3 lleva ya mucho tiempo en el mercado, unos siete años, por lo que parece lógico que su sucesor esté entre los planes más prioritarios para DS. «Tras haber lanzado los últimos DS, coches de gran tamaño, comprenderán nuestra intención de continuar con este desarrollo, y podremos mostrarles algunos detalles concretos en un futuro próximo».
El cambio radical para el DS Nº3
El futuro DS Nº3 optará por una carrocería a medio caballo entre un SUV, como es el DS 3 de segunda generación, y un utilitario de aspecto más deportivo como lo era el DS3 original del año 2010 (cuando todavía era marca Citroën), pero con una clara inspiración en este último. ¿Optará por un diseño retro como ha hecho Renault con su R5 E-Tech? No exactamente:
«Queremos inspirarnos en la primera generación, pero de una manera muy futurista. Y lo que no quiero es un diseño retro, sino que nos gustaría conservar algunos elementos de diseño muy característicos de la primera generación», dijo recientemente el diseñador de DS, Thierry Metroz. «Un buen equilibrio entre ser icónico y estar en línea con nuestras raíces», aseguran desde la marca.
Desde DS tienen claro que, de optar por un diseño inspirado en el pasado, tiene que ser con coches pequeños y no grandes: «Si nos fijamos en este tipo de ‘retro’, en esta capacidad de partir de un producto icónico como el Mini o el R5, vemos que los mayores éxitos cuando los fabricantes de automóviles intentan regenerar estos productos icónicos se basaron en coches pequeños en lugar de grandes, así que es algo en lo que hemos estado trabajando», reconoce el CEO de DS.
La marca premium francesa quiere revolucionar a su manera el segmento de los coches pequeños, y cómo no la apuesta tenía que ser 100% eléctrica. El próximo Salón del Automóvil de París parece el escenario ideal para dar a conocer esta apuesta, aunque posiblemente todavía en formato prototipo.
Y aunque no está confirmado, es de esperar que este modelo salga de la planta de producción de Stellantis en Figueruelas, en Zaragoza, donde también se dará vida a los próximos Peugeot 208 y Opel Corsa asentados sobre la plataforma SLTA Small del gigante automovilístico.
¿Se puede pensar incluso en un DS más pequeño todavía, un hipotético Nº1 o Nº2? «No hay necesidad de llegar a un nivel tan bajo», reconocen desde la marca, por lo que el futuro Nº3 será el DS más pequeño de la gama.
Fuente | Autocar
