Tesla, en caída libre en Europa a pesar del lanzamiento del nuevo Model Y
A pesar de la llegada del nuevo Model Y, Tesla no levanta cabeza en el mercado europeo, lo que ha permitido a fabricantes autóctonos como Volkswagen o Renault ganar terreno en el sector del coche eléctrico.
Tesla continúa su tendencia a la baja en el mercado europeo. Aunque muchos atribuyeron su pobre desempeño en el primer trimestre al lanzamiento del Model Y ‘Juniper’, cuyas primeras entregas tuvieron lugar en marzo, lo cierto es que las cosas no han mejorado en abril. Una oportunidad que otros fabricantes están aprovechando.
Entre enero y marzo, las ventas de Tesla cayeron un 37% respecto al mismo periodo de 2024. El segundo trimestre está siendo incluso peor: en Francia, la compañía sólo entregó 863 vehículos el mes pasado, una caída interanual del 59%. En Dinamarca se conformó con 180 unidades, un 67% menos que en abril de 2024. En Portugal se quedó en 239 unidades (-47%). En los próximos días deberían darse a conocer los datos de más países europeos.
Es importante señalar que por el momento sólo se están entregando ejemplares con tracción integral: los modelos RWD llegarán en las próximas semanas, lo que debería impulsar las ventas. En resumen, hasta el tercer trimestre no sabremos a ciencia cierta el estado real de Tesla en el viejo continente, si bien el inexistente efecto novedad de la versión AWD es un mal presagio.
En cualquier caso, una cosa es segura: la imagen de la marca se ha visto muy afectada por el apoyo de Elon Musk a Donald Trump, sus acciones al frente del DOGE (Departamento de Eficiencia Gubernamental de Estados Unidos), sus continuas polémicas en la red social X y sus injerencias en la política europea, véase su apoyo al partido de extrema derecha AfD (Alternativa para Alemania).
Las versiones RWD del Tesla Model Y comenzarán a entregarse en mayo-junio
Actualmente, la gama del Model Y está compuesta por tres versiones: RWD (tracción trasera), Long Range RWD (gran autonomía con tracción trasera) y Long Range AWD (gran autonomía con tracción total). Más adelante, la oferta se completará con la llegada de una variante de altas prestaciones Performance.
El Model Y RWD anuncia una autonomía de 500 km WLTP. Completa el 0-100 km/h en 5.9 segundos, con una velocidad punta de 201 km/h. Sus tarifas arrancan de los 44.990 euros. El Long Range RWD se va a los 49.990 euros y homologa 622 km WLTP. La velocidad punta no varía, pero acelera un poco más rápido (0-100 km/h en 5.6 segundos). El Long Range AWD también se queda en 201 km/h, pero detiene el crono en apenas 4.8 segundos. Su autonomía se ve ligeramente reducida (586 km WLTP) y su precio asciende a 52.990 euros. Las primeras entregas del RWD están previstas para mayo-junio y las del Long Range RWD para junio.
Fuente | Electrek
