El Audi más incomprendido regresa de forma oficial como coche eléctrico: ya hay fecha para su estreno
Tras muchos meses de rumores y suposiciones, el CEO de Audi ha terminado confirmando la noticia. Sí, el Audi A2 regresará a las carreteras como compacto eléctrico, situándolo como el Audi de acceso a la gama.
Audi le dará finalmente una segunda oportunidad a la denominación A2. El destino así lo quería para uno de los coches más incomprendidos de las últimas décadas. Aquel Audi A2 que se descubrió en el año 1999 fue toda una novedad, pero no terminó de cuajar a nivel comercial, por lo que terminó desapareciendo en 2005.
Si a esto le sumamos que Audi ha discontinuado recientemente sus coches más pequeños (A1 y Q2), el mercado pedía a gritos un nuevo coche de acceso a la gama de la marca de los cuatro aros. Dicho y hecho, y ya no son suposiciones: lo ha confirmado el propio CEO de Audi, Gernot Döllner, durante la conferencia de prensa anual de la marca.
«Hemos escuchado. Nuestros clientes quieren una movilidad eléctrica que impresione en la vida cotidiana. El A2 e-tron es nuestra promesa de ofrecer precisamente eso: eficiencia, compacidad y confianza. Estamos haciendo que la entrada en el mundo eléctrico de Audi sea más fácil y relevante que nunca».
El regreso del Audi A2 en eléctrico ya es oficial
Junto a este anuncio, Audi ha querido revelar el primer boceto oficial del A2 e-tron. Una imagen que muestra la silueta del vehículo, y que coincide con lo visto en las fotos espías que os compartimos hace unos meses. El nuevo compacto eléctrico no solo hará un guiño al A2 original en su nombre, también en algunos de los rasgos de su diseño, como la cuidada aerodinámica, la línea de techo descendente o el alerón trasero que divide la luna en dos secciones.
El Audi A2 e-tron está en la fase final justo antes de presentarse. Este será su cronograma: su presentación está confirmada para otoño del 2026, lo que coincide con las fechas del Salón del Automóvil de París, que se celebrará precisamente del 12 al 18 de octubre. Ahí está la fecha clave: 12 de octubre de 2026. Su producción arrancará justo después, a finales de este año, para llegar a los concesionarios presumiblemente para el primer trimestre del 2027.
Aunque el Grupo Volkswagen iniciará próximamente la producción de una nueva generación de coches urbanos eléctricos en España, el Audi A2 e-tron se fabricará "en casa"; esto es, en Ingolstadt. Recordemos que los nuevos eléctricos del grupo (VW ID Polo, ID Cross, CUPRA Raval y Skoda Epiq) se asentarán sobre una plataforma específica llamada "MEB Entry".
En el caso del inminente A2 e-tron de Audi, lo hará sobre la nueva plataforma MEB+, la misma que los renovados CUPRA Born y VW ID.3 Neo. Esta arquitectura, de 400 voltios, estará diseñada para ofrecer hasta un 10% más de autonomía, tiempos de carga de hasta 250 kW de potencia y, en general, unos costes reducidos.
Todavía faltan muchos detalles por revelarse de este nuevo Audi A2 e-tron del que, de momento, nos tenemos que conformar con esta silueta. Los alemanes tienen claro a quién se dirigirá este vehículo: a «una amplia base de clientes internacionales que valoran la versatilidad para el uso diario en la ciudad, la sostenibilidad, la alta eficiencia y la conectividad digital».
Un modelo vital en la estrategia de Audi en clave eléctrica, que ya mira a los dos extremos de su gama: el A2 e-tron para el segmento compacto, y el futuro Q9, con motores térmicos pero también con versiones híbridas enchufables para coronar el catálogo de modelos. Para el A2 se espera una gama mecánica similar a la del Q4 e-tron, que también pasará por el túnel de lavado.
Eso significa que el futuro compacto eléctrico de Audi debería ofrecer una autonomía máxima de, por lo menos, 600 kilómetros WLTP. Solo el tiempo dirá si los alemanes vitalizan la gama con versiones deportivas S y RS y con tracción quattro.
