El Tesla Semi llegará a Europa, Elon Musk confirma la fecha de lanzamiento del camión eléctrico

Tesla quiere vender el camión eléctrico Semi en Europa. Así lo ha confirmado Elon Musk, CEO de la compañía, durante una reciente entrevista. El directivo estima que su lanzamiento en el viejo continente podría tener lugar en 2027. "Estamos a punto de lanzar el Tesla Semi, el camión pesado, y esperamos que llegue a Europa el año que viene".

Este modelo, que se presentó en 2017 y debería haberse puesto a la venta en 2019, ha sufrido numerosos retrasos en los últimos años. En un principio, su producción en serie finalmente comenzará a lo largo del primer semestre de 2026, casi una década después de su debut. Aunque Tesla ya ha fabricado algunos lotes en Giga Nevada, estaban destinados a un programa de pruebas piloto con clientes seleccionados.

Durante la entrevista, Musk ha defendido que "todo el transporte terrestre debería ser eléctrico". Esta aparente defensa de la transición a la movilidad eléctrica contrasta con el cada vez menor interés del magnate por la gama de automóviles de Tesla en favor de la Inteligencia Artificial y la robótica. Y es que, en paralelo a la desaparición de los Model S y Model X en el segundo trimestre, la marca planea lanzar el robotaxi Cybercab.

Volviendo al Semi, ha pasado tanto tiempo desde su puesta de largo que Tesla se ha visto obligada a someterlo a un restyling antes incluso de su lanzamiento comercial. La versión definitiva del camión eléctrico hace gala de unos faros más afilados en formato horizontal y unidos entre sí mediante una barra luminosa similar a la del Model Y. Los paragolpes han recibido unos canales aerodinámicos, el parabrisas es más pequeño, y la línea de techo más suave.

El Tesla Semi anuncia una autonomía de más de 800 km

Su gama estará formada por dos versiones: Standard Range (523 km de autonomía) y Long Range (805 km de autonomía), con un consumo de 1.7 kWh/milla (lo que equivale a 105.63 kWh/100 km). Su sistema de propulsión cuenta con tres motores eléctricos capaces de entregar una potencia de 1.088 CV (800 kW). Ambos modelos pueden cargarse al 60% en 30 minutos, con un pico de 1.2 MW en el caso del Long Range.

En Estados Unidos, se estima que la variante de acceso rondará los 260.000 dólares, mientras que la superior se irá a los 290.000 dólares... sin incluir impuestos. Esto supone un aumento de aproximadamente el 60% respecto a los 150.000 y 180.000 dólares anunciados en 2017. En Europa sus tarifas posiblemente sean incluso más elevadas.

Musk afirmaba recientemente que la demanda del Semi será muy elevada. Dado el reciente fracaso de la pick-up Cybertruck y las dudas que rodean al Cybercab (¿realmente existe mercado a día de hoy para un robotaxi de dos plazas sin volante ni pedales?), el camión se erige como el proyecto más sólido y con más visos de triunfar de la empresa en la actualidad.

Fuente | Teslarati