Así funciona el sistema anti-badenes Smart-Lift del Porsche Taycan 4S (Vídeo)

Durante las pruebas a bordo del Porsche Taycan 4S hemos podido comprobar lo bajo que es este vehículo, a la hora de enfrentarse al día a día de cualquier ciudad y población del territorio nacional. La proliferación de badenes, pasos de cebra elevados y otros elementos que tratan de limitar la velocidad en las calles, que desde hace años proliferan a lo largo y ancho de la península, son un enemigo de la berlina deportiva alemana.

Para sortear estas barreras arquitectónicas tan comunes, y superar los accesos a las rampas de aparcamiento más empinadas, Porsche ha dotado su primer coche eléctrico de un sistema que aprovecha al máximo el sistema de suspensión neumática del Taycan.

Gracias al conocido como Smart Lift, el automóvil puede elevar su altura respecto al suelo para evitar que los bajos del vehículo rocen contra el suelo ante las ‘protuberancias’ de la vía, o bien podamos afrontar una pendiente angulosa de la rampa de acceso a un parking o garaje.

El Porsche Taycan 4S va pegado al suelo, incluso en su posición más alta, por este motivo es fácil rozar el faldón delantero al mínimo despiste, al igual que otras partes más sensibles de los bajos.

Sistema activo vía GPS

Con el fin de prevenir problemas el Taycan cuenta de un sistema que eleva la altura del coche, según los requisitos del conductor con pulsar un botón tras desplegar un menú concreto.

Pero la mejor ventaja del Taycan es que el sistema de posicionamiento global GPS, le permite recordar el punto concreto donde es necesario pasar por encima de un obstáculo.

De esta manera, cada vez que el usuario pulsa el botón de elevación del coche eléctrico, en la pantalla principal aparece un menú que nos pregunta si queremos recordar ese punto concreto.

Si contestamos afirmativamente, el Porsche Taycan recordará ese punto, por lo que cuando nos aproximemos a este en cualquier momento posterior, automáticamente la suspensión neumática elevara la carrocería evitando potenciales daños a los bajos del vehículo.

Gracias a esta función, cada vez que lleguemos a un acceso a un parking complicado no tendremos que recordar o buscar el menú de la suspensión, o pulsar el botón de acceso directo situado a la derecha del cuadro de instrumentos. El coche sabe en todo momento dónde estamos y eleva la suspensión para prevenir daños.

En FCE, hemos querido probar esta función en una serie de pasos de peatones que parecen más un puerto de montaña, que un paso de cebra tradicional.

Vídeo del sistema Smart Lift en acción

Pruebas FCE

Ver comentarios

  • Muy interesante el vídeo, pero no se ve como se eleva el coche cuando pasa por un badén. Un vídeo desde fuera del coche hubiese sido más interesante, no se sabe si hay mucha holgura o poca cuando pasa por el badén. ¿Ajusta la elevación a la altura del badén? Es decir, si en badenes más altos sube más y en los bajos menos o es una altura fija. ¿Que altura máxima puede elevarse?
    Falta mucha información. Menos mal que me da igual porque no me voy a comprar ese coche.

  • ¿En serio que hay que ir marcando a mano en el coche cada obstaculo de la vía?
    Estamos en el siglo XXI, debería detectarlo sólo, con cámara, con radar, o con sable láser. Menos mal que es un coche de lujo!

    • Eso pienso yo, esperemos que más adelante lo haga solo sino que triste xD

  • Me borra un comentario negativo sobre el porche, la verdad no lo entiendo

    • Esta página no es lo que era.
      Ahora genera ingresos.
      Hay que cuidarlos.

  • Un coche de mas de 100k y no puede subirse por un badén. Entonce para que sirve, si no pasa en un badén entonce solo que la carretera tenga un poco de bache este coche se queda clavado allí.

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