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MOVELE 2016 ¿Cómo tendría que ser el próximo sistema de ayudas al coche eléctrico en España?

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Vamos a realizar un ejercicio de inteligencia colectiva, para entre todos diseñar el que sería el plan de incentivos para los coches eléctricos perfecto para nuestro país.

Evidentemente no es difícil mejorar, aunque sea sólo sobre el papel, el actual Plan MOVELE, que parece sufrir una enfermedad degenerativa que le hace perder capacidades en cada ejercicio.

Antes de nada hacemos un rapidísimo repaso a las líneas más importantes del actual plan.

Presupuesto: 7 millones de euros

Entrada en vigor: Abril 2015

Finalización: No se sabe. Cuando se terminen los fondos

Retroactividad: No

Compatibilidad con PIVE: No

Cantidad por vehículo:

Cuadriciclos 1.950 €
Vehículos con autonomía eléctrica de entre 15 y 40 kms 2.700 €
Vehículos con autonomía eléctrica de entre 40 y 90 kms 3.700 €
Vehículos con autonomía eléctrica de más de 90 kms 5.500 €
Autobuses y autocares 20.000 euros

Como vemos, un plan diseñado con desgana, que provocará que este año a pesar de la mayor oferta de coches, las ventas anuales seguramente sean inferiores a las del pasado año. Algo casi inaudito en Europa.

Plan MOVELE 2016

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Pero entonces ¿cuál sería la fórmula más adecuada?. Lo mejor sin duda es mirar a nuestro vecinos, e intentar copiar lo mejor de cada casa. Como en el anterior caso, empezamos con las líneas maestras.

Presupuesto: 20 millones de euros/año

Entrada en vigor: 1 enero 2016

Finalización: 31 de diciembre 2021 (Cinco años para evitar problemas en caso de cambio de gobierno)

Retroactividad: Si. Para los hayan comprado durante 2015 y se hayan quedado sin ayuda)

Compatibilidad con PIVE: Si (También con ayudas autonómicas)

Plazo máximo de pago a las concesiones: 90 días

Presupuesto

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Empezamos por el presupuesto. Si un sistema como el Plan PIVE tiene más de 200 millones de euros, y se renueva antes de que termine el anterior, un Plan MOVELE, que incentive la compra de coches respetuosos con el medio, con peso industrial en nuestro mercado, que mejorarán el aire en nuestras contaminadas ciudades, y que además ayudarán a un país como el nuestro peligrosamente dependiente de fuentes de energía cada vez más cerca de las manos de los integristas, debería recibir un trato incluso mejor.

El pasado año en plena redacción del actual Plan MOVELE, fabricantes como Nissan pedían al gobierno un presupuesto de 20 millones de euros. Una cifra nada descabellada que permitiría matricular unos 3.000 coches eléctricos cada año. Una cifra que supone casi cinco veces menos de lo invertido por el gobierno de Francia el pasado año sólo en ayudas directas a la compra, o 20 veces menos de lo que se estima ha costado el sistema de ayudas de Noruega el pasado año.

Para financiarlo podríamos copiar el sistema francés, con su sistema Bonus-Malus. Este tiene en cuenta las emisiones de cada vehículo, y le aplica un impuesto extra, o el nivel de ayuda en el caso de eléctricos e híbridos. Todo según sus niveles de contaminación.

Con este modelo, dividido en 11 categorías, un coche con emisiones de entre 131 y 135 g CO2/km, tendrá que pagar un impuesto de 150 €. Por su parte el comprador de un modelo con emisiones por encima de los 201 g CO2/km, tendrá que desembolsar nada menos que 8.000 euros.

En el otro lado el comprador de un coche eléctrico con una tasa de emisiones de entre 0 y 20 g de CO2/km tendrá una ayuda de 6.300 euros, mientras que si tiene un nivel de entre 21 y 60 g de CO2/km será de 4.000 euros. Unas ayudas procedentes de los impuestos pagados por los más contaminantes.

Reducción impositiva

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Otra alternativa sería seguir el modelo holandés. Ante la imposibilidad por la legislación europea de crear una exención de impuestos, Holanda aplica una reducción del IVA. En lugar del 25% que tienen que pagar los turismos diésel y gasolina, los eléctricos puros tienen un 7% de IVA, mientras que los híbridos enchufables tienen un 14%.

En la práctica esto supone que un LEAF cuyo precio de venta sea 29.990 euros, tendrá un descuento de 5.300 euros, de los cuales el propietario no tendrá que realizar ninguna devolución a la hora de ajustar cuentan ante hacienda. Se evitan muchos trámites, y sustos a la hora de realizar la declaración de la renta.

Devolución IRPF

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Este es otro de las principales quejas de los usuarios. La ayuda se contabiliza como un ingreso ante hacienda. Debemos declararla como tal, y según nuestra situación, deberemos devolver una parte de la misma, ya sea un 24%, o hasta un 50%. Algo de lo que por desgracia, muchos compradores no son conscientes.

Una idea sería crear una exención parcial, por la cual las rentas menores por ejemplo de 30.000 euros al año, estén exentas de dicha devolución. A partir de ahí crear una tabla para que cuanto más ingresos tenga el comprador, tenga que devolver una parte de dicha ayuda. Un dinero que pasaría de forma directa de vuelta al presupuesto de ayuda de ese año.

Cantidades ayuda

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En cuanto a las cantidades nos conformaríamos con los hasta 6.500 euros que se entregaban el pasado año, añadiendo otros 1.000 euros de ayuda para la compra e instalación de un punto de recarga. Una cifra que parece suficiente para lograr equiparar el precio de los coches eléctricos con sus equivalentes con motor de combustión.

Abrimos este articulo para exponer algunas propuestas, y al mismo tiempo recoger las vuestras de cara a facilitar a los que tengan que ocuparse del MOVELE 2016 puedan tomar nota.

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Nissan LEAF 30 kWh. Preguntas y respuestas de la nueva versión

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El martes hemos tenido la oportunidad de viajar a Niza a probar por primera vez la nueva versión del Nissan LEAF. Se trata de un modelo que ha vivido algunas modificaciones, como un nuevo sistema de navegación y multimedia, o un nuevo color. Pero sin duda lo más interesante es una batería que crece hasta los 30 kWh.

Empezamos por las preguntas que nos habéis enviado para formularle a los responsables de Nissan. Por desgracia a pesar de llevar a técnicos involucrados en el diseño y en el aspecto técnico del LEAF, son muchas las preguntas básicas que o no han sido respondidas, o lo han sido de sin plena seguridad.

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Coches eléctricos que llegarán al mercado entre 2016 y 2020. Coches generalistas

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El mercado del coche eléctrico está viviendo una revolución. Si ya hay una multitud de modelos disponibles en el mercado, se espera que en los próximos años esta cifra se multiplique. Esta vez hablaremos de coches generalistas. Os traemos una lista de los principales coches eléctricos que llegarán al mercado entre 2016 y 2020. Coches eléctricos … Leer más Coches eléctricos que llegarán al mercado entre 2016 y 2020. Coches generalistas

Yamaha PES2, PED2. Por fin los grandes se acercan al segmento de las motos eléctricas

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Yamaha ha presentado la nueva apariencia de dos prototipos que ya hemos podido ver hace dos años. Se trata de la aproximación del fabricante japonés al segmento de las motos eléctricas de la mano de la Yamaha PES2, y la PED2. Esta última con un nombre claramente a cambiar en el mercado de habla hispana.

Dos modelos que han vivido una evolución desde su presentación, y que podremos ver durante el próximo salón del automóvil de Tokio.

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Aston Martin RapidE

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Algo está cambiando en los grandes fabricantes. Llámalo Dieselgate, llámalo Euro6 (la nueva normativa de emisiones) pero está claro que la movilidad eléctrica está ganando adeptos incluso en fabricantes hasta ahora muy alejados de estas posturas, como Aston Martin.

El fabricante preferido de James Bond ha presentado esta semana el prototipo Aston Martin RapidE. Una versión eléctrica de la berlina que servirá de base de pruebas a Aston Martin, y si todo funciona como está previsto, en dos años podríamos ver como la fábrica de Gaydon, Reino Unidos, se pone manos a la obra para su producción.

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10 cosas que debes saber sobre el sistema de conducción autónoma de Tesla

Tesla Motors ha sacado recientemente su tan esperada actualización, que incluye el sistema de conducción autónoma. Todos los Model S compatibles de Estados Unidos ya lo han recibido, mientras los europeos y asiáticos aún están pendientes de la homologación por parte de las autoridades. A pesar de que se ha informado sobre muchas características de este … Leer más 10 cosas que debes saber sobre el sistema de conducción autónoma de Tesla

MARTY. Un espectacular Delorean eléctrico y autónomo

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Justo a tiempo para el día de Regreso al Futuro, un grupo de investigadores de la universidad de Stanford, presentaron una unidad realmente especial del coche protagonista de la mítica película.

Se trata de un Delorean que ha sido convertido en eléctrico y bautizado como MARTY. En su interior podemos encontrar el sistema de propulsión desarrollado por Renovo, y que hace unos meses hemos conocido gracias al impresionante Renovo Coupe.

Se trata de un sistema de dos motores eléctricos que rinden un total de 370 kW (503 CV) con un monumental par motor de 1.356 Nm. Esto convierte al Delorean en un coche eléctrico, pero además lo hace con unas prestaciones de lo más interesantes.

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Nissan y Mitsubishi reafirman su intención de desarrollar nuevos coches eléctricos de forma conjunta

En 2011 Nissan y Mitsubsihi crearon una empresa conjunta para el desarrollo de coches de pequeño tamaño, muy populares en lugares como Japón. Ahora esta joint venture denominada NMKV, vivirá un nuevo impulso gracias a un nuevo acuerdo donde entrarán en juego los coches eléctricos. Según la nota de prensa, el objetivo de este nuevo acuerdo es … Leer más Nissan y Mitsubishi reafirman su intención de desarrollar nuevos coches eléctricos de forma conjunta

General Motors y LG se unen para producir el Chevrolet Bolt

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General Motors y LG celebraron un rueda de presa conjunta durante el día de ayer. El motivo fue la ampliación de la relación entre ambas empresas de cara a la producción del próximo Chevrolet Bolt, la apuesta eléctrica de General Motors. Como sabéis, trata de un compacto 100% eléctrico con 320 kilómetros de autonomía y que … Leer más General Motors y LG se unen para producir el Chevrolet Bolt

Consumer Reports deja de recomendar el Tesla Model S y ésta cae en bolsa

Hace poco más de un mes, os contábamos como el Tesla Model S había reventado el sistema de puntuación de Consumer Reports, alcanzando una puntuación de 103 sobre 100. Pues bien, ahora la prestigiosa revista de consumo ha dejado de recomendar el Model S, después de realizar una encuesta entre sus propietarios. Este cambio se … Leer más Consumer Reports deja de recomendar el Tesla Model S y ésta cae en bolsa

Hamburgo crea nuevos incentivos para los coches eléctricos

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¿Se ha equivocado Nissan con su apuesta de instalar puntos de recarga en los concesionarios?

Para muchos usuarios la única forma de acceder a una recarga rápida en nuestro país, es mediante los cargadores que fabricantes como Nissan han instalado en sus concesiones. Una estrategia que ha servido para que sólo Nissan ya cuente con nada menos que 1.000 cargadores rápidos en Europa, y algo más de 100 en España.[blocktext align=»left»]La … Leer más ¿Se ha equivocado Nissan con su apuesta de instalar puntos de recarga en los concesionarios?

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Solo electric car, un coche eléctrico monoplaza que comenzará su producción en 2016

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Coches eléctricos que llegarán al mercado entre 2016 y 2020. Coches premium

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Una de las principales formas de promocionar la movilidad eléctrica es poder cargar en el trabajo. Esto da la posibilidad de comprar un coche eléctrico a quienes no disponen de donde cargarlo habitualmente. Si además, la empresa da otro tipo de facilidades, esto se traduce en el titular que podéis ver arriba. En lo que … Leer más Los trabajadores de Endesa compran el 14% de los coches eléctricos vendidos en España

Opinión: ¿Es la muerte del diésel?

Después del escándalo de la emisiones de los TDI del grupo Volkswagen, parece que por fin, se ha puesto en entredicho el uso del diésel como combustible para el día a día en los coches particulares. Si bien muchos expertos lo vienen diciendo desde hace mucho tiempo, parece que las autoridades y la población no se … Leer más Opinión: ¿Es la muerte del diésel?

La activación del sistema de conducción autónoma de Tesla en Europa, pendiente de aprobación

  Autopilot release to Europe and Asia pending regulatory approval. Hopefully get the ok in the next few weeks. — Elon Musk (@elonmusk) octubre 19, 2015 En los últimos días hemos visto como la red se llenaba de vídeos de conductores el Tesla Model S probando el nuevo sistema de conducción autónoma. Pero estos vídeos … Leer más La activación del sistema de conducción autónoma de Tesla en Europa, pendiente de aprobación

El Chevrolet Spark EV ya está disponible hasta en Mexico

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No podemos evitarlo, nos encanta el Chevrolet Spark EV. La versión eléctrica del pequeño urbano norteamericano es lo más parecido a conducir un BMW i3, pero con un precio bastante más contenido. Ahora después de expandir sus ventas por los estados con leyes de emisiones, Canadá y Corea del Sur, el Spark EV también estará disponible en México.

Está claro que hay importantes diferencias respecto al i3, sobre todo en cuanto al prestigio de llevar una insignia de BMW, y otras cuestiones como la calidad de fabricación o la del diseño, que en este caso pasa a un segundo plano eclipsado por unas prestaciones dinámicas envidiables que le han valido el reconocimiento incluso de la revista de la exigente Asociación de Consumidores de los Estados Unidos (Consumer Reports).

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El escándalo de las emisiones de Volkswagen, dispara el interés del coche eléctrico en Reino Unido

Según Flexed, una empresa británica especializada en leasing de vehículos, el interés por parte de sus clientes en los coches eléctricos se ha disparado desde el estallido del escándalo de las emisiones de Volkswagen. Según Mark Hall, representante de Flexed, «En las últimas semanas las peticiones de leasing de coches eléctricos se ha disparado hasta el … Leer más El escándalo de las emisiones de Volkswagen, dispara el interés del coche eléctrico en Reino Unido