Siete plazas, 517 CV y un descuento de derribo: BYD ofrece su SUV más grande por apenas 50.000 euros
No está mal la rebaja que ofrece BYD en España durante este mes de abril para su SUV eléctrico más voluminoso y familiar. El Tang nunca había sido tan barato, hasta el punto que entra dentro de las ayudas del Plan Auto+.
El BYD Tang es el vehículo menos popular de la marca china aquí en España: apenas 12 unidades vendidas en lo que va de año. Es sin duda el más caro, con un precio de partida que figuraba hasta ahora por encima de los 70.000 euros. Una cifra muy elevada para, por ejemplo, poder entrar dentro del baremo de las ayudas estatales en nuestro país, que las limitan hasta los 45.000 euros como precio máximo sin contar impuestos.
Para este mes de abril de 2026, BYD tira la casa por la ventana para ofrecer un precio que puede resultar realmente atractivo sobre todo para las familias numerosas. El Tang, un SUV de hasta siete plazas y 4,97 metros de longitud, tiene durante estos días un precio promocional realmente interesante: desde 50.125 euros.
No hay mucho que pensarse la ecuación: el SUV eléctrico chino se ofrece aquí en Europa en una única configuración y un único acabado, pero en este caso con el color exterior “Mountain Grey” gris. En sus voluminosas dimensiones hay espacio para dos motores eléctricos, uno por eje, que suman 380 kW (517 CV) y 700 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanza los 190 km/h de velocidad máxima.
El BYD Tang, que no hay que confundir con el avanzadísimo Tang L que se vende en China con una arquitectura de 1.000 voltios (y que quizás veamos en el futuro aquí en Europa), cuenta con la batería LFP Blade de primera generación más grande de las que la marca dispone en nuestra región: 108 kWh, lo que se traduce en una autonomía WLTP de 530 km en el ciclo combinado y hasta 681 km en el ciclo urbano. Esta se carga además en corriente continua hasta los 170 kW de potencia, pasando del 30 al 80% en media hora.
El SUV eléctrico chino es también el rey del espacio. Con las dos filas de asientos desplegadas, ofrece hasta 940 litros de capacidad; con las siete plazas dispuestas, hasta 335 litros, mientras que en el mejor de los casos, con las dos filas traseras abatidas, la capacidad asciende hasta los 1.655 litros.
En cuanto al equipamiento, todo de serie, la dotación es interesante: 32 asistentes ADAS, faros Full-LED, llantas bicolor de 21 pulgadas, techo solar panorámico practicable, asientos delanteros calefactados, ventilados y con masaje, tapicería en cuero Nappa, pantalla central táctil rotativa de 15,6 pulgadas, sistema de sonido Dynaudio con 12 altavoces, sistema de amortiguación inteligente DiSus-C, frenos de alto rendimiento Brembo y cargador V2L.
Todo ello, como decíamos, a un precio de partida de 50.125 euros que se puede encontrar en los concesionarios durante este mes de abril, disponible tanto para particulares como para autónomos. Las condiciones son las habituales en estos casos: se deberá financiar su compra con CA Auto Bank, con un importe mínimo a financiar de 35.000 euros, un plazo mínimo de 72 meses (6 años) y una permanencia de 36 meses (3 años). El precio incluye las promociones de la marca, el adelanto de 2.925 euros que le corresponde del Plan Auto+ (el cual se debe devolver antes de los 6 meses desde la firma), así como los 950 euros del CAE.
Esta promoción en el BYD Tang forma parte de una campaña mucho mayor que está llevando a cabo la marca china en España durante el presente mes. Prácticamente toda su gama recibe un interesante descuento: el BYD Atto 2 híbrido enchufable, por ejemplo, se ofrece desde 20.940 euros; el Seal U con la misma tecnología, desde 29.990 euros; el nuevo BYD Atto 3 Evo eléctrico, desde 29.455 euros; o el Dolphin eléctrico, desde 22.365 euros.
