El fabricante chino BYD lo volverá a intentar en Europa con su gama de coches eléctricos. Una confirmación que supone la llegada de un nuevo fabricante del gigante asiático que inicia la aventura en el competitivo mercado europeo. Según los planes de BYD, la idea es comenzar esta nueva etapa de la mano de la … Leer más
El fabricante chino BYD ha confirmado hace unas horas que volverá a intentar la aventura europea con sus coches eléctricos, después de una primera intentona fallida. Un paso adelante que supondrá no sólo el lanzamiento de sus turismos, sino también de sus furgonetas y camiones eléctricos, que se sumarán a los ya a la venta … Leer más
El fabricante chino BYD continúa con una frenética marcha en cuanto a ventas de coches eléctricos en el mercado del gigante asiático. Un mercado donde ha logrado encadenar tres meses consecutivos con ventas por encima de las 10.000 unidades mensuales. Con las 10.545 unidades entregadas en agosto, BYD logra un acumulado en lo que llevamos de … Leer más
El BYD Tang es un todocamino dotado de un sistema híbrido enchufable. Una configuración más cercana a los eléctricos con extensor de autonomía, y donde la propulsión eléctrica en la gran protagonista. Este modelo chino está siendo noticia por el importante éxito de ventas que está logrando en su mercado natal. Se ha convertido en … Leer más
Este año ha llegado al mercado chino un nuevo modelo de BYD. Se trata del Tang. Un interesante todocamino híbrido enchufable que quiere romper la imagen de que los coches procedentes del gigante asiático sólo son baratos. Ahora también quieren ser buenos, y bonitos.
Para demostrarlo BYD ha llevado al Tang Centro de Tecnología y pruebas que Bosch tiene en Mongolia. Un lugar donde se puede poner a prueba a fondo las capacidades sobre el hielo de los diferentes modelos.
Durante el salón del Automóvil de Detroit, vicepresidente de BYD en Estados Unidos, ha confirmado que la la división china del fabricante asiático está ultimando el lanzamiento del todocamino BYD Tang.
Este forma como recordaréis de una estrategia que suena a planteamiento de un equipo de fútbol, 5-4-2. Esto significa que se trata de modelos capaces de acelerar hasta los 100 km/h en menos de 5 segundos, con tracción a las 4 ruedas, y un consumo medio de 2 litros cada 100 kilómetros.
No estamos hablando del planteamiento soñado por Javier Clemente, asiduo al 5-4-1, si no de la ambiciosa estrategia del fabricante chino BYD. Un planteamiento que supone crear modelos híbridos enchufables que sean rápidos, seguros y eficientes.
Cinco es por los segundos en los que serán capaces de alcanzar los 100 km/h. Cuatro, por la tracción a las cuatro ruedas que tendrán todos sus modelos, gracias a la colaboración de un motor gasolina y un eléctrico. Y dos, por los litros que consumirá como máximo en ciclo mixto estos mismos vehículos.
Definitivamente estas dos semanas han sido de lo más activas en cuanto a los todocaminos eléctricos. Primero hemos visto el Audi Q8 eTron, que llegará en 2017 para enfrentarse al Tesla Model X. Después la respuesta de Volvo, con su XC90, que llegará con una versión híbrida enchufable, y otra eléctrica.
Ahora le toca el turno a los chinos. El BYD Tang será presentado en el salón del automóvil de Pekín. Se trata de otro todocamino, pero dotado del sistema eléctrico con extensor de autonomía que hemos visto en el BYD Qin.
El fabricante chino BYD sigue fiel a su tradición de grandes anuncios que con el tiempo se diluyen sin que estos se conviertan en realidad, como el E6 que lleva más de cuatro años en desarrollo y del que apenas conocemos su participación en algunos programas de taxis.
Las últimas noticias tampoco se salen de esta línea y de esa manera BYD ha anunciado que su próximo modelo, el Qin, comenzará su producción en el último trimestre de este año, una berlina a la que hemos conocido el pasado año y que antes de salir ya tiene sustituto, el Tang, un modelo que se espera para el 2014 con un sistema híbrido enchufable todavía más interesante.