La furgoneta eléctrica de Rivian recibe tracción total y más autonomía
Rivian actualiza su furgoneta eléctrica con tracción total y un pack de baterías de mayor capacidad. La marca busca mejorar su versatilidad y ampliar las posibilidades de uso en el reparto profesional en un movimiento estratégico que refuerza el papel clave de este modelo en el crecimiento del fabricante.
El fabricante estadounidense Rivian se ha hecho un nombre gracias a sus coches eléctricos más mediáticos, como la pick-up Rivian R1T y el SUV Rivian R1S. En breve, además, ampliará su gama con el esperado Rivian R2, el modelo con el que quiere dar el salto definitivo al mercado de masas y que además llegará a Europa.
Pero mientras los focos apuntan a estos lanzamientos, hay otro modelo que ha sido clave para la supervivencia de la compañía y que suele pasar más desapercibido: su furgoneta eléctrica. Puede que no genere tantos titulares, pero es la que ha permitido que el dinero fluya hacia las arcas del fabricante y que el proyecto haya llegado hasta donde está hoy.
Ahora, Rivian ha confirmado que esa furgoneta, denominada Rivian EDV, recibirá una importante actualización. El anuncio se ha producido coincidiendo con la presentación de sus últimos resultados anuales, donde la marca ha dejado caer que prepara novedades relevantes para este modelo profesional.
La gran noticia es que el Rivian EDV incorporará tracción total y un pack de baterías de mayor capacidad. Hasta ahora, la versión estándar contaba con tracción delantera, suficiente para muchos entornos urbanos, pero limitada en condiciones más exigentes.
Según la propia compañía, el nuevo pack permitirá aumentar la autonomía en torno a un 30% respecto a la versión actual de tracción delantera, llegando a unos 550 km. Una mejora notable que puede marcar la diferencia en rutas largas o en jornadas especialmente intensas.
Además, la incorporación de la tracción total no es un simple reclamo comercial. Está pensada para mejorar la capacidad de avance en condiciones complicadas, como nieve, lluvia intensa o superficies embarradas. Condiciones que este invierno no paran de acaparar titulares en la tele en lugares como nuestro país y buena parte de Europa.
Desde Rivian explican que esta evolución permitirá a su principal cliente, Amazon, ampliar su red de entregas y adaptarse a más escenarios dentro de su operativa diaria. La nueva versión del Rivian EDV se presenta así como una herramienta más versátil, capaz de cubrir un abanico más amplio de necesidades logísticas.
Actualmente, el Rivian EDV se ofrece en dos tamaños: EDV 500 y EDV 700. La autonomía puede alcanzar hasta 420 kilómetros, mientras que el volumen de carga es de 13,8 y 18,5 metros cúbicos respectivamente, en función de la versión elegida. Son cifras que lo sitúan como una opción competitiva dentro del creciente segmento de las furgonetas eléctricas para reparto.
El Rivian EDV 500, el más compacto de la gama, ha sido diseñado teniendo en cuenta los flujos logísticos y las carreteras europeas. De hecho, ya opera en países como Alemania, donde Amazon lo utiliza en su red de distribución.
Aunque Amazon ha sido un socio fundamental y ha participado en la financiación del desarrollo, el Rivian EDV no es un modelo exclusivo para el gigante del comercio electrónico. Rivian lo ofrece también a otros clientes interesados en electrificar sus flotas.
Con esta actualización, el Rivian EDV refuerza su papel como uno de los pilares silenciosos del fabricante estadounidense. Puede que no tenga el atractivo de un pick-up eléctrico de altas prestaciones o de un SUV pensado para la aventura, pero en términos de negocio es, probablemente, uno de los modelos más importantes de la marca. Y con más autonomía y tracción total, apunta a ser todavía más relevante en los próximos años.
