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Tesla se atreve con el gigante asiático

tesla model s china

La berlina 100% eléctrica Model S ha tenido una buena acogida en Estados Unidos y está empezando a llegar a Europa, momento en el que Tesla se prepara para entrar en el mayor mercado mundial de automóviles: China.

Los norteamericanos han preferido guardar silencio al respecto, esperando al informe de resultados de la compañía que saldrá a la luz mañana, momento hasta el que los representantes de la empresa no publicarán más datos sobre su estrategia de entrada en el gigante asiático, pero algunos rumores se han ido filtrando por parte de la prensa china y de expertos en automóviles sobre los planes de Tesla.

 

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El BMW i8 llegará unos meses después del i3

bmw i8

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Durante el próximo salón del automóvil de Frankfurt verá la luz el BMW i8, el híbrido enchufable que supone la segunda etapa dentro del programa de coches eléctricos del fabricante alemán, un modelo que se ha confirmado que llegará unos meses después del desembarco del i3.

De esa forma verá la luz un modelo que quiere llevar el dinamismo y la eficiencia a un nuevo nivel, un modelo que si nada lo impide debería estar disponible durante el próximo verano y que supondrá una etapa en un programa de coches eléctricos que tendrá continuidad con nuevos modelos.

 

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Europa prepara la puntilla al formato CHAdeMO

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Después de lanzar una directiva que indicaba al formato tipo 2 (Mennekes) como el seleccionado como formato más adecuado para los coches eléctricos en las recargas en corriente alterna, ahora le llega el turno a las recargas rápidas en corriente continua.

De esa manera el borrador que prepara la comisión europea indica como el 31 de diciembre del 2018 la fecha límite tras la cual los fabricantes no podrán vender coches con el formato CHAdeMO en Europa, una medida que ha sido dilatada en el tiempo por la ausencia casi total de la infraestructura seleccionada por la UE, el CCS Combo.

 

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El Smart eléctrico disponible desde poco más de 100 euros al mes en Estados Unidos

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La división norteamericana de Smart ha lanzado una oferta realmente tentadora en la búsqueda de adelantar a la competencia, y de esa forma han puesto en marcha un programa de incentivos que asumirá la propia marca y que convertirá al Smart eléctrico en un modelo de lo más interesante.

Según reza la oferta, el propio concesionario se hará cargo de un descuento de 2.000 dólares y el cliente podrá llevarse una unidad antes de ayudas públicas por apenas 23.000 dólares, unos 17.000 euros al cambio, o si prefiere puede acogerse a un interesante sistema de leasing por sólo 139 dólares al mes, unos 104 euros al cambio en un contrato de tres años.

 

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El Tesla Model S tendrá una versión con tracción total

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A pesar de que hace unos días Elon Musk insinuaba que de momento no estaban pensado lanzar una versión con tracción total del Model S, la realidad es diferente y hoy mismo ha saltado la información de que esta variante está muy avanzada y abrirá los pedidos a finales de este año, empezando las entregas a principios del 2014.

según esta información, Tesla reservará esta deseada variante para la oferta de motor/batería más alta, y de esa manera se convertirá en la versión tope de gama con un motor de 310 kW (422CV) y la batería de 85 kWh que además verá como mejora una aceleración ya de por si brutal y que le debería permitir bajar de los actuales 4.4 segundos hasta los 100 km/h.

 

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El BMW i3 tendrá una fuerte demanda, pero una baja producción

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Ludwig Willisch el director ejecutivo de BMW para norteamérica ha levantado las alarmas al asegurar que el BMW i3 contará con una producción muy limitada, algo que sumado a la fuerte demanda que se espera del eléctrico alemán supondrá que será muy difícil hacerse con una unidad antes de finalizar el 2014.

Según Willisch, esperan vender cada unidad fabricada y la lista de espera será más grande de lo esperado en un principio para un modelo creado como un ejemplo de la vanguardia tecnológica, pero que parece podría convertirse en un éxito de ventas más allá de las expectativas del fabricante germano.

 

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El Chevrolet Volt baja de precio

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Chevrolet-volt

Coincidiendo con la llegada de la nueva versión, el eléctrico con extensor de autonomía Chevrolet Volt bajará de precio en un intento por mejorar el ritmo de ventas, una revisión que se hacía más que urgente a la vista de la diferencia que le separaba de modelos como el LEAF y el empuje de nuevos modelos como el BMW i3.

Esta rebaja del 12.5% de su precio supondrá que en Estados Unidos el Volt bajará 5.000 dólares su coste dejando el precio antes de ayudas en 34.995 dólares, apenas 3.000 dólares más que la versión media del LEAF, y que después de aplicar las ayudas públicas dejan al Volt en unos más que apetecibles 27.495 dólares, un precio más atractivo que le permitirá descongelar unas ventas que han visto recortar su número respecto a los números del 2012.

 

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Una semana para las primeras entregas del Tesla Model S en Europa

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Los afortunados poseedores de una reserva del Tesla Model S en Europa han comenzado a recibir un email por parte del fabricante norteamericano indicándoles que sus unidades comenzarán a ser entregadas a partir del día 15 de este mismo mes de agosto, un momento histórico donde comenzará a rodar uno de los coches más influyentes del momento.

Suiza y Noruega parece que serán los primeros en recibir sus unidades ya que cuentan con una legislación en cuanto a importaciones diferentes a la UE, y según las notificaciones de Tesla, a partir del jueves de la próxima semana podrán pasarse por sus tiendas más cercanas para recoger sus unidades, momento en el que se dará pistoletazo de salida a la andadura europea del Model S.

 

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La capacidad de carga del BMW i3

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BMW i3

En las últimas semanas hemos visto y conocido todos los detalles del BMW i3, el primer coche eléctricos del fabricante alemán que cuenta con unas características técnicas muy interesantes pero que nos ha dejado algo fríos en cuanto a su capacidad de carga.

Y es que según la descripción a pesar de 3.99 metros de largo el i3 apenas cuenta con 260 litros en su maletero, una cifra algo modesta causada principalmente por la localización del motor en la parte trasera y el espacio reservado para el extensor de autonomía, dos factores que hacen que el suelo del maletero tenga una altura más elevada de lo habitual. Pero para compensar este hándicap, los diseñadores de BMW han dotado el i3 de un sistema de plegado de los asientos traseros de lo más interesante.

 

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Tres razones por que los coches eléctricos han llegado para quedarse

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A pesar de que ya son mayoría los fabricantes que cuentan o están a punto de tener un coche eléctrico entre su oferta, todavía hay gente que piensa que estos no triunfarán y que son una moda pasajera que en poco tiempo desaparecerá de la misma forma que ha llegado, unas afirmaciones que se topan con tres verdades irrefutables.

Precio, coste de circulación y expansión de las infraestructuras de recarga son tres señales que nos indican que los coches eléctricos han llegado para quedarse, tres factores que no dependen de interpretaciones y solamente un sencillo repaso a cada uno de los datos nos hace ver que la movilidad eléctrica no hará otra cosa que crecer en los próximos años.

 

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P-MOB, el coche solar europeo

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Con el apoyo de la Comisión Europea, un grupo de desarrolladores formado por empresas como la española Mazel, la alemana Siemens   IFEVS, la italiana FIAT y la británica Magnomatics, en colaboración con la universidad de Sheffield, han desarrollado el P-MOB, un coche eléctrico con capacidad para tres pasajeros y que es capaz de moverse sólo con energía solar.

El proyecto que todavía está en marcha, busca la fórmula para reducir las emisiones contaminantes en Europa y además hacerlo llevando el nivel de eficiencia de los coches impulsados por electricidad a un nuevo nivel gracias al uso de paneles fotovoltaicos con diodos inteligentes y una electrónica auto-adaptable que permite minimizar la pérdida de energía por las variables condiciones de radiación que sufre un panel solar instalado en la carrocería de un coche.

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La evolución del mercado y el valor de los coches eléctricos de segunda mano

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Con la llegada de nuevas versiones y modelos, el mercado de los coches eléctricos de segunda mano está siendo cada vez más interesante con grandes ofertas hasta hace poco impensables, unos precios que han permitido a muchos hacerse con un modelo por menos de la mitad de su precio de salida.

Pero esta dinámica se acelerará en los próximos meses con la llegada de nuevos modelos al mercado, y sobre todo con la incorporación de las miles de unidades que han sido adquiridas mediante contratos de leasing o alquiler, unas unidades que paulatinamente están entrando en el mercado de segunda mano y que está teniendo como resultado precios cada vez más interesantes.

 

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MIA Electric resiste a las dificultades

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La Historia de MIA Electric daría para una película, un fabricante de coches eléctricos que ha pasado por muchas manos y que ha estado cerca del precipicio en otras tantas, pero que como un gato panza arriba se resiste a morir y continúa peleando dentro de un sector tomado por la fuerza por los grandes fabricantes.

La nueva dirección del pequeño fabricante francés, ahora en manos de un fondo de inversión, se muestra muy ambicioso y de esa manera esperan alcanzar en 2014 una producción de 200 unidades al mes y una reducción de los costes de fabricación en torno al 35%, algo que permitirá reducir costes y lanzar versiones más económicas y que le ha valido para captar un contrato con la eléctrica EDF de nada menos que 100 unidades.

 

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BMW i3, eléctrico vs extensor de autonomía

bmw i3 fibra de carbono

BMW i3

Estos días las noticias han sido casi monopolizadas por la presentación del primer coche eléctrico de uno de los fabricantes alemanes más influyentes, un constructor que llega algo tarde pero que quiere desembarcar con todas las garantías de que su producto sea un éxito comercial.

Hablamos del BMW i3, un modelo que llegará en 2014 a nuestros concesionarios y que lo hará con una oferta que incluirá dos versiones, una totalmente eléctrica, y otra dotada de un extensor de autonomía, una variante que puede resultar de interés para aquellos que no cuenten con una mínima infraestructura de recarga, dos versiones con sus pros y contras que con vuestra ayuda vamos a intentar descubrir cual es la más interesante.

 

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Los grandes fabricantes fallan en su intento por tumbar la ley de California…gracias a Tesla

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A principios de año una acción conjunta de los principales fabricantes de coches que operan en los Estados Unidos intentaron que los jueces retirasen la ley del aire de California (CARB) que les obliga a tener al menos un modelo eléctrico en su gama si no quieren enfrentarse a multas por sus emisiones.

Toyota, General Motors, Ford, Audi, Volkswagen…en total ocho grandes fabricantes que han hecho piña para conseguir que el gobierno norteamericano desautorice esta interesante normativa pensada para mejorar la calidad del aire del primer mercado de coche de los Estados Unidos y pieza clave para todos los constructores, una acción que argumentaba que no había mercado para el coche eléctrico y que a la vista de los jueces, un argumento que se ha topado con el ejemplo de Tesla que ha servido para demostrar que están equivocados y si hay demanda de este tipo de vehículos.

 

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Baleares proyecta 2.000 puntos de recarga, ¿proyecto ambicioso o foto para la galería?

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Esta semana el consejero de economía y competitividad de las Balerares, Joaquín García, presentaba un plan para crear una extensa red de puntos de recarga para coches eléctricos en las islas y convertirlas en una zona preparada para dar el salto a la movilidad eléctrica, un proyecto muy ambicioso que además llegará acompañado por otras medidas destinadas a favorecer las ventas de coches eléctricos.

Pero en España hemos visto muchos casos de políticos realizando grandes anuncios relacionados con este segmento, que después se han quedado en la típica foto para los medios, y recordamos el caso de Valencia donde la alcaldesa inauguraba a bombo y platillo el primer punto de recarga de la ciudad que a los pocos meses quedó abandonado.

 

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El Land Rover Defender eléctrico demuestra su potencial en el Parque Eden Project

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Durante el pasado salón del automóvil de Ginebra el fabricante británico Land Rover presentó seis unidades eléctricas de su mítico todoterreno Defender que serían enviadas a diferentes lugares para un exigente programas de pruebas, unos test destinados a comprobar el potencial de esta tecnología aplicada en terrenos muy variados.

Una de estas unidades ha sido enviada al parque natural Eden Project, un espacio destinado a la divulgación de la naturaleza situada en la localidad británica de Cornwall, donde el Defender eléctrico ha prestado sus servicios en el transporte de visitantes mediante un sistema de 4 vagones con capacidad para 60 personas que suponen un lastre de 12 toneladas, en un parque con pendientes de hasta el 6% y todo con el único impulso de un motor eléctrico dotado de una potencia nominal de 70 kW (95 CV) conectado a las cuatro ruedas y que es capaz de impulsarlo hasta una velocidad máxima de 112 km/h.

 

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Ventas de coches eléctricos en España: julio 2013

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Como todos los meses vamos a realizar un rápido repaso por las ventas de coches eléctricos en España durante el pasado mes de julio, unas ventas donde destaca la bajada del Renault ZOE que ha perdido la primera posición después de una caída de sus matriculaciones los primeros meses en el mercado, una caída que ha venido acompañada por una pequeña subida del Nissan LEAF que ha logrado uno de sus mejores meses desde que está a la venta en España con nada menos que 37 matriculaciones.

Es de suponer que el efecto de la nueva generación del eléctrico japonés tendrá mucho que ver, tanto por su venta directa como por la liquidación de unidades en stock, lo que ha permitido a algunos hacerse con un LEAF de la anterior versión por muy poco dinero. Por lo demás no hay grandes novedades aparte de las 3 unidades del Peugeot iOn que han inaugurado las matriculaciones en este 2013 del pequeño eléctrico francés que al igual que sus hermanos Citroën C-Zero y Mitsubishi i-Miev han visto sus ventas totalmente estancadas este año.

 

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El BMW i3 será rentable desde el principio

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Una de las grandes preguntas sin responder es si esta primera generación de coches eléctricos será o no rentable para los fabricantes, unos constructores que tienen que afrontar grandes gastos para habilitar líneas de montaje o adquirir componentes a terceros, además de los propios gastos en I+D que la nueva tecnología obliga.

Antes estas inversiones y una economía de escala todavía en fase de construcción, los fabricantes han justificado unos precios elevados, unos costes a pesar de los cuales tendrán pérdidas en cada unidad vendida. Pero hay varios casos que no hacen tambalearse esas excusas, empezando por Tesla, que gana dinero con cada unidad a pesar de una producción muy baja, Renault, que asegura ganará dinero con esta generación del ZOE, y ahora parece que el BMW i3 también podría ser rentable desde los inicios.

 

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Tesla Model S, repaso a las novedades más importantes de la versión para Europa

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Este pasado mes de julio han comenzado a llegar las primeras unidades europeas del Tesla Model S, la berlina eléctrica norteamericana que ha empezado a desembarcar en las tiendas que Tesla tiene en lugares como Noruega, desde donde nos llega un interesante vídeo donde podemos apreciar con más detalle este espectacular coche y donde se hacen patentes algunas diferencias con la versión americana.

En este vemos como funciona por ejemplo el sistema de aparcamiento, un asistente que hace que estacionar los 4.98 metros de largo de este modelo sea una tarea mucho más sencilla y que además como nos tiene acostumbrado Tesla, lo hace de una forma sencilla y tremedamente efectiva mostrándonos la distancia en centímetros respecto al obstáculo más cercano, pero no es la única diferencia y en esta entrada vamos a repasar la más importantes.

 

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