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Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2015 – Previa

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Del 3 al 12 de Abril se celebrará en el palacio de convenciones Javits Center el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2015. ForoCochesEléctricos acudirá en esta edición a la apertura previa para la prensa los días 1 y 2 de Abril.

Serán los nuevos modelos híbridos los que destaquen entre las novedades en cuanto a movilidad sostenible, pero además podremos ver superdeportivos, prototipos y alguna curiosidad relacionada con la movilidad sostenible.

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LG es la elegida para fabricar las celdas que llevará el nuevo Smart eléctrico

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Nuevo contrato que se llevan los coreanos de LG. En esta ocasión el cliente es nada menos que el grupo Daimler que ha elegido las baterías del gigante asiático para la batería del nuevo Smart eléctrico.

El acuerdo permitirá a Daimler lanzar el Smart EV este mismo año, ya que como recordamos, el pasado año el grupo alemán abandonaba su aventura para la fabricación de baterías, dando un paso a un lado y dedicándose sólo a su ensamblado.

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¿Qué le pedimos al próximo Renault ZOE?

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Aunque apenas lleva unos pocos años en el mercado, el coche eléctrico es un segmento que evoluciona más rápido que los motores de combustión. Es por eso que podemos hacer un ejercicio de imaginación, y pensar como debería ser el próximo Renault ZOE que si nada lo impide, recibirá su primera renovación dentro de dos años.

¿Por qué decimos dos años? No es una estimación a la ligera, si no que procede de la propia Renault, que el pasado mes de marzo durante el salón de Ginebra, aseguraba que la nueva generación de baterías llegaría dentro de dos años.

 

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La ciudad de Kawasaki estrena su primer autobús eléctrico inteligente

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Muchas ciudades tienen autobuses eléctricos. Una tendencia que crece de forma importante, sobre todo en China, y que supone electrificar uno de los segmentos más estratégicos del mundo de la automoción.

Pero el autobús que ha puesto en marcha la ciudad japonesa de Kawasaki es diferente. Su sistema de propulsión no se sale de lo normal, con un motor eléctrico alimentado por una pequeña batería, fabricada por Toshiba, que le proporciona una autonomía de 40 kilómetros con cada carga.

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Listado con los principales fabricantes de baterías, y los MW producidos en 2014

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Cuando pensamos en baterías para coches eléctricos, a la cabeza se nos vienen nombres como Panasonic, LG o Samsung…y poco más.

Pero hay un ejército de fabricantes compitiendo por lograr colocarse en la mejor posición posible de cara a las próximas generaciones de vehículos eléctricos, y que el pasado año han logrado su mayor tasa de MW fabricados de toda su historia.

 

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Los coches eléctricos ya superan el 20% de cuota de mercado en Noruega

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No aflojan los noruegos en su apuesta por los coches eléctricos. Un ejemplo es que durante el arranque del año las ventas han seguido creciendo de forma importante, y en su conjunto, eléctricos e híbridos enchufables, han copado el 21.07% de las matriculaciones de turismos en Noruega.

Uno de los culpables es el nuevo Golf eléctrico. El modelo alemán ha sido tradicionalmente uno de los más apreciados por los noruegos, estando siempre entre las primeras posiciones. Pero la llegada de modelos eléctricos, como el Tesla Model S o el Nissan LEAF, le quitaron algo de protagonismo el pasado año.

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Denuncia contra Tesla en Inglaterra por su despliegue de supercargadores

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El operador de puntos de recarga británico Ecotricity, ha puesto una denuncia contra Tesla por una presunta maniobra irregular en las negociaciones de cara a la instalación de los supercargadores en suelo inglés.

Según los representantes de Ecotricity, Tesla estableció contacto con ellos de cara al desarrollo de la estrategia para encontrar las mejores localizaciones para el despliegue de su red de recarga rápida.

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Gen.E. Un generador portátil para coches eléctricos

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Star Engines en una empresa holandesa que ha diseñado un interesante accesorio para aquellos que sufran de miedo a quedarse sin autonomía en su coche eléctrico.

Se trata de Gen.E. Un generador eléctrico portátil, que gracias a su depósito de gasolina es capaz de proporcionar una carga de hasta 100 kilómetros a nuestro vehículo. Una forma de reducir la famosa range anxiety, y que además logra con un cuerpo compacto que disfruta de un peso contenido, 23 kilos.

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El Renault ZOE, mejor coche eléctrico del año por debajo de 20.000 libras

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La revista británica WhatCar ha entregado los premios a los mejores coches del año 2015.

Un evento en el que el Renault ZOE se ha llevado por segundo año consecutivo el premio al mejor coche eléctrico con un precio por debajo de las 20.000 libras, unos 27.300 euros.

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El fabricante de puntos de recarga DBT duplica su superficie industrial

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El fabricante francés de puntos de recarga DBT, ha confirmado su importante crecimiento con la adquisición de una nueva nave industrial que le permitirá duplicar la superficie de sus instalaciones.

De esta forma DBT pasará de los 3.000 a los 6.000 metros cuadrados en una segunda instalación que se dedicará a la fabricación de puntos de recarga rápida y acelerada, mientras que la primera se centrará en la investigación y desarrollo.

 

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Inglaterra estudiará el potencial de electrificar las autovías para los vehículos eléctricos

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La Dirección General de Carreteras británica ha encargado al Laboratorio de Investigación del Transporte (TRL) el desarrollo de un estudio de viabilidad sobre el uso de la transferencia de electricidad de forma inalámbrica en las carreteras de Gran Bretaña.

El objetivo es analizar el potencial que representan estos sistemas, pensando principalmente en sectores como el de los coches eléctricos, pero también en el transporte público y de mercancías.

 

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Coches eléctricos de ocasión en ConducetuCiudad

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Una de las principales barreras para la adquisición de un coche eléctrico es su precio. Además, esto se agrava con la ausencia de ayudas que acaba provocando que el lanzarse a por uno de estos coches sea una misión imposible a nivel económico para algunos de nosotros.

La mejor alternativa es el mercado de segunda mano o vehículos de km0. Aunque hoy en día todavía se trata de un mercado pequeño, en conducetuciudad.com han puesto en marcha el primer portal dedicado a la recopilación de la oferta coches eléctricos de ocasión y kilómetro 0 que hay en España y que nos ayudará a encontrar ese coche eléctrico que ahora mismo se nos resiste.

 

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California quiere limitar las ayudas a los coches eléctricos más caros

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Ted Gaines, senador de los Estados Unidos por Roseville, lidera una lucha por lograr que el estado limite las ayudas a los coches eléctricos que cuenten con precios más elevados.

El senador propone que los coches con un precio por encima de los 40.000 dólares no puedan acceder a los 2.500 dólares que ofrece el gobierno del estado, y que incluso los que acceden a un Tesla de más de 100.000 dólares pueden reclamar.

 

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En Francia podrán conducir el Renault Twizy desde los 14 años

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Un cambio en la legislación europea abre las posibilidad de que los jóvenes de 14 años puedan conducir cuadriclos ligeros, simplemente con el mismo permiso de conducir que se utiliza para los ciclomotores.

Francia ha sido uno de los primeros países en dar el paso y adaptar su legislación para que esta normativa pueda ser efectiva en sus carreteras.

 

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¿Por qué está fracasando Tesla en China?

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Según algunas fuentes, Tesla tiene en estos momentos unas 2.301 unidades del Model S en China sin dueño. Unidades que para muchos son uno de los reflejos de la mala gestión que el fabricante norteamericano ha realizado en este mercado tan grande, pero también tan especial.

El pasado año Tesla desembarcaba en el mercado del gigante asiático con buenas expectativas. Pero el paso del tiempo ha provocado que la situación haya pasado de mala, a peor.

 

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El 99.99% de los Nissan LEAF europeos siguen con la batería original

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Nissan ha desvelado uno de los datos que más en secreto ha guardado, y que permite agregar algo de confianza a los interesados en la compra del LEAF. El número de baterías del LEAF que han necesitado ser cambiadas en garantía.

Según las estadísticas del fabricante, de las 35.000 unidades vendidas desde 2011 en Europa, apenas el 0.01% de los usuarios ha necesitado cambiar la batería de su coche por una nueva, apenas tres cambios de baterías.

 

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El coche nuclear. Del reactor de Radio a las baterías betavoltaicas

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Vehículos eléctricos, con pilas recargables dependientes de un enchufe. Si te resulta tedioso lo tuyo es el coche nuclear. Se acabaron los problemas de autonomía de los vehículos eléctricos, el coche nuclear mide su rango de acción en años, lustros incluso. No se trata de generar electricidad en centrales nucleares, si no de tener el reactor nuclear dentro del vehículo. De la misma manera que existen submarinos y hasta barcos nucleares.

¿Locura?¿Vaporware?¿El futuro? Lo cierto es que la idea ni es nueva ni ha quedado desfasada. Con motivo de una nueva publicación rescatamos del pasado los proyectos en coches nucleares, historias desde la guerra fría hasta nuestros días.

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Audi España e IBIL colaboran para impulsar la recarga del vehículo híbrido enchufable

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No son pocos los interesados en los coches eléctricos, o híbridos enchufables, que acuden a los concesionarios a la búsqueda de información sobre sus características, pero también buscando consejo sobre cómo recargar sus baterías.

Para facilitar su transición de la forma más simple posible, Audi e IBIL han llegado a un acuerdo por el cual los clientes interesados en los modelos enchufables del fabricante alemán, como el nuevo Audi A3 Sportback e-tron,  podrán recibir información e incluso contratar la instalación de un punto de recarga en el mismo concesionario.

 

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Un estudio indica que la infraestructura de recarga pública no es tan importante para la venta de coches eléctricos

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Cuando nos preguntamos cuales son las razones que desaniman a muchos a dar el paso y adquirir un coche eléctrico, normalmente nombramos el precio, la autonomía, pero también entre los más mencionados está la falta de puntos de recarga.

Indudablemente esta falta de infraestructuras tiene su impacto. Pero un estudio realizado en Canadá por la Universidad Simon Fraser, indica que es menor de los que pensamos, y que por delante de los puntos de recarga pública, está la preocupación por la recarga privada.

 

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Una empresa de taxis que se ahorra 80.000 euros al año gracias a los taxis eléctricos

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Hace año y medio la empresa de taxis británica C&C, situada en la localidad de St Austell, Cornualles, decidió adquirir un Nissan LEAF para realizar una prueba del ahorro y el servicio que un taxi eléctrico puede ofrecer en este sector.

El resultado ha sido tan bueno, que apenas 18 meses después otros cinco LEAF y una e-NV200 se han incorporado a esta pequeña empresa familiar. Los responsables han calculado que cada unidad permite alcanzar un ahorro anual de unos 11.374 euros en costes operativos, lo que en total suman casi 80.000 euros que cada año que se quedan en la cuenta de la empresa.

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