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Tesla confirma sus ambiciosos planes de expansión por Europa. Más supercargadores y nuevas tiendas

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Durante el salón de Ginebra, Tesla no ha pasado desapercibida. El fabricante norteamericano no ha presentado ningún producto, ni ningún modelo, pero ha sido el centro de la atención.

Según Elon Musk, este año acelerarán su expansión por el viejo continente. La apertura de nuevos supercargadores serán los protagonistas. Una red que según las palabras de Musk, permitirán a los propietarios del Model S ir a casi cualquier parte de Europa a los mandos de su coche antes de finalizar el año.

 

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Italdesign Giugiaro Clipper, un todocamino eléctrico con capacidad para seis pasajeros

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Los prototipos son diseños pensados para hacernos soñar. Si esta semana hemos visto el espectacular Quant e- Sportlimousine, hoy le toca el turno a la propuesta del carrocero italiano Giugiaro, que también se ha lanzado a los eléctricos.

El Clipper MPV es un ejemplo que con un poco de ambición, los grandes fabricantes podría llegar a hacer grandes cosas en poco tiempo. Se trata de un todocamino eléctrico que además de un diseño digno de un salón del automóvil, cuenta con unas características que nos hacen pensar que la revolución eléctrica está mucho más cerca de lo que pensamos.

 

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Volkswagen también tiene un supercargador

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El pasado año VW presentaba al público su primer coche eléctrico, el e-Up. Una presentación realizada en Wolfsburgo, donde el pequeño urbano estaba acompañado de un punto de recarga bajo el formato CCS.

Ahora Volkswagen ha desvelado algunos de los secretos de esta instalación durante el salón de Ginebra. Un verdadero supercargador capaz de entregar hasta 170 kW de potencia máxima, y capaz sobre el papel de recargar la batería de un coche en pocos minutos.

 

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Cazado un Model S con sistema de tracción total

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Dos personas diferentes han podido ver esta semana una versión muy especial del Tesla Model S. A falta de confirmación oficial, todo hace indicar que se trata de las últimas pruebas a las que está siendo sometida la esperada versión con tracción a las cuatro ruedas de la berlina eléctrica.

Como podemos ver en las fotos, las cuatro ruedas están conectadas mediante un cable. Aparentemente una forma de monitorizar su funcionamiento de una versión que necesitará todavía unos meses para ser presentada, y otros cuantos más para llegar al mercado.

 

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Saltan las alarmas en Renault por el desplome de las ventas de sus eléctricos en Francia

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Hasta ahora Francia había sido un refugio para las matriculaciones de los modelos de la familia ZE de Renault. Tanto el ZOE como la Kangoo, habían mantenido unas cifras que a pesar de ser modestas, lograban mantener la dignidad.

Ya en 2013, la evolución ha sido algo preocupante, con el desplome del Twizy, y sobre todo por un descenso paulatino de las ventas del ZOE. Tiraba del carro unas matriculaciones de la versión eléctrica de la furgoneta Kangoo. Pero este año las entregas se han desplomado en todos sus modelos, con un ZOE que se ha visto superado por el Nissan LEAF en Francia.

 

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Se presenta el BMW Serie 2 Active Tourer, el primer monovolumen de BMW que tendrá versión enchufable

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Durante el salón de Ginebra, el número de nuevos modelos presentados ha sido como siempre elevado. Pero hay uno que ha llamado la atención de forma muy especial. Hablamos del BMW Serie 2 Active Tourer, el primer monovolumen de BMW, y también el primer desarrollo del fabricante alemán con tracción delantera.

La versión con motor de combustión llegará a principios del 2015. Pero la que realmente nos interesa, la versión híbrida enchufable, desembarcará unos meses más tarde. Se convertirá además en el primer modelo impulsado por un motor eléctrico fuera de la familia i. Otra señal de que la apuesta de BMW por los motores eléctricos va en serio.

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Quant e- Sportlimousine, la superberlina eléctrica con sistema de baterías de flujo y 600 km de autonomía

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Durante el salón del automóvil de Ginebra verá la luz un interesante prototipo. Hablamos del Quant e- Sportlimousine. Una berlina 100% eléctrica y 100% espectacular en cuanto a diseño, que además llega de la mano de un novedoso sistema de baterías.

En pocas horas será presentado de forma oficial. Pero antes sus creadores han querido elevar el nivel de expectación desvelando uno de los secretos de su sistema. Concretamente el que se refiere a un sistema de baterías, que quiere revolucionar el segmento.

 

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El Chevrolet Volt continúa su caída, el Nissan LEAF mantiene su ascenso

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Otro mes más podemos echar un vistazo a las ventas de coches eléctricos en los Estados Unidos. Durante el mes de febrero, históricamente el peor del año, el Nissan LEAF se ha vuelto a colocar en la primera posición. Un primer puesto que parece que el Chevrolet Volt ha abandonado de forma definitiva.

El LEAF ha logrado entregar un total de 1.425 unidades, lo que supone un incremento del 118% respecto al mismo periodo del pasado año. Por su parte, el Chevrolet Volt continúa mostrando graves signos de fatiga, al quedarse en las 1.210 unidades, un 26.1% menos que el pasado año.

 

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¿Cuanto vale la batería del Renault Fluence ZE?

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Esta semana la empresa especializada en baterías EVTV ha recibido un interesante pedido. Se trata de una remesa de baterías procedente del programa de Better Place, el fallido intento por crear una red de cambio de baterías en lugares como Israel.

Ahora estas baterías de repuesto han salido al mercado, y la empresa norteamericana ha adquirido nada menos que 72 de estos packs, y los ha puesto a la venta. Como recordamos, se trata de unas baterías fabricadas por AESC, la joint venture creada en 2007 por Nissan y NEC para la fabricación de baterías para el Fluence ZE y el Nissan LEAF.

 

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El Nissan LEAF logra una cifra récord de ventas en Europa. El Model S se sitúa tercero

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Con unas cifras a nivel local todavía muy bajas, sobre todo en nuestro país donde todavía no están disponibles las ayudas, nos queda hacer un repaso a las ventas a nivel europeo.

En los 10 principales mercados del viejo continente, el Nissan LEAF se ha convertido con mucha diferencia en la opción más popular. En total, el pasado mes de enero, el eléctrico japonés ha entregado 1.243 unidades en Europa, que sumadas a las matriculaciones en Estados Unidos y Japón, supone que Nissan ha matriculado el pasado mes de enero nada menos que 3.736 unidades del LEAF.

 

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LG se prepara para levantar una fábrica de baterías en China

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Tras el anuncio de Tesla de construir una Gigafábrica de baterías en suelo estadounidense, la competencia parece que empieza a mover sus fichas a la vista de la importante producción de esta instalación.

Uno de los primeros en responder ha sido la surcoreana LG. Así lo desvelan las declaraciones del director ejecutivo de LG Chem, Park Jin, la división especializada en la fabricación de baterías, que ha asegurado que el mercado se enfrenta a grandes cambios por la llegada del coche eléctrico, y donde esperan tener presencia con una nueva instalación situada en suelo chino.

 

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Tesla Model S número 48

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Cuando te compras un Tesla Model S, además de el coche más seguro de los Estados Unidos, te llevas uno de los más eficientes, de los más espaciosos, y también de los más rápidos.

Los 422 CV de la versión Performance a pesar de sus siete plazas, le permiten entrar en un circuito sin miedo a quedar en ridículo frente a sus rivales con motor de combustión. Algo que un propietario ha llevado a la práctica, con una unidad totalmente de serie a la que sólo ha puesto unas pegatinas.

 

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El leasing del Renault ZOE, desde 169 euros al mes

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Desde este mes los franceses tienen más fácil que nunca disfrutar de un Renault ZOE. El fabricante francés ha puesto en marcha un programa de leasing, con un coste que parte de desde los 169 euros al mes.

Lo más interesante es que este incluye el alquiler mensual de la batería. De esa forma se incrementa el atractivo de un modelo que ganará un importante arco de clientes, sobre todo empresas. Una medida que junto con el comienzo de las ventas del cable de recarga ocasional, se esperan ayuden a disparar unas ventas modestas.

 

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Hawái obligará la instalación de un punto de recarga cada 100 plazas de aparcamiento

Todos sabemos que uno de los principales problemas a los que se enfrenta el coche eléctrico es la poca infraestructura de recarga existente. Su impulso es uno de los trabajos que los diferentes gobiernos deben afrontar para ayudar la expansión de esta tecnología.

En la isla de Hawái están preparando una interesante normativa. Esta obligará a la instalación de un punto de recarga para coches eléctricos cada 100 plazas de aparcamiento en los aparcamientos públicos. Una norma que servirá para impulsar las ventas en una región que por su configuración geográfica, logrará grandes beneficios de la sustitución de los motores de combustión por eléctricos.

 

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¿Ofrecerán los fabricantes baterías de más capacidad? Mercedes parece que si

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Hace unas semanas hemos visto como Nissan escrutaba entre sus clientes norteamericanos cuanto estarían dispuestos a pagar por una batería de más capacidad en sus LEAF. Preguntaban hasta que cifra llegarían por un modelo con 250 kilómetros de autonomía.

Esto supondría dotar al LEAF de una batería de al menos 36 kWh. Algo que con el paso del tiempo y la bajada de precios del kWh, parece cada vez más posible. Ahora es Mercedes la que parece que está dando pasos hacía un modelo que Tesla ha adoptado con gran efectividad.

 

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La próxima semana comienza la distribución del cable de recarga ocasional para el Renault ZOE

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Ha necesitado casi un año, pero esta próxima semana el Renault ZOE podrá comenzar a recargar en enchufes convencionales con un cable oficial.

Para muchos, este ha sido uno de los principales errores de Renault durante la comercialización del ZOE. Un error que el fabricante francés nos explicaba en Barcelona, y donde se hacía mención a la lenta expansión de los puntos de recarga de 22 kW. Algo que ha tenido como resultado que muchos propietarios no tenían otra posibilidad de recarga que en sus casas.

 

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El BMW i3 se coloca líder de ventas en Alemania

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Los alemanes están hambrientos de coches eléctricos…alemanes. Esto lo demuestra que a pesar de contar con una producción a cuentagotas, el BMW i3 ha logrado situarse en lo más alto de la lista de ventas de coches eléctricos en tierras germanas.

Durante el pasado mes de febrero, el i3 ha conseguido entregar entre sus dos versiones un total de 229 unidades, con 159 para la versión eléctrica, y 70 para la dotada del extensor de autonomía. En segunda posición vemos al Volkswagen e-Up, con 109 unidades, cerrando el podium para «sorpresa» de todos, otro alemán, el Smart ED, con 106 unidades.

 

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Tesla prepara la producción del Model X, que tendrá una demanda superior a la del Model S

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Se avecinan grandes desafíos para Tesla. La puesta en marcha de una línea final de producción para el todocamino Model X pondrá a prueba una capacidad económica que parece preparada para el asalto.

Según Elon Musk, esta nueva línea permitirá atender una demanda que no para de crecer, y que ha sorprendido a los más optimistas. Eso incluso a pesar de que no han comenzado ninguna campaña publicitaria. El coche se vende sólo.

 

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El BMW i3, coche del año en Inglaterra

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Un jurado formado por un total de 27 periodistas del motor británicos, han otorgado el premio al coche del año en Inglaterra al BMW i3. El eléctrico alemán se ha alzado con un galardón que comienza este año su andadura, y que supone todo un impulso mediático.

Según el jurado, el i3 ofrece las bondades de un coche impulsado por un motor eléctrico, al que suma un concepto donde no falta una buena dosis de deportividad. A esto suman la sostenibilidad de su producción, donde las energías renovables se encargan de la mayor parte del proceso de fabricación.

 

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La recarga inalámbrica prepara su despegue comercial, 300.000 unidades para el 2020

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Un estudio de la consultora Navigant, ha puesto fecha y números al despliegue de los sistemas de recarga sin cables para coches eléctricos. Un sistema que todavía tiene muchos retos por delante, pero que ya ha dado el pistoletazo de salida a su distribución en el mercado.

Según Navigant, a partir del 2013 y hasta el 2022, las cifras de ventas de esta tecnología se incrementarán un 108% cada año. Esto supone que este sistema pasará de las pocas unidades distribuidas el pasado año, a entregar unas 50.000 unidades dentro de dos años, y llegando a las 200.000 a finales de la década.

 

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