Tesla recupera terreno en Europa tras un catastrófico 2025: sus ventas aumentaron un 67% en abril
Las ventas de Tesla en Europa llevan tres meses consecutivos aumentando tras la espiral descendente del año pasado. A pesar de todo, su reducida gama cada vez está más envejecida, lo que pone en peligro su posición frente a rivales como BYD.
El año 2025 fue bastante complicado para Tesla, particularmente en el mercado europeo. Las ventas de la firma estadounidense se resintieron notablemente a pesar de la creciente demanda de coches eléctricos en el viejo continente, algo debido en gran medida a la mala imagen cosechada por su polémico CEO, Elon Musk, cuyas injerencias políticas y abierto apoyo a la administración Trump no fueron bien recibidas por gran parte de la opinión pública.
A esto habría que sumar la cada mayor oferta por parte de otras marcas, tanto autóctonas (BMW, Renault, Volkswagen...) como chinas (particularmente BYD). Pero contra todo pronóstico, este 2026 Tesla está logrando remontar en Europa, algo a lo que seguramente esté ayudando la subida de precio de los carburantes a raíz de la guerra en Oriente Medio.
Las matriculaciones del fabricante norteamericano aumentaron un 46.5% interanual en abril, llegando a las 10.654 unidades. Se trata del tercer mes consecutivo de crecimiento. Si nos centramos en la Unión Europea, el crecimiento se situó en un 67%, con un total de 9.169 ejemplares despachados. Nada mal si tenemos en cuenta la espiral descendente en la que se había sumido el año pasado.
A pesar de todo, BYD sigue creciendo a mayor ritmo: sus ventas aumentaron un 114.5% en abril (27.008 unidades), con un volumen que dobla al de Tesla. Eso sí, habría que mencionar que la firma china no se limita a comercializar BEV (Battery Electric Vehicles) como su rival, sino que también ofrece PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles), por los que está apostando con fuerza en Europa.
Tesla está trabajando en un nuevo modelo de acceso
También habría que señalar que, mientras que BYD tiene una gama cada vez más amplia que cubre desde el segmento A (urbanos) al E (ejecutivos), la de Tesla no solo no está creciendo, sino que está reduciéndose. Y es que, tras la discontinuación de los veteranos Model S y Model X, sus dos únicos modelos a la venta en Europa son los Model 3 y Model Y, que tampoco son precisamente recientes (datan de 2017 y 2019 respectivamente).
Sus ventas continúan siendo muy saludables debido a su buena relación precio/producto; sin embargo, cabe preguntarse si la llegada de rivales cada vez más avanzados y con precios muy competitivos (BYD Atto 3 EVO, Toyota C-HR+, etc) terminará afectando a la trayectoria de los Model 3 y Model Y.
Está bastante claro que Tesla necesita novedades como agua de mayo. Hasta ahora, sus esfuerzos se habían centrado en el robotaxi Cybercab, pero informes recientes indican que se habría dado luz verde al desarrollo de un coche eléctrico más pequeño y económico, el cual se fabricaría en China. Todo apunta a que se tratará de un crossover del segmento C (compactos).
Fuente | InsideEVs
