La capacidad de producción de los fabricantes de baterías. Un cuello de botella para el futuro inmediato del coche eléctrico

Cuando General Motors presentó el nuevo Chevrolet Bolt, a algunos sorprendió lo contenidas de las cifras de ventas que el fabricante norteamericano esperaba para su primer coche eléctrico de largo alcance. Un modelo que llegaría en 2017 con una autonomía por encima de los 300 kilómetros, y que quería ser…

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Volkswagen E-smart Connect. ¿Buena idea o pérdida de tiempo?

Hace unos días Volkswagen nos mostraba una interesante tecnología que permitía a la versión eléctrica del Golf, poder aparcarse por su cuenta, y además ponerse a recargar su batería de forma automática mediante un sistema inalámbrico. Una tecnología que parece la evolución natural de los actuales. Pero ahora el fabricante…

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¿Tiene sentido incentivar coches eléctricos donde la red eléctrica es más contaminante?

Como sabéis, las emisiones de un coche eléctrico dependen directamente de cómo se haya generado la energía que utilizan. Con una generación de un 100% de energías renovables no tendrían ningún tipo de emisión. En cambio, con una generación eléctrica a partir de carbón (la fuente de energía que más…

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Para el presidente de Maserati y Alfa Romeo, el próximo paso son los híbridos, y el siguiente los modelos a hidrógeno

No sabemos si es una consigna procedente del consejo de dirección del grupo FIAT, pero el discurso del director ejecutivo de Maserati y Alfa Romeo, Harald Wester, tampoco piensa que el futuro de la automoción pase por la electrificación mediante sistemas de baterías. Preguntado por como piensan sortear las nuevas…

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