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Toyota no descarta seguir colaborando con Tesla. ¿Están las bajas expectativas del hidrógeno tras esta decisión?

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La pasada semana os contábamos que Tesla y Toyota parecía que no renovarían el acuerdo que les unía para la fabricación del Toyota RAV4 eléctrico. Un modelo de compromiso, destinado a cumplir con la ley de aire de California, cuya producción los rumores ponían punto final al terminar este mismo año.

Pero algo ha cambiado en el fabricante japonés. En las últimas declaraciones, Osamu Nagata, jefe de operaciones e ingeniería de Toyota en Estados Unidos, ha rectificado la decisión. Este asegura que todavía estaban evaluando las posibilidades de colaboraciones futuras, entre las que podría estar la continuidad del proyecto RAV4 EV.

 

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IBIL recargará los vehículos que participarán en el VI Rally Vasco-Navarro

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Entre mañana viernes, y pasado sábado, tendrá lugar una nueva edición del Rally Vasco-Navarro. Una prueba que busca a los conductores más eficientes, y donde los coches eléctricos tienen un espacio muy especial.

Esta interesante cita llega a su sexta edición. Un encuentro que sirve además de como una competición, como escenario para la demostración de la tecnología de movilidad más sostenible. Un evento que como decimos, se celebrará entre los días 30 y 31 de mayo, con salida y llegada en Vitoria-Gasteiz.

 

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Las ventas de coches eléctricos en Europa, crecen con fuerza respecto al 2013

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La asociación francesa AVERE, ha realizado una recopilación de las ventas de coches eléctricos, en los principales mercados del coche eléctrico en Europa. Una estadística que pone frente a frente las cifras logradas entre el periodo de enero y abril del 2013 y 2014.

Durante estos meses, el pasado año se habían entregado en los 7 principales polos de ventas de Europa, un total de 8.570 unidades. Una cifra que este año ha crecido un 32%, empujada principalmente por las ventas de Noruega y el crecimiento en lugares como Alemania y Austria, pero frenado ligeramente por las malas cifras del arranque de año en Francia.

 

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Standard & Poors otorga una mala calificación crediticia a Tesla Motors

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Hoy la agencia de calificación Standard & Poors ha publicado su informe sobre la calificación crediticia de Tesla. El resultado no ha podido ser peor, ya que le han otorgado un menos B, seis niveles por debajo del mínimo recomendado para este tipo de inversión.

Según Standard & Poors, Tesla es una inversión peligrosa por contar con una economía de escala muy pequeña comparada con sus rivales, y además cuenta con un producto destinado a un cliente muy limitado. A pesar de esto, S&P ha determinado que la perspectiva de la calificación es «estable».

 

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De vacaciones en un Model S. 920 kilómetros con dos recargas, y sin supercargadores

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Una familia francesa se ha propuesto irse de vacaciones en su coche eléctrico. La distancia a recorrer no es precisamente pequeña, 920 kilómetros.

Tampoco lo es el coche en el que han realizado el trayecto. Un Tesla Model S, dotado además de la batería de 85 kWh. Pero a pesar de los más de 400 kilómetros de autonomía de la berlina norteamericana, la distancia requiere al menos dos recargas, y todo teniendo en cuenta que en Francia todavía no cuentan con supercargadores.

 

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Nuevo Volkswagen Passat. Llegará a finales de año, y con una versión híbrida enchufable

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A finales de este año llegará la octava generación del Volkswagen Passat. Una nueva versión de la berlina alemana que contará como principal novedad, con una versión híbrida enchufable entre la oferta de motores.

Según las últimas informaciones procedentes de Alemania, este contará con el sistema que veremos en el próximo VW Golf GTE. Esto quiere decir que encontraremos un motor gasolina turbo de 1.4 litros y 150 CV de potencia. Este se acompañará por un motor eléctrico, que alcanzará al menos los 80 kW (109CV). En conjunto, ambos propulsores proporcionan un total de al menos 204 CV de potencia, suficientes para alcanzar los 100 km/h en apenas 7.6 segundos.

 

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El BMW i9 podría llegar en 2016

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El pasado mes de noviembre, Roland Kowalski, jefe del proyecto eléctrico de BMW, aseguraba que la familia «i» seguirá creciendo, y lo haría con un modelo por encima del i8, dotada de cuatro puertas y tracción total.

Las miradas se han puesto en el prototipo Vision Future Luxury. Una berlina de gama alta, que adoptaría el sistema de propulsión del «i8» y que según los medios alemanes, daría como resultado el BMW i9.

 

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Las ventas del Nissan LEAF se desploman en Japón

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El pasado mes de abril, el Nissan LEAF logró entregar apenas 508 unidades en Japón. Es su peor marca desde agosto del 2012. Una preocupante cifra para el eléctrico que hasta ahora había logrado unos números bastante decentes en su mercado.

Las razones pueden ser varias. Pero la principal es que el gobierno japonés ha subido los impuestos a los automóviles. Esto ha provocado un efecto llamada en los meses de febrero y marzo, provocando un bache en las ventas del Nissan LEAF el pasado mes de abril.

 

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Transpower. La demostración que hasta el transporte pesado puede electrificarse

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Uno de los dogmas que escuchamos en repetidas ocasiones, es que los sistemas eléctricos están actualmente diseñados sólo para pequeños vehículos pequeños, con autonomías más limitadas. Pero en los últimos años hemos visto ejemplos de que esto no es del todo cierto. A pesar de la limitación de la autonomía de esta primera generación, hemos visto autobuses 100% eléctricos recorrer más de 300 kilómetros con una carga.

Otro ejemplo nos llega desde California. En el estado norteamericano la empresa TransPower ha desarrollado un camión totalmente eléctrico, que ha comenzado un programa de pruebas, y que nos demuestra que el transporte pesado también puede beneficiarse de los menores costes de la electricidad.

 

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El Renault Twingo eléctrico se retrasa por las bajas ventas de los eléctricos de Renault

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El pasado mes de marzo, se presentaba en el salón de Ginebra el nuevo Renault Twingo. Una flamante versión, que llega de la mano de un diseño muy atractivo, y que contaría con una versión eléctrica entre la oferta de motorizaciones disponibles.

El problema es que las ventas de eléctricos en Renault no marchan demasiado bien. Esto ha provocado que la versión impulsada por electricidad del urbano francés, haya sido retrasada indefinidamente.

 

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Bolivia se prepara para la llegada del coche eléctrico

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Hace pocos años la prestigiosa revista Forbes catalogaba a Bolivia, como la Arabia Saudí del litio. Un mineral que cada día que pasa gana más protagonismo, y donde el coche eléctrico tendrá un papel fundamental en su futuro.

Bolivia es uno delos países que mayor potencial de producción tienen. A pesar de ello, la capacidad actual es muy baja. Una situación que los expertos esperan que de sufra un cambio importante a finales de la década, que será cuando se espera la explosión de ventas del coche eléctrico, y donde el litio de Bolivia jugará un papel muy importante.

 

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El Volkswagen e-Golf tendrá muy poco protagonismo, el GTE ocupará un espacio más importante

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Este año Volkswagen lanzará su segundo y tercer modelo eléctrico. Se trata de la versión eléctrica del Golf, y su variante híbrida enchufable. La primera 100% impulsada por electricidad, y la segunda dotada de un conjunto formado por un motor gasolina, y otro eléctrico.

La pregunta sería ¿cual de los dos tendrá más apoyo por parte de Volkswagen? Pues seguramente todos habéis acertado, la que todavía tiene un motor gasolina en su interior, el Golf GTE.

 

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Nuevos cambios en las sedes de la Fórmula E

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Primero fue la caída de Río de Janeiro, y ahora ha sido el cambio de Los Ángeles por la localidad de Long Beach. Las modificaciones en el calendario de la Fórmula E continúa sufriendo cambios, que nos indican que todavía hay mucho camino por delante por recorrer.

Al parecer los problemas de logística para establecer un circuito urbano en Los Ángeles, ha terminado por romper unas negociaciones en las que rápidamente ha tomado el relevo Long Beach. Un escenario que ya cuenta con un circuito urbano, y que la organización ha confirmado de forma oficial.

 

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eTourEurope: 4.200 kilómetros en coche eléctrico

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Con un poco de retraso nos enteramos de esta interesante iniciativa. La iniciativa eTourEurope termina hoy, después de 9 días recorriendo las carreteras europeas, mostrando que la movilidad eléctrica no sólo el el futuro, también es el presente.

El objetivo era atravesar 9 países en 9 días. 4.200 kilómetros con jornadas de 450 kilómetros. Todo un reto para los 14 equipos de 6 nacionalidades diferentes, que hoy mismo pondrán puto final a su aventura en el mismo punto donde hace 9 días lo han iniciado, Munich.

 

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La casa del futuro será de madera, energéticamente autosuficiente, y tendrá un coche eléctrico

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La japonesa Sekisui Chemical ha presentado un interesante proyecto. Bautizado con el nombre de Grand Two U V to Heim. Un experimento destinado a lograr el diseño de viviendas capaces de generar toda o gran parte de la energía que consumen.

En este caso se trata de una vivienda unifamiliar. Fabricada con madera, su diseño inteligente le permite aprovechar al máximo los recursos disponibles. Su tejado está cubierto por una instalación de paneles solares, junto con un coche eléctrico y un sistema de gestión V2G, le permiten reducir su consumo eléctrico en un 75%.

 

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¿Es posible lograr 100 kilómetros de autonomía con el Chevrolet Volt?

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Hace unos días hemos visto una encuesta que mostraba entre otras cosas, el grado de satisfacción de los propietarios noteamericanos con sus coches eléctricos. En este estudio, el Tesla Model S reinaba en primera posición. Pero no muy lejos estaba el Chevrolet Volt, que conseguida una cifra muy superior a su gran competidor, el Nissan LEAF.

La pregunta que nos hacemos es el por qué. Una de las razones es la ausencia de miedo a quedarse sin carga, gracias al extensor de autonomía. Ahora sabemos que la otra puede ser que precisamente la autonomía en modo eléctrico. Esta puede alcanzar cifras realmente llamativas, y gracias a técnicas de conducción eficiente, llegan a mejorar en casi un 60% las cifras oficiales.

 

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Un nuevo estudio indica la lentitud con la que se desplegará el coche eléctrico en el mercado

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Navigant Research vuelve a la carga. La consultora ha publicado un estudio donde se habla del desarrollo del mercado del automóvil en las próximas dos décadas. Un periodo donde según este, los motores de combustión a pesar de su bajada, seguirán siendo aplastante mayoría.

El informe se centra en la evolución del mercado durante los próximos 20 años. Un periodo 2015-2035, donde el motor de combustión clásico seguirá siendo el preferido. Este adoptará de forma masiva los sistemas stop-start, que paran los motores durante las detenciones. Los híbridos y eléctricos según el estudio, tendrán que conformarse con una parte muy pequeña de las ventas.

 

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Una empresa británica, lanza un sistema de ayuda a los conductores de coches eléctricos con problemas de carga

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Cuando menos de curiosa podemos catalogar la iniciativa de la británica RAC Limited, empresa que ofrece productos y servicios para los automovilistas.

Esta ha puesto en marcha un servicio destinado a los conductores de coches eléctricos, que se hayan quedado sin carga en sus baterías. Mediante un cargador portátil, estos salvadores proporcionarán la suficiente energía para llegar al punto de recarga más cercano.

 

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BMW habla de la polémica de los ActiveE desguazados

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Esta semana hemos revivido un mal recuerdo del pasado. Hemos visto como un grupo de los prototipos eléctricos de BMW, eran destruidos después de terminar su programa de pruebas.

Esta imagen nos llevaba irremediablemente a las vividas por el famoso EV1 de General Motors. Por supuesto, hay diferencias entre los dos casos. En uno el fabricante luchó para que se dejasen de fabricar coches eléctricos. En este, BMW deja atrás los prototipos al mismo tiempo que pone en el mercado un modelo comercial.

 

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Una patente nos deja de ver un Porsche 911 enchufable

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De momento no es más que una imagen que el fabricante alemán ha usado para registrar una patente. Pero ha servido para dejar volar la imaginación de todos, pensando en que pronto veremos un Porsche 911 enchufable en el mercado.

No sería para nada descabellado. Con el sistema de propulsión y baterías ya desarrollado, Porsche simplemente tendría que adaptarlo al mítico deportivo. Las posibilidades son varias, desde optar por el sistema del Panamera e-Hybrid, o lanzar una versión rebajada  del potente 918 Spyder.

 

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