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Carlos Noya, Author at forococheselectricos | Página 323 de 348

Tesla avisa a algunos propietarios sobre el uso abusivo de los Supercargadores

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Cuando la red de supercargadores de Tesla comenzó su expansión, todo el mundo se quedó impresionado con el eslogan que el fabricante norteamericano ha utilizado para su promoción. Un uso ilimitado, gratuito, y para toda la vida. Una forma de atraer a una buena ración de compradores.

Pero con el paso del tiempo, la red de supercargadores se ha extendido de forma importante, así como el número de usuarios que hacen una parada para recargar sus baterías.

En la última junta de accionistas, Elon Musk ha lanzado un aviso a aquellos que están abusando del sistema. Les ha recordado que se trata de una infraestructura pensada para un uso principalmente como apoyo en los largos desplazamientos, y no como un espacio de recarga diaria.

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¿Por qué las motos y bicis eléctricas arrasan en China, pero no en Europa?

En los últimos años hemos sido testigo de la expansión que las bicicletas eléctricas, las motos y también unos modelos que mezclan ambos mundos, han triunfado en mercados como el Chino.

En la década de los 90 se vendieron alrededor de 150.000 motos eléctricas en China. Una cifra que contrasta con los 33 millones de unidades que se alcanzaron el año 2013. Entre 2012 y 2018 se venderán un total acumulado de 355 millones de motos y bicicletas eléctricas, que la convierten de largo en el mayor mercado mundial para este tipo de vehículos.

Pero ¿cuales son las razones de un éxito que en Europa no le llegamos ni a la suela de los zapatos?. Una de las razones podría ser la mejora tecnológica, que permite lanzar vehículos cada vez más capaces, ligeros y económicos. Pero esto también sucede en nuestro mercado, donde con evidentes diferencias económicas, también hemos visto como los productos han evolucionado.[blocktext align=»left»]city-surfer6Bicicletas eléctricas plegables. Repaso a la oferta en España[/blocktext]

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Renault-Nissan alcanzan los 250.000 coches eléctricos vendidos

En apenas cuatro años la alianza formada por los franceses de Renault, y los japoneses de Nissan, han logrado algo que hasta hace poco parecía imposible, poner en la carretera nada menos que 250.000 coches eléctricos. Un Renault ZOE adquirido por un ingeniero francés ha sido el encargado de marcar la cifra redonda. Un número … Leer más Renault-Nissan alcanzan los 250.000 coches eléctricos vendidos

Dos unidades del autobús eléctrico Irizar i2e, seleccionados por el operador británico Go Ahead London

En las últimas horas se ha confirmado el acuerdo que el fabricante de autobuses vasco Irizar ha firmado con el operador de buses londinense Go Ahead London. Un acuerdo que supone la entrega de dos unidades del autobús eléctrico Irizar i2e, que pasarán a formar parte de una de las principales flotas de buses de Reino … Leer más Dos unidades del autobús eléctrico Irizar i2e, seleccionados por el operador británico Go Ahead London

Tesla niega que el Model III vaya a sufrir algún retraso en su lanzamiento

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En los últimos días algunos medios se han hecho eco de un preocupante rumor. Este indicaba que la producción del Tesla Model III podría sufrir un retraso. Un rumor alimentado por las declaraciones del co-fundador de Tesla, JB Straubel, que indicaba que el grueso de la producción se dilataría hasta 2018.

Ricardo Reyes, jefe de comunicación de Tesla, ha salido a la palestra para desmentir estas especulaciones, indicando que los planes para el Model III siguen siendo los originales, con una línea de montaje lista ya el próximo año, y una fabricación que arrancará a lo largo del 2017.

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BD Auto eDucato. Las furgonetas eléctricas toman las calles de Holanda

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Hasta el momento aquellas empresas que querían dar sel salto a las furgonetas eléctricas, tenían una oferta bastante limitada, sobre todo en cuanto al tamaño de los vehículos. Podemos recordar modelos como la Renault Kangoo, la nissan e-NV200 y el modelo de PSA, Citroën Berlingo/Peugeot Partner.

El principal problema de estos modelos es su limitada capacidad de carga, por ejemplo los 760 kilos que puede llevar como máximo la e-NV200.

Pero esto no quiere decir que no existan alternativas con más capacidad de carga. Mientras que los grandes fabricantes se lo piensan, algunas pequeñas empresas están ofreciendo sus productos en forma de conversiones, como las que cuenta la empresa con base en Turquía, y oficinas en media Europa, BD Auto.

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Wolta. Un nuevo concepto de autobús eléctrico

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Los autobuses eléctricos están logrando captar cada vez una mayor atención por parte de las empresas de transporte, principalmente pensando en soluciones urbanas. Un ambiente donde este tipo de vehículos se mueve como pez en el agua gracias a su propulsión eléctrica, bajo nivel de ruido, y cero emisiones contaminantes.

Entre los desarrolladores que están apareciendo para cubrir una demanda creciente, encontramos a un carrocero español, Car-Bus, que en colaboración con la ingeniera Rampini han diseñado Wolta. Un micro-bus eléctrico de lo más interesante que además será fabricado en las instalaciones que tienen en Manresa, Barcelona.

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El Audi R8 e-Tron podrá recargar a potencias de hasta 150 kW

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Hace unos días os hemos contado los detalles más importantes del Audi R8 e-Tron. La versión eléctrica del deportivo alemán, que llegará este año al mercado.

Hasta ahora sabíamos que Audi colocaría una batería de una capacidad considerable en el interior del R8. Nada menos que 90.2 kWh que le proporcionarán una autonomía media de 450 kilómetros. Pero una de las grandes preguntas era como van a lograr los propietarios de este modelo recargar semejante batería en sus casas, o incluso en los puntos de recarga públicos.

Con una toma de corriente en nuestras viviendas de 7,2 kW, una potencia bastante respetable, se necesitan nada menos que 12 horas para lograr carga completa. Si tenemos la suerte de contar cerca de casa una toma de recarga rápida de 50 kW, entonces el tiempo baja hasta «sólo» 95 minutos. Una cifra más manejable, pero que sigue siendo bastante prolongada.

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Exagerar la autonomía en modo eléctrico le está costando a BYD una ración de denuncias en China

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Ya nos hemos acostumbrado a que los fabricantes exageren la eficiencia de sus coches. Consumos imposibles, autonomías de ciencia ficción, cosas que parece mentira que no tengan más repercusión.

Pero en China parece que no se lo están tomando tan a la ligera. Al menos es lo que está viviendo el fabricante chino BYD, que entre los días 6 y 24 de junio ha recibido un total de 25 denuncias por parte de unos clientes que alegan que la autonomía del BYD Quin no se acerca a la declarada por el fabricante.

Como recordamos, el BYD Qin es una de las apuestas de BYD, de momento sólo para mercados como el chino. Un eléctrico con extensor de autonomía que supone una evolución de su primer intento, el F3DM de fugaz paso por el mercado europeo.

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El aeropuerto de Amsterdam añade 35 autobuses eléctricos a su flota

Hay aplicaciones donde el uso de vehículos eléctricos es la opción más lógica. Puede que los largos trayectos todavía sean un reto a superar, pero no así los trayectos urbanos, y menos aún la distancia que separa un avión de la terminal.[blocktext align=»left»]El aeropuerto de Amsterdam estrena su nueva flota de taxi formada por 167 … Leer más El aeropuerto de Amsterdam añade 35 autobuses eléctricos a su flota

Nissan LEAF Acenta Limited Edition. Cargador de 32 amperios y algo más de equipamiento

Nissan LEAF Acenta Limited Edition

Para celebrar los cuatro años como líderes mundiales del mercado, y las 178.000 unidades entregadas hasta el momento, Nissan lanzará una versión especial de LEAF que añade algo más de equipamiento, con un precio que gracias a las ayudas y a la promoción, se coloca en un nivel muy interesante.

Dos son los principales cambios que traerá esta nueva versión. El primero son unas llantas Autech de 17 pulgadas, que cuentan además con un color azul eléctrico metalizado que hace más tecnológico su aspecto.

La otra modificación afecta al sistema de recarga. El LEAF Acenta Limited edition vendrá equipado con un cargador de 32 amperios, que mediante el cable de serie, con toma Menekkes de Modo 3, permite realizar recargas al doble de velocidad que la versión normal.

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Wattmobile. Las estaciones de alquiler de vehículos eléctricos se extienden por Francia

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Wattmobile es una interesante iniciativa francesa que está logrando extender un modelo de transporte sostenible que supone un complemento perfecto a los sistemas tradicionales.

Básicamente son estaciones donde los usuarios pueden recoger tanto scooters eléctricos, como los pequeños cuadriciclos, que previamente han reservado mediante internet. La idea es ofrecer una alternativa al desplazamiento de los últimos kilómetros, que muchas veces son una limitación a los sistemas tradicionales.

Wattmobile cuenta con dos vehículos en su oferta. Uno es el scooter eléctrico Peugeot e-Vivacity, que cuenta con una velocidad limitada a 45 km/h, una autonomía de entre 50 y 70 kilómetros con cada carga, y que puede ser conducido con un permiso de ciclomotor desde los 16 años.

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Tesla comercializa mini supercargadores. 60 kW para usos profesionales

mini supercargadores de Tesla

No sabemos si son operaciones puntuales con clientes preferentes, o una nueva línea de negocio por parte de Tesla. La cuestión es que en los últimos meses varios usuarios han confirmado que el fabricante norteamericano está entregando cargadores para clientes del Model S, capaces de entregar hasta 60 kW de potencia.

Es la mitad de lo que en la actualidad pueden ofrecer sus hermanos mayores. Pero estos mini supercargadores abren una nueva vía a aquellos clientes que necesiten aumentar sus posibilidades de recarga.

Entre los clientes están los 167 taxis que forman la mayor flota de taxis eléctricos del mundo, y que operan desde el aeropuerto de Amsterdam. En un recinto privado, y accesible sólo para los conductores de los taxis, 4 estaciones permiten recuperar la carga a una velocidad bastante decente, y que se suman a la amplia red de supercargadores disponibles en la zona.

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¿Por qué es tan importante el nuevo Toyota Prius enchufable para Toyota, pero también para Mazda y Subaru?

Toyota está en la fase final del desarrollo de la nueva generación del Prius. Una nueva versión que al igual que la anterior, vendrá acompañada de una variante enchufable. Una nueva generación que será incluso más importante que en la pasada generación, sobre todo en Estados Unidos, donde se extienden las leyes de emisiones que obligan … Leer más ¿Por qué es tan importante el nuevo Toyota Prius enchufable para Toyota, pero también para Mazda y Subaru?

Nomadic Power recibe el respaldo de la UE

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Nomadic Power es un ingenioso sistema de extender la autonomía de los coches eléctricos mediante un remolque lleno de baterías. Un sistema que añade entre 40 y 85 kWh de capacidad a nuestra batería, y que según sus promotores permite añadir unos 500 kilómetros extra de alcance a nuestro coche.

Nomadic nace con la idea de ser adquirido en propiedad por los interesados, en lugar del sistema únicamente de alquiler pensado en sus orígenes. Estos podrán utilizarlo tanto para extender la autonomía, como también de respaldo para sus viviendas en caso de quedarse sin suministro eléctrico, o como una forma de almacenar la energía procedente de sistemas renovables.

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Normandía. Una región comprometida con el coche eléctrico

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Muchas veces hemos hablado de la buena gestión que el gobierno de Francia está realizando para con el coche eléctrico. Un ejemplo que contrasta con el desastre que se vive al sur de los pirineos.

Pero dentro de Francia, hay regiones que van a la cabeza en cuanto al apoyo al coche eléctrico. Una de estas es Normandía, conocida por ser el escenario del desembarco más famoso de la historia, y también por contar con una de las políticas más favorables al coche eléctrico. Una política que le ha permitido ganar varios premios a la sostenibilidad.

Dos son los pilares en los que se ha basado la estrategia del gobierno de Normadía. El principal es crear una extensa red de puntos de recarga formada por casi 1.000 estaciones repartidas por las diferentes localidades. Un despliegue que a falta de datos exactos en nuestro país, supera a los puntos disponibles en toda España. Una infraestructura que lejos de estar completada, continúa con su crecimiento.

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Óscar Puente, un alcalde con coche oficial eléctrico

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El pasado 24 de mayo las elecciones municipales han tenido un fuerte impacto en España. No vamos a hablar de política, ya que no es el lugar, pero si vamos a hablar del impacto que este cambio puede tener para el coche eléctrico, y las formas de transporte sostenibles.

Muchos de los nuevos alcaldes se caracterizan por su juventud, y por el interés en las nuevas tecnologías, entre las que se incluyen elementos como las bicis, bicis eléctricas y por supuesto, los coches eléctricos.

Un ejemplo de los muchos que estamos seguros veremos en los próximos meses es el nuevo alcalde de Valladolid, Óscar Puente. El socialista se mueve habitualmente en bicicleta por las calles de Pucela, tanto cuando formaba parte de la oposición, como ahora siendo alcalde.

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LINDO Smart. Una solución casi perfecta a los problemas de tráfico en las grandes ciudades

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Moverse por el centro de las grandes ciudades se ha convertido en un deporte de riesgo, y sobre todo un ejercicio de enorme paciencia. Si a esto sumamos las horrorosas cifras de emisiones de los millones de coches el resultado es un problema donde urgen soluciones ingeniosas.

LINDO Smart es un pequeño Tuk Tuk diseñado en Australia, y que ha sido ganador del premio que cada año entrega el estudio Core77. Se trata de un sistema de transporte eléctrico con capacidad para dos pasajeros, más un conductor y que tiene en la Piaggio Vespa Ape su fuente de inspiración.

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Maruti-Suzuki lanzará un coche eléctrico este año

Siempre hablamos de la importancia que tiene la implantación del coche eléctrico en China. El gigante asiático puede ser uno de los revulsivos que permitirá a los fabricantes aumentar su  implicación en este segmento, y a los desarrolladores de baterías a mejorar la economía de escala y mejorar los precios del kWh para todos.

Pero hay otro mercado que también puede ayudar a la explosión comercial del coche eléctrico. India. El otro gigante asiático ha estado algo dormido el desarrollo de coches eléctricos a pesar de contar con alguno de los fabricantes de coches más importantes a nivel mundial.

Las razones son variadas, principalmente la mala calidad de las redes eléctricas indias, y la nula implicación del gobierno que ha provocado el cerrojazo de los grandes fabricantes. Algo que parece que está cambiando si atendemos a los útlimos anuncios.

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Amsterdam aumentará los puntos de recarga para coches eléctricos llegando a las 4.000 estaciones

Holanda es uno de los lugares donde el coche eléctrico ha logrado una mayor implantación. Como veíamos ayer, después de la inalcanzable Noruega, los holandeses con un 3% de cuota de mercado se han revelado como uno de los mayores consumidores de coches enchufables del continente. Para apuntalar este crecimiento, ayuntamientos como el de Amsterdam han … Leer más Amsterdam aumentará los puntos de recarga para coches eléctricos llegando a las 4.000 estaciones