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Cómo se hace: Volkswagen e-Golf

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Después de ver los vídeos de como es el proceso de fabricación del BMW i3, y el Nissan LEAF, ahora le toca el turno al Volkswagen e-Golf.

La versión eléctrica del popular compacto alemán. Una variante que ha dado pistoletazo de salida a los trabajos para su ensamblaje en la planta de Sturgart, de donde nos llega este interesante vídeo.

 

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La importancia de las ayudas públicas al coche eléctrico

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Un estudio del Consejo Intenacional para un Transporte Limpio (ICCT) ha puesto sobre la mesa la fuerte influencia que todavía tienen las ayudas públicas en las ventas de coches eléctricos.

No es un efecto aislado. Lugares tan distantes como California, Noruega y Holanda, han logrado disparar las ventas gracias a sus diferentes formatos de ayudas.

 

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Precios y equipamiento de la Nissan e-NV200

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Esta semana hemos estado en Barcelona durante la presentación de la Nissan e-NV200. El segundo modelo eléctrico del fabricante japonés, que supone una fuerte apuesta dentro de un nicho de mercado en pleno crecimiento.

Durante el evento, además de tener la primera toma de contacto (ver prueba) con este modelo, hemos conocido sus detalles comerciales. Precio, equipamiento y diferencias entre las tres versiones que le e-NV200 pone a nuestra disposición desde ya mismo en los concesionarios.

 

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Tesla podría estar preparando una fábrica en Europa

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Durante la presentación de la versión inglesa del Model S, un rumor ha recorrido los pasillos donde se ha celebrado el evento. Algo que ha eclipsado ligeramente la propia introducción de la variante con el volante a la derecha.

Esto no ha sido otra cosa que el rumor de que Tesla podría estar buscando un lugar para levantar una fabrica en Europa. La fuerte demanda que existe en este mercado, superior incluso a la lograda en Estados Unidos, parece un motivo de lo más importante.

 

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California redobla sus esfuerzos para aumentar el atractivo del coche eléctrico

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California ha sido en los últimos años una referencia en cuanto a la promoción del coche eléctrico. El principal mercado norteamericano del automóvil, ha luchado con fuerza para reducir las elevadísimas cifras de contaminación de sus ciudades.

Es conocida a nivel mundial la ley de aire. Una dura normativa ambiental, que obliga a los fabricantes a reducir las emisiones de sus gamas, y a contar con al menos un coche eléctrico en su oferta. Pero además ha dispuesto de fondos para otras partidas, como la expansión de las infraestructuras de recarga públicas.

 

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Tesla libera sus patentes

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«Todas nuestras patentes te pertenecen». Así se titula la entrada en el blog oficial de Tesla Motors donde Elon Musk, en primera persona, explica los motivos para la liberación de las patentes de Tesla Motors. ¿Es todo en pro del desarrollo de la movilidad eléctrica?

No queda del todo claro los términos de esta apertura al mercado, que un principio parece dejar total libertad a otros fabricantes para hacer uso de su tecnología. Tampoco esconde que esperan obtener más beneficios con dicha estrategia. Razones para ello tiene.

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El KIA Soul eléctrico comienza su producción. Llegada a Europa en Septiembre

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El fabricante coreano ha comenzado la actividad en la planta que tiene en Gwangju, en Corea del Sur. Una instalación que ha sido la encargada de producir el KIA Soul eléctrico.

Una producción que al contrario de lo que se había insinuado en un principio, no irá para Estados Unidos, si no que serán destinadas al mercado europeo. Principalmente el mercado noruego, que se llevará uno de cada cinco unidades fabricadas.

 

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El valor residual de los coches eléctricos: El BMW i3 rex, el mejor valorado

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Una de las grandes incógnitas del coche eléctrico, es cuanto costará en el mercado de ocasión después de ciertos años. Según un estudio realizado por la revista alemana Focus online entre 15 modelos diferentes, el BMW i3 con extensor de autonomía, ha sido el coche que menos se depreciará del mercado.

Este nos indica que el eléctrico bávaro mantendrá un valor residual después de cuatro años, muy por encima del resto de modelos a la venta en este mercado.

 

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¿Te comprarías un Tesla por 35.000 euros? El 97% dice que si

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El portal EV World ha realizado una interesante encuesta. En esta se ha preguntado a un total de 5.995 personas, si se comprarían un Tesla si este costase 35.000 dólares, o menos.

La respuesta a sido y un masivo si. Concretamente el 97% han asegurado que si Tesla saca un coche con ese precio, se lo comprarán.  

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Tesla aclara algunos puntos sobre la posibilidad de compartir los supercargadores con otros fabricantes

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Ayer saltaba la noticia en los medios, de que Tesla estaría pensando en abrir ciertas patentes relacionadas con los supercargadores. Los sistema de carga rápida propiedad del fabricante norteamericano. Una medida destinada a aumentar las ventas en el segmento de los coches eléctricos.

Hoy desde Tesla se ha querido dar un poco de luz sobre estas informaciones. Según los de Palo Alto, de momento lo de abrir patentes aunque es una posibilidad sobre la mesa, todavía no está decidido. Lo que si parece que tiene grandes posibilidades, es ofrecer la posibilidad de compartir los supercargadores de Tesla con otros fabricantes.

 

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Precio del Volkswagen e-Golf en España

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Faltan pocas semanas para comenzar su distribución, y nos faltaba conocer el precio del Volkswagen e-Golf. La versión eléctrica del compacto alemán, que casi a última hora ha desvelado cuanto costará en nuestro mercado.

Los rumores situaban las cifras en una cantidad cercana a los 36 mil euros. Un precio que al final Volkswagen ha mejorado ligeramente.

 

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El Nissan LEAF no remonta en Europa

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El pasado mes de mayo, el Nissan LEAF ha logrado su mejor marca en los Estados Unidos. Más de tres mil unidades entregadas, que han marcado un máximo histórico.

Pero en Europa las cosas no pintan tan bien. La llegada de competencia, principalmente de los alemanes, parece que está empezando a afectar al eléctrico japonés.

 

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Tesla abrirá algunas patentes a la competencia, buscando acelerar la implantación de los coches eléctricos

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Durante la última comperecencia de Elon Musk ante los accionistas, se han tratado muchas cosas. Entre ellas el diseño presuntamente femenino del Model X, o como la gigafábrica de baterías permitirá bajar el precio del kWh en más de un 30%.

Pero tal vez una de las partes más interesantes, sea la relacionada con las patentes. Según Elon Musk, en los próximos meses abrirán una serie de patentes, para que cualquier fabricante las pueda usar. El objetivo no es otro que acelerar la llegada del coche eléctrico.

 

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Detienen a dos personas en Francia, por fraude al exportar coches eléctricos con ayudas a Noruega

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La cuestión era la siguiente. Unos empresarios franceses recibieron un pedido de coches eléctricos para exportar a Noruega. Estos coches recién matriculados, contaban con la ayuda de hasta 7.000 euros del gobierno francés, lo que los hacía más atractivos. Para frenar este problema, el gobierno francés puso una limitación.

Cualquier coche primado, debería estar en posesión de su dueño un mínimo de seis meses o 6.000 kilómetros, lo que llegase antes. Pero estos avispados empresarios lograron encontrar la fórmula para saltarse dicha medida.

 

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¿Será la autonomía de la Nissan e-NV200 un impedimento para su desembarco en el mercado norteamericano?

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Con la llegada al mercado europeo y japonés fijada para este mes, son muchos los que se preguntan por qué la e-NV200 de Nissan no llegará al mercado norteamericano. Un mercado muy interesante para los vehículos industriales, donde se cuentan por decenas los proyectos donde se usan este tipo de vehículos.

Según algunos analistas, este podría deberse a que la autonomía de la Nissan e-NV200 no es suficiente para los recorridos en Estaods Unidos. Unos trayectos más largos que en Europa y Japón, y ante los que Nissan podría haber tomado la decisión de esperar para su lanzamiento.

 

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El gobierno francés da un giro en su política del coche eléctrico. La prioridad serán los puntos de recarga

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A pesar del repunte del pasado mes de mayo, las ventas de coches eléctricos en Francia ha sufrido una bajada. En los cinco primeros meses del año, las matriculaciones se han reducido un 16% en el país vecino. Algo que ha hecho reflexionar a su administración.

Una de las primeras medidas será la de cambiar la legislación en cuanto a las ayudas. De momento parece que las cifras seguirán iguales, hasta 6.300 euros. Lo que cambiará serán detalles como la limitación de estos incentivos a los coches entregados en formato leasing. Una limitación absurda, ya que las empresas han sido hasta ahora los principales clientes de este tipo de vehículos.

 

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Los alemanes ya temen a Tesla

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Hace unos días hemos visto como en 2013, Tesla superaba a sus competidores en los Estados Unidos en el segmento premium. Pero ahora son los propios alemanes los que avisan de que la evolución de las ventas del fabricante norteamericano, son para preocuparse.

En total Tesla ha entregado en 2013 en todos los mercado 22.477 unidades del Model S. Esto supone acercarse mucho a las 39.717 unidades que ha logrado vender el Audi A8, y a las 24.789 del Porsche Panamera, sus grandes rivales.

 

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Comparativa de formatos de recarga rápida en Europa. CHAdeMO contra CCS

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Hoy en día si vamos a comprarnos un coche eléctrico, la disponibilidad de puntos de recarga rápida en nuestra zona puede ser un importante punto a nuestro favor. Estos puntos nos proporcionan una autonomía extra, que seguro necesitaremos antes o después.

El problema es que los diferentes fabricantes no se han puesto de acuerdo sobre un formato común. El resultado, una fragmentación del mercado que obliga al consumidor a elegir uno u otro bando. Para mostrar tal como están las cosas, nada mejor que una comparativa del estado de los formatos de recarga rápida en Europa, donde podemos ver donde y cuantos CHAdeMO hay, y cuantos del nuevo formato CCS.

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El 80% de los compradores del BMW i3, proceden de otras marcas

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Es un efecto que ya han vivido en su momento casi todos los nuevos eléctricos del mercado. Su incorporación a la gama del fabricante, ha supuesto un efecto llamada de clientes que hasta ese momento nunca habían comprado un coche de esa marca.

El BMW i3 no es una excepción. Según Ian Robertson, jefe de ventas de BMW, el 80% de los compradores del i3 son nuevos para la marca de Munich. Un efecto imán, que está logrando que el debut del eléctrico sea todo un éxito.

 

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La gigafábrica de baterías de Tesla, permitirá bajar el precio del kWh más del 30%

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Esta semana Elon Musk ha participado en un nuevo encuentro con accionistas. Unos eventos en los que se habla de la actualidad, y también de los planes de futuro en Tesla.

Una de las principales cuestiones es la gigafábrica de baterías de Tesla. Una instalación que permitirá al fabricante americano atender la demanda que tendrá el modelo de tercera generación. Esto supondrá para Tesla alcanzar una economía de escala lo suficientemente robusta como para lograr bajar los precios del kWh de forma significativa.

 

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