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Ya puedes alquilar un Tesla Model S…en Alemania

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Hasta ahora si querías alquilar un Model S, tenías que ir hasta Estados Unidos. Un viaje bastante largo para disfrutar de unos kilómetros a los mandos de la berlina eléctrica.

Pero ahora lo tendremos más fácil. Una empresa alemana, situada en la región del Ruhr, ofrece el Model S en alquiler. Por un módico precio, podremos llevarnos una jornada al Tesla de paseo, y comprobar con nuestras propias manos por qué todo el mundo habla de este coche.

 

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La ciudad china de Shanghai, otorga matrículas gratuitas a los compradores del Tesla Model S

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La masificación de coches en las grandes ciudades chinas, y el consiguiente problema de contaminación y atascos, ha provocado que las autoridades locales hayan tomado medidas drásticas para reducir este problema.

Una de estas medidas es la puesta en marcha de una limitación de matriculaciones cada año. Si quieres comprarte un coche, tienes que apuntarte a una lotería, y rezar para salir en la lista. Pero además, según el precio del vehículo, debes pagar un fuerte impuesto. Ahora hemos sabido que el Tesla Model S, al igual que los demás eléctricos, no sólo estarán exentos de la lotería, si no que además no tendrán que pagar nada para conseguirla.

 

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Tesla comenzará a levantar la gigafábrica el próximo mes de junio. Objetivo, 2017

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El próximo mes de junio, Tesla comenzará los trabajos en los terrenos donde presuntamente estará localizada su Gigafábrica de baterías.

Un proyecto de más de 3 mil millones de euros, que pretende revolucionar el mundo de la automoción tal como lo hemos conocido hasta ahora. Se trata de un anuncio que llega tras los rumores de que el proyecto podría ser una simple estrategia de presión a los estados y el sistema de venta directa. Una confirmación a un plan, al que se ha unido de forma oficial Panasonic firmando el contrato con Tesla para esta aventura.

 

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Tesla dejará de fabricar baterías para el Toyota Rav4 EV

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En 2011 Tesla y Toyota firmaban un acuerdo. Gracias a este, Toyota compraría el sistema de propulsión y las baterías que llevaría la versión eléctrica del popular todocamino Rav4. Con este apaño, el fabricante japonés podría cumplir con la normativa ambiental impuesta por el estado de California.

El objetivo era fabricar 2.600 unidades a lo largo de los tres años, mediante un acuerdo que Tesla esperaba renovar. Pero finalmente Toyota ha decidido poner punto final a la producción del Rav4 eléctrico, y de esa manera en diciembre se terminará el convenio entre ambos fabricantes.

 

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Tesla presenta el balance del primer cuarto. Una demanda fuerte y buenas perspectivas para este 2014

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Cada presentación de cuentas de Tesla, es todo un espectáculo para los aficionados. Los buenos números no paran de crecer, y según los responsables del fabricante norteamericano, 2014 será incluso mejor que el pasado año.

Los ingresos durante los primeros tres meses del año han ascendido a 713 millones de dólares, unos 511 millones de euros. De estos, 612 millones han llegado por la venta y reservas de vehículos, y 15 millones por los sistemas vendidos a Toyota.

 

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¿Qué conducían los propietarios del Model S?

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Hace unos meses hemos visto un estudio, que nos mostraba una radiografía de los propietarios de los coches eléctricos en Estados Unidos. En este, además del rango de edad e ingresos, nos mostraban que en un gran número, la adquisición de un eléctrico ha supuesto dejar atrás otros modelos, como el Toyota Prius.

Pero la pregunta es ¿qué conducían los propietarios del Model S antes de su compra? La respuesta nos la trae el canal Bloomberg, que hace un pequeño resumen de cuales han sido mayoritariamente las marcas y modelos abandonados para adoptar a la berlina eléctrica.

 

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BMW podría seguir el modelo Tesla de venta directa

La Comisión Federal de Comercio (FTC) de los Estados Unidos se ha pronunciado a favor del sistema de venta de Tesla. Un formato de venta directa similar al utilizado por Apple, que permite al fabricante controlar hasta el último momento el proceso de entrega al cliente prescindiendo de intermediarios.

Pero este formato se ha encontrado en Estados Unidos con la resistencia de la asociación de concesionarios. Viendo que su negocio corre riesgo, se han embarcado en una cruzada para que el gobierno impida este formato. Ahora con varios casos abiertos en los tribunales, el impulso recibido por parte de la FTC puede hacer que fabricantes como BMW se anime a abrazar el formato de venta de Tesla.

 

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Tesla ya utiliza el 50% de la fábrica de Fremont. 1.000 unidades a la semana para finales de año

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Cuando en octubre de 2010 Tesla inauguró la fábrica comprada a Toyota, apenas ocupaba el 10% de los más de 500.000 metros cuadrado que cuenta la instalación.

Muchos se preguntaban para que quería una fábrica de ese tamaño, de la que apenas aprovechaba una pequeña parte. Pero en la mente de los directivos de Tesla, estaba un crecimiento exponencial que poco a poco ha ido permitiendo extender la zona de fabricación. Ahora mismo el uso de esta zona alcanza el 50%. Una capacidad pensada para que a finales de año la producción alcance las 1.000 unidades a la semana.

 

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¿Cómo será la nueva generación del Tesla Model S?

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Mucho hemos hablado del próximo modelo económico de Tesla. Un nuevo miembro de la familia eléctrica del fabricante norteamericano, que llegará en 2017 con la intención de revolucionar el mundo de la automoción.

Pero para esa misma fecha, su hermano mayor, el Model S, cumplirá cinco años en el mercado. Momento en el que los fabricantes suelen dar un relevo a los vehículos, con el lanzamiento de una nueva generación. Es por eso que nos preguntamos como será la berlina que ha dado un vuelco a la industria automotriz.

 

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El noruego que tiene 7 Teslas en su garaje

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Esta semana hemos nos hemos encontrado con el caso de un noruego que se ha convertido en el más envidiado del mundo de los coches eléctricos, después de Elon Musk claro.

Se trata del Dr. Jens Kratholm. Un oftalmólogo residente en la localidad de Narvik, situada en el círculo polar ártico. Este ha saltado a la fama por ser el cliente número uno de Tesla, al acumular 7 unidades en su garaje, seis Roadster y un Model S.

 

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Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2014. Parte V: Los ausentes

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Merecen un capitulo aparte en esta serie de artículos sobre el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2014 los que no han asistido. Bajas muy notables tanto de fabricantes como de modelos que han adquirido un protagonismo propio y que en algunos casos se hacen más sorprendentes precisamente por ser Nueva York.

Tesla Motors, evidentemente, es uno de ellos. Pero no el único. Veremos por qué Tesla Motors no formó parte del evento (pero si estuvo allí) y haremos un repaso de lo que esperábamos encontrar en este evento pero no estaba.

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Los chinos se vienen arriba. El presidente de BAIC dice que lanzarán un coche mejor que el Tesla Model S

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En los últimos años los fabricantes chinos de automóviles han ido creciendo, y se han animado a la aventura externa. Pero salvadas excepciones, su éxito ha estado limitado a mercados en desarrollo, donde el precio es imprescindible.

Pero a pesar de esto, algunos presidentes se han crecido. Como ejemplo, el jefe de BAIC, Beijing Automotive Group, el Sr  Xu Heyi, que aprovechando su presencia en el Salón del Automóvil de Pekín, ha asegurado que están desarrollando una berlina totalmente eléctrica, que superará al Tesla Model S en prestaciones.

 

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Tesla presenta en China el supercargador con paneles solares y almacenamiento en batería

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Aprovechando la repercusión del Salón del Automóvil de Pekín, Tesla ha presentado al público chino uno de sus grandes logros. Un supercargador que además de cargas ultra rápidas está conectado a una batería, que a su vez es alimentada por un sistema de placas solares.

Este supone el primer paso de una estrategia en el gigante asiático, donde esta infraestructura jugará un papel primordial. Como hemos visto anteriormente, los Chinos quieren coches eléctricos, y el gobierno ofrece enormes incentivos, pero hay un problema de confianza en la autonomía de los mismos. Algo de lo que Tesla espera sacar provecho no sólo con la autonomía de sus ocches, si no también con una red de supercargadores.

 

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Tesla empieza su expansión en Estados Unidos

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La adquisición por parte de Tesla de un antiguo centro de distribución de la alianza entre Chrysler y Daimler, situado en la localidad californiana de Lathrop, ha levantado una enorme expectación.

De momento Tesla no ha desvelado el secreto de cual será el uso que tendrá esta instalación. Una nave de unos 40.000 metros cuadrados, que ha servido a muchos para dejar volar la imaginación, y pensar que Tesla podría estar preparándose para levantar una segunda fábrica en territorio norteamericano.

 

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China se convierte en un objetivo para los fabricantes de eléctricos. Volkswagen y Tesla a la vanguardia

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Esta semana hemos conocido dos movimientos muy importante que relacionan a los coches eléctricos y a China. El primero ha sido el anuncio de Tesla de levantar una fábrica en el gigante asiático. Algo que no sucederá hasta dentro de dos o tres años. Pero que permitirá atender la demanda interna, y reducir hasta un 40% los costes.

La otra noticia nos la trae Volkswagen. El fabricante alemán aunque tarde, quiere desembarcar con fuerza. Su presidente ha aprovechado el Salón del automóvil de Pekín, para anunciar la inversión de 18 mil millones de euros en poner hasta 6 eléctricos a la venta en China, todo un órdago.

 

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Abre el supercargador de Tesla número 100

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La puesta en marcha del último supercargador de Tesla tiene mucho de significativo. Se trata de la estación número 100 en ponerse en funcionamiento.

Un hito para el pequeño fabricante norteamericano. Este ya cuenta con 86 de estas instalaciones en Estados Unidos, y 14 en Europa. El encargado de firmar el primer centenar está situado en el Municipio de Hamilton, Nueva Jersey.

 

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Un puerto de red en el Tesla Model S

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Hace unos días os hemos contado como un hacker había logrado descifrar las claves de acceso remoto al Model S, de una forma relativamente sencilla. Gracias a este ataque, podía acceder al interior del vehículo, y a los datos personales del propietario.

Ahora otro usuario ha detectado una nueva curiosidad en relación con este tema. Un puerto de red, mediante el cual ha podido acceder a los detalles del sistema operativo que gobierna el vehículo, y que entre otras cosas le ha permitido descubrir que Ubuntu corre por las venas del Tesla.

 

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Nueva Ley del Aire de California. Pierde Tesla, gana el hidrógeno

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California ha presentado un nuevo sistema de créditos de emisiones. Un sistema que premia a los fabricantes de los modelos más eficientes con una serie de puntos, que los más rezagados deben comprar para evitar fuertes multas.

Pero este año el sistema sufrirá un importante cambio. Con el nuevo programa, se endurecerán los requisitos para acceder a la máxima puntuación, y que requerirá una autonomía de 483 kilómetros (300 millas) y un tiempo de recarga por debajo de los 10 minutos.

 

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Ventas del Model S en Europa. Fuerte en Noruega, débil en el resto

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Es curiosa la distribución de ventas del Model S en Europa. Durante el pasado mes de marzo ha logrado una cifra simplemente espectacular en Noruega. Con sus apenas 4 millones de habitantes, el país nórdico se ha convertido en el segundo mercado después de Estados Unidos.

Pero el problema para Tesla es que a pesar del esfuerzo que está realizando en otros mercados, como Alemania, las ventas no acaban de arrancar. Como recordamos, la red de supercargadores se está extendiendo por el viejo continente, e incluso a finales de año se espera llegue al sur. Pero esto no parece suficiente para convencer a un mayor número de clientes más allá de la frontera noruega.

 

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El Tesla Model S vuelve a la primera posición de ventas en Noruega

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Es realmente llamativo que un coche de que parte desde los 70.000 euros sea el más vendido. Si este por encima es eléctrico, es todavía más meritorio.

Es el caso del Tesla Model S, que de nuevo ha vuelto a lo más alto de la lista de ventas en Noruega. Durante el pasado mes de marzo la berlina eléctrica norteamericana ha logrado entregar nada menos que 1.493 unidades en el pequeño país nórdico. Una cifra que rivaliza con la lograda en Estados Unidos, y que convierte a este mercado en el segundo por importancia para Tesla.

 

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