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Nissan asegura que perderá dinero con cada batería cambiada en el LEAF

Hace unos días hemos conocido el coste de cambiar la batería a un Nissan LEAF. Una de las preguntas del millón, que tantas veces había sido formulada, y que por fin había encontrado respuesta.

Esta nos indicaba que en Estados Unidos, el primer mercado que aplicará este programa, cambiar la batería del LEAF costaría 5.500 dólares. Esto incluye la entrega de la batería vieja, a lo que habría que añadir mano de obra, impuestos y materiales.

 

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El Tesla Model III llegará en 2017. ¿Cómo será su aspecto?

Tesla Model III

 

Tesla Model III

Hace unos días hemos conocido por fin cual será el nombre del Tesla de tercera generación. No se han complicado mucho, y finalmente el nuevo miembro de la familia ha sido bautizado como Tesla Model III.

Pero todavía falta bastante para poder verlo. Según parece, tendremos que esperar al menos hasta el 2016 para ver su imagen definitiva. Una fecha que se va hasta el 2017, si nos referimos a la producción. Mientras esperamos a conocer al menos el aspecto de los primeros prototipos, podemos ir abriendo boca con las propuestas de los aficionados.

 

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Rumor: El eléctrico de los 320 kilómetros de autonomía de General Motors, podría ser el Chevrolet Aveo

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Hace ya unos meses que el ex-presidente de General Motors, comentaba a los medios que estaban preparando un modelo dotado de una nueva generación de baterías, y 320 kilómetros de autonomía.

Todo hacía indicar que el encargado de llevar esa batería sería una berlina. Pero según los último rumores, el eléctrico global de General Motors será un modelo más pequeño. Concretamente el Chevrolet Aveo. Un compacto de 4 metros de largo, que se situaría en el segmento del Renault ZOE.

 

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Lexus admite la pérdida de clientes por culpa del Tesla Model S

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Aunque se trataba de un secreto conocido por todos, Brian Smith, vicepresidente de marketing de Lexus en Estados Unidos, lo ha confirmado de forma oficial.

El Tesla Model S está afectando a las ventas de sus berlinas de lujo. Unas declaraciones que estamos seguros no han sentado demasiado bien dentro del grupo japonés.

 

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¿Qué pasa si me quedo sin batería en mi coche eléctrico? Coberturas de los diferentes fabricantes

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Si contásemos las veces que nos han preguntado qué pasa si me quedo sin batería en mi coche eléctrico, seguramente tendríamos una buena cifra en nuestro banco.

La respuesta es sencilla. O tenemos un enchufe a mano, o tiramos del servicio que los fabricantes nos ofrecen. Pero no todos son iguales, y en esta entrada hacemos un repaso de como nos atenderá nuestro fabricante en caso de quedarnos tirado sin batería en nuestro coche eléctrico.

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El Opel Ampera tendrá sustituto. Un nuevo modelo eléctrico en 2016

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Muy extraña sonaba la noticia de que Opel se quedaría sin modelos enchufables en 2016, cuando el Ampera dejase de fabricarse.

Ahora el consejero delegado de Opel, Karl-Thomas, ha confirmado la apuesta del fabricante propiedad de General Motors con los sistemas de propulsión alternativos, y es por eso que en 2016 el Ampera tendrá un sucesor.

 

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Con el Cayenne S E-Hybrid, Porsche será el primer fabricante con tres híbridos enchufables en su gama

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Si alguien nos pregunta cual pensamos que sería el primer fabricante con tres híbridos enchufables en su gama, seguro que ninguno pensaría en Porsche.

Los alemanes cuentan con el Panamera S E-Hybrid, el exclusivo 918 Spyder, al que en breve se unirá el Cayenne S E-Hybrid. La versión enchufable del todocamino llegará a principios del próximo año.

 

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Ayudas a la compra de coches eléctricos en el País Vasco

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Las ayudas de las comunidades son una excelente oportunidad para rebajar de forma considerable el precio de los eléctricos.

En este caso se han puesto en marcha las ayudas a la compra de coches eléctricos en el País Vasco para este año. Un programa que llega como complemento a los planes del gobierno central, pero que además de los coches, no se ha olvidado de los puntos de recarga públicos, fundamental para la expansión del coche eléctrico, y tampoco de las motos.

 

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Noruega: un coche eléctrico cada 143 habitantes

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Las exenciones fiscales, sumado al elevado poder adquisitivo, y otros muchos factores, han provocado una explosión de ventas de coches eléctricos en Noruega.

Unas ventas que no paran de crecer según se incrementa la oferta. Eso supone que la penetración de este tipo de vehículos sea la más elevada del mundo, y donde los eléctricos ya ocupan un 14.5% de cuota de mercado.

 

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China autoriza a Toyota para la puesta en marcha de una fábrica de baterías

 

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Toyota ha recibido luz verde por parte del gobierno chino, para la puesta en marcha de una empresa conjunta con inversores locales, que supondrá el levantamiento de una instalación de una fábrica de baterías.

Toyota y Hunan Corun New Energy, compartirán al 50% la propiedad de dicha instalación, de donde saldrán baterías para los modelos híbridos del fabricante japonés. Un movimiento que permitirá una importante reducción de los costes de fabricación de dichos elementos.

 

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Japón dará ayudas de hasta 15.000 euros a los coches a hidrógeno

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Esta semana el gobierno japonés ha anunciado un plan de incentivos para los interesados en la compra de coches propulsados por una pila de combustible de hidrógeno.

Se trata de un ambicioso plan, que ha llamado mucho la atención por su generosidad a los fabricantes que no cuentan con oferta en este segmento. En total el ejecutivo pondrá a disposición de los compradores 15.000 euros por unidad. Una cifra que choca con los 6.300 euros de ayuda que reciben los coches eléctricos a batería.

 

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Un poco de historia: El extensor de autonomía de Mercedes de 1982

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Hoy recuperamos nuestra sección Un poco de historia, donde repasamos esos diseños del pasado en el segmento de los coches eléctricos.

Una mirada al pasado, que nos permite ver lo mucho, o poco, que hemos avanzado en los últimos años. Hoy le toca el turno a un eléctrico con extensor de autonomía. El Mercedes W123 T. Un prototipo basado en el modelo de serie, que en 1982 era presentado en la feria de Hanover, y que suponía todo un anticipo del futuro de la automoción.

 

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Samsung nos muestra su hoja de ruta para las baterías de coches eléctricos. 300 Wh/kg para 2020

Si hace unos días LG mostraba su intención de lanzar una segunda generación de baterías para coches eléctricos, hoy le toca el turno a Samsung SDI. La filial del gigante coreano, que además de fechas, ha entrado en más detalles, concretado también datos de densidad energética.

Según podemos ver en la ilustración, será 2019 cuando se produzca un salto cualitativo importante. Para esa fecha, las celdas de Níquel, cobalto y manganeso pasarán de los actuales 130 Wh/kg hasta los 250 Wh/kg.

 

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Schaeffler insiste, una caja de cambios en un coche eléctrico permite aumentar su eficiencia

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Se trata de un debate casi más antiguo que los propios coches eléctricos. ¿Caja de cambios o no?. Los grandes fabricantes han optado por la segunda. Incluso la propia Tesla probó en su momento una caja de cambios para su Roadster, pero la descartó por problemas de fiabilidad.

Pero los alemanes de  Schaeffler han vuelto a poner el debate sobre la mesa, y lo han hecho con una demostración. Durante el pasado rally Silvretta, un rally pensado para medir la eficiencia más que la velocidad, este equipo ha participado con un Volkswagen Golf convertido. Un modelo dotado de una caja de cambios de dos velocidades.

 

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El Opel Ampera podría dejar de venderse

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Todavía no es oficial, pero las bajas cifras de ventas, y la poca confianza de General Motors en sus modelos eléctricos, parece que han terminado por condenar al Opel Ampera.

Con Chevrolet abandonando Europa, era de esperar que el Volt también desapareciera de la oferta. Pero lo que no esperábamos es que con el, se fuese también el único modelo eléctrico de Opel, el Ampera. Esto significa que si nada lo remedia, Opel se quedará sin oferta en el segmento de los coches propulsados por sistemas alternativos.

 

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Tesla se prepara para incrementar un 25% la producción del Model S, y para fabricar el Model X

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Durante dos semanas, la fábrica de Tesla en Fremont sufrirá una parada técnica. Un parón veraniego, que será aprovechado por los técnicos del fabricante norteamericano para realizar imporantes ajustes.

Estos permitirán preparar la línea de montaje a la llegada del nuevo miembro de la familia Tesla. El Model X llegará a principios del 2015, y Tesla ya está preparando las instalaciones para poder cumplir con las fechas prometidas.

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Más detalles del Mercedes Clase C350 enchufable

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En 2015 llegará al mercado el Mercedes Clase C350 enchufable. Una variante que tendrá capacidad par amoverse en modo 100% eléctrico, y de la que hoy hemos conocido nuevos detalles.

La principal novedad vendrá de la mano de un cambio de motor. En lugar de un V6 gasolina 3.0, Mercedes ha dado un paso atrás, y montará un también gasolina, pero de 2.0 turbo como el que lleva el Clase C250.

 

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El precio del Audi A3 e-Tron, 40.460€. Llegada a España a finales de noviembre

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A pesar de que Audi había anunciado que el lanzamiento de su híbrido enchufable sólo en determinados mercados, finalmente parece que el fabricante alemán ha ampliado el número inicial, y España si estará entre los primeros en recibir al Audi A3 e-Tron.

Un bautizo en el segmento de los enchufables por parte del fabricante alemán, que llegará de la mano de un modelo muy interesante. Sobre todo pensando en aquellos a los que los eléctricos puros todavía no cubren sus necesidades de movilidad y que a finales de noviembre o principios de diciembre, podrán recoger sus unidades.

 

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Kreisel Electric. Un kart eléctrico capaz de alcanzar los 100 km/h en apenas 3 segundos

Kreisel Electric

Durante el evento  Ischgl Cart Trophy celebrado en Austria, el equipo de Kreisel Electric ha presentado un potente kart eléctrico, capaz de acelerar casi tan rápido como un Bugatti Veyron.

Este monta un motor BRUSA de 50 kW (68CV). Una cifra considerable para un vehículo del tamaño y peso de un kart, que le catapulta hasta los 100 km/h en apenas 3.1 segundos. Un nuevo récord del mundo para este tipo de vehículos.

 

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¿Acelerará el fracaso del Cadillac ELR la llegada de la berlina eléctrica de General Motors?

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Ayer hablabamos de que LG estaba preparando una batería que llegaría en el año 2016, que prometía una buena cifra de autonomía. Un pack que todavía no se sabe que fabricante usará.

Este podría ser General Motors, que prepara una respuesta a Tesla. Se suponía que esta sería el Cadillac ELR. Un eléctrico con extensor de autonomía, que pretendía ser la alternativa al Model S, pero que está siendo todo un fracaso.

 

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