Desde hace años existe el temor de que la llegada masiva de coches eléctricos al mercado termine por colapsar la red eléctrica. Un mito más que una realidad que no quita que los expertos coincidan en que las empresas distribuidoras deberían comenzar a tomar medidas para evitar cualquier imprevisto en el futuro. En una reunión … Leer más
La posibilidad de conectar un coche eléctrico a la infraestructura eléctrica de nuestra compañía energética no es algo nuevo, se denomina Vehicle to Grid (V2G) y es un sistema que permite utiliza la capacidad de las baterías de los coches eléctricos para almacenar energía y utilizarla en una vivienda, o bien, transferirla a la red … Leer más
Uno de los principales argumentos de los escépticos con el coche eléctrico, es que estos llegarán para colapsar las redes de distribución de electricidad. Que estas no serán capaces de atender la demanda cuando existan millones de coches cargando al mismo tiempo. Pero cada vez más informes ponen sobre la mesa que este razonamiento no … Leer más
El gobierno de Reino Unido ha puesto en marcha un ambicioso plan para ir reduciendo de forma paulatina la presencia de coches con motor de combustión de sus carreteras. Todo con el objetivo de que en 2040 ya no se vendan coches diésel o gasolina en este mercado, siendo sustituidos por coches eléctricos. Pero para … Leer más
Muchas veces se ha hablado de que la llegada masiva de coches eléctricos al mercado podría suponer un colapso del sistema de distribución eléctrico. Una cuestión de elevada importancia que desde algunos sectores ya se está estudiando para anticipar a futuros escenarios. Es el caso del Laboratorio Nacional de Energías Renovables de Colorado, Estados Unidos, … Leer más
Muchas veces se ha dicho que la llegada de millones de coches eléctricos al mercado supondrá un problema para la red eléctrica. Pero según los expertos, esto no tendría por que ser así, e incluso una integración armónica de los vehículos eléctricos podría mejorar la eficiencia de la propia red. Un ejemplo nos llega desde … Leer más
El almacenamiento de electricidad a media-gran escala mediante baterías ya existía antes de que Tesla anunciara sus Power Packs. El gran marketing de la marca de Silicon Valley le ha dado más visibilidad a este tipo de baterías, sean o no de Tesla, y ahora nos llegan muchas noticias relacionadas con esta tecnología. Concretamente en este … Leer más
Un grupo de usuarios del BMW i3 residentes en la zona de San Francisco, California, han recibido la invitación para participar en una iniciativa cuando menos curiosa.
Se trata de una investigación realizado entre la propia BMW y la empresa eléctrica Pacific Gas and Electric, para comprobar si con un incentivo los propietarios de coches eléctricos estaría dispuestos a cambiar la hora de recarga, y evitar de esa forma las horas de mayor demanda de la red.
Una de las características más interesantes de los coches eléctricos, es que además de coger electricidad de la red eléctrica, son capaces de devolverla. Se denominan redes inteligentes, y en la práctica permite a un coche eléctrico actual de forma bi-direccional inyectando parte de su carga a la red.
Conocido con el nombre de redes V2G, estas permiten por ejemplo, almacenar la energía procedente de una instalación renovable, solar o eólica, para utilizarla en una vivienda o empresa cuando sea necesaria. Esto permite además ofrecer una alternativa a los picos de consumo de la red, que suele producirse cuando la mayor parte de los vehículos están estacionados.
Una de las principales preocupaciones de la gente es la relacionada con el impacto de millones de coches eléctricos recargando sus baterías al mismo tiempo. Un temor a una caída total del sistema que los datos no hacen más que aclarar que es casi imposible que suceda.
El último ejemplo nos llega desde Estados Unidos, el principal mercado de este tipo de vehículos. Una de las agencias dedicadas al estudio y control de la red eléctrica (Pacific Northwest National Laboratory) ha determinado que en estos momentos hasta 140 millones de coches eléctricos podrían recargar sus baterías cada día.
Los representantes de la mayor asociación de usuarios de coches eléctricos noruega, Electric Vehicle Union’s (EVU), ha declarado que la rápida expansión de esta tecnología, no está siendo acompañada por una adaptación de la red eléctrica.
El resultado según Rune Haaland, es que en algunas zonas la conexión simultánea de cientos de coches, sumados al consumo habitual en los hogares, está provocando algunos problemas en unas estaciones no preparadas para estos picos. Es por esto que han solicitado al gobierno y las eléctricas, que comiencen un plan para evitar males mayores a corto y medio plazo.
En muchas ocasiones se ha puesto en duda la capacidad de la red eléctrica para soportar la llegada de los vehículos eléctricos. Los estudios indican que el problema no está en la cantidad de energía requerida, si no en su distribución y la potencia requerida en las horas de máxima demanda.
La red eléctrica de California comienza a experimentar el efecto de la llegada masiva de los nuevos modelos y pretende adelantarse a los problemas que esta pueda causar. La saciedad de energía de estos glotones electrodomésticos no tiene paragón. ¿Podrían provocar un apagón?