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El Volkswagen E-Load Up! nos muestra su aspecto

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Después de presentar el prototipo durante el salón de Fankfurt, ahora el fabricante alemán ha presentado la versión definitiva del Volkswagen E-Load Up!.

Se trata de una variante del eléctrico e-Up, al que han retirado los asientos traseros, y han añadido una zona de carga. Con esta propuesta, Volkswagen pretende tener una oferta en un nicho de mercado que no para de crecer en Europa, el de los industriales eléctricos. Un segmento beneficiado por las legislaciones cada vez más duras, están expulsando a los motores diésel del centro de muchas localidades.

 

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La autonomía del Volkswagen e-UP

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Se ha convertido en el primer coche eléctrico de Volkswagen. Un galardón que ya nadie podrá quitarle, y un modelo que ha comenzado su correspondiente ronda de pruebas realizadas por parte de la prensa alemana.

El prestigioso Frankfurter Allgemeine se ha llevado al pequeño VW e-UP a dar un paseo por las frías carreteras de Taunus, donde han realizado una prueba de autonomía. Un escenario donde la difícil orografía y las condiciones climatológicas, han puesto a prueba las capacidades de este modelo.

 

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Volkswagen también tiene un supercargador

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El pasado año VW presentaba al público su primer coche eléctrico, el e-Up. Una presentación realizada en Wolfsburgo, donde el pequeño urbano estaba acompañado de un punto de recarga bajo el formato CCS.

Ahora Volkswagen ha desvelado algunos de los secretos de esta instalación durante el salón de Ginebra. Un verdadero supercargador capaz de entregar hasta 170 kW de potencia máxima, y capaz sobre el papel de recargar la batería de un coche en pocos minutos.

 

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Volkswagen pondrá en marcha un sistema de alquileres gratuitos para los propietarios del e-Up

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Un coche eléctrico con 160 kilómetros de autonomía puede cubrir según las estadísticas, las necesidades de movilidad del 90% de los europeos. Pero incluso dentro de este 90% hay días en los que necesitamos un extra que tal vez la batería de este tipo de coches puede que no sea suficiente.

Al igual que en su momento Nissan, Volkswagen es consciente de este problema y ha puesto en marcha un sistema de alquileres gratuitos para los propietarios del VW e-Up. Gracias a esta iniciativa, los usuarios podrán disfrutar de 30 días de uso de un coche con motor de combustión. Una solución para cubrir ese viaje o esas vacaciones donde el eléctrico puede que no nos permita llegar.

 

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Volkswagen e-load up!

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Los vehículos libres de emisiones cobrarán cada vez más importancia dentro de las ciudades europeas. Centros urbanos que cada día son objeto de nuevas medidas para reducir las elevadas tasas de contaminación que los residentes deben soportar, la mayor parte de ellas procedentes de los tubos de escape de los automóviles con motor de combustión.

Es por eso que los fabricantes están comenzando a buscar alternativas. Una de las últimas es el Volkswagen e-load up!. Una variante del e-Up que VW ha presentado en 2013, y que se convertirá en una interesante herramienta pensada para los profesionales que necesiten un vehículo compacto, y con un sistema de propulsión eléctrica.

 

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Noruega: El Tesla Model S el más vendido en diciembre, el Volkswagen e-Up empieza fuerte

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Todavía no se han publicado los datos de ventas de coches durante diciembre en Noruega, pero si nos podemos asomar a las ventas durante las tres primeras semanas. Durante este periodo, se han matriculado en el país nórdico un total de 553 unidades del Tesla Model S. Una cifra que supone mejorar las 527 unidades que ha vendido en todo el mes de noviembre, y que posiblemente lo situarán en la primera posición.

Pero esto ya está dejando de ser sorprendente, para convertirse en habitual. Las novedades llegan de la mano del Volkswagen e-Up. El pequeño eléctrico alemán parece que marcará un debut más que bueno, al acumular un total de 278 unidades en las tres primeras semanas. Gracias a estas cifras, el VW amenaza la segunda posición de ventas de eléctricos, ocupada hasta el momento por el Nissan LEAF.

 

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Toma de contacto con el Volkswagen e-Up

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Coincidiendo con el Expoelectric, hemos podido realizar la toma de contacto con el Volkswagen e-Up. El primer coche eléctrico de fabricación en cadena del constructor alemán. Un apelativo que ya nadie le quitará, y que le otorga una importante cuota de responsabilidad.

La filosofía del e-Up es diferente a la de la mayor parte de los coches eléctricos a la venta. Este no cuenta con una plataforma creada específicamente para el, como otros modelos del mercado. VW ha creado una base que será utilizada tanto por los eléctricos, como por el resto de versiones, una forma de reducir costes de fabricación. Un modelo al que nos hemos podido subir y conducir nuestros primeros metros tras el volante por las calles de Barcelona.

 

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El Volkswagen Up eléctrico será más barato de lo esperado. 26.300 euros antes de ayudas

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Mañana sábado podremos probar por primera vez el primer coche eléctrico de VW. Mientras contamos las horas para el momento, hemos conocido precio del Volkswgen e-Up. Un modelo que si nada lo impide, llegará a mediados del próximo año a los concesionarios españoles.

El precio del Volkswgen Up eléctrico será de 26.300 euros. Un poco más barato de lo esperado y que lo convierten en una de las opciones más económicas del mercado. Un modelo claramente urbano del que hace unos días hemos analizado pros y contras, y que a pesar de este precio lo tendrá muy difícil para hacerse un hueco en el mercado.

 

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El precio del Volkswagen Up eléctrico en Francia. 25.990 euros antes de ayudas

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Ya ha comenzado su distribución por Alemania, y ahora prepara su desembarco en el resto de Europa. Esta semana hemos conocido el precio del Volkswagen Up eléctrico en Francia. Un precio que será algo más económico de lo esperado.

Y es que hace unos días hemos visto como la web de Volkswagen en Alemania mostraba un precio de 26.900 euros. Pero parece que fuera de tierras germanas el primer coche eléctrico de VW será algo más económico. Concretamente 1.000 euros más barato. Esto le permitirá por ejemplo en Francia, partir desde los 25.990 euros antes de las ayudas.

 

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El Volkswagen e-Up apura sus últimas pruebas

volkswagen e-up electrico

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A finales de este mismo mes se espera que comience en Alemania la distribución del que tendrá el honor de llevar para siempre el distintivo del primer coche eléctrico de Volkswagen, el e-Up, una variante del pequeño urbano que antes de desembarcar en los concesionarios, lo ha hecho en la pequeña isla alemana de Sylt.

Desde la semana pasada un total de 20 unidades el Up eléctrico están circulando por las carreteras de esta isla en lo que será el último programa de pruebas antes del comienzo de su vida comercial, unos test que pretendes mostrar a los residentes que los modelos eléctricos son con diferencia la mejor opción en un entorno donde los desplazamientos son limitados, y el precio de los carburantes elevados.

 

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El Volkswagen e-Golf y el e-Up ya tienen cifras de autonomía oficiales

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Hace unas horas el fabricante alemán ha desvelado las autonomías oficiales de los que serán sus dos primeros coches eléctricos, el Volkswagen e-Golf y el e-Up, dos modelos que comenzarán a llegar a los concesionarios antes de finalizar este año y que supondrán el debut del gigante germano en este segmento.

Ya habíamos conocido sus características técnicas, pero nos faltaba por saber la cifra oficial que conseguirían el e-Golf y el e-Up bajo el laxo ciclo europeo NEDC, un dato que ha sido desvelado y que no ha supuesto una gran sorpresa ya que los 24.2 kWh del e-Golf le proporcionan un alcance de 190 kilómetros, mientras que los 18.7 kWh del e-Up le permiten recorrer 160 kilómetros con cada carga.

 

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Volkswagen e-Up ¿el verdadero coche eléctrico del pueblo?

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Durante el salón del automóvil de Frankfurt el fabricante alemán Volkswagen presentará sus dos primeras propuestas en el segmento de los coches eléctricos, el e-Golf y el e-Up, dos modelos destinados a diferentes tipos de clientes que tendrán un impacto muy diferente.

De esa forma mientras que el Golf llegará con una propuesta bastante clásica, con un cuerpo de compacto y un precio premium que se estima en torno a los 36.000 euros antes de ayudas, el e-Up parece desvelarse como la apuesta más interesante de los dos, ya que debido a lo limitado de su autonomía las zonas urbanas serán el hábitat natural de ambos modelos, un ambiente donde el más pequeño parece mejor adaptado.

 

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2014: oferta de coches eléctricos en Europa (Parte 1)

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El próximo año la oferta de coches eléctricos en Europa será la más variada e interesante de todos los tiempos, un año que pasará a la historia por el desembarco de los alemanes en un segmento que hasta ahora había ignorado casi por completo.

Son muchos y muy variados los coches impulsados por electricidad los que estarán a nuestra disposición y la competencia será cada vez mayor y más dura, un escenario donde nos preguntamos cuales serán los modelos que se llevarán el gato al agua, si los madrugadores Nissan-Renault o tal vez los alemanes.

 

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El Volkswagen e-UP! partirá desde 26.900 euros

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Durante el salón de Frankfurt del próximo mes de septiembre los fabricantes alemanes presentarán sus primeras ofertas en el segmento de los coches eléctricos, y uno de los primeros que llegará al mercado será el pequeño Volkswagen eUp!, un urbano basado en el modelo con motor de combustión del que ya conocemos su precio.

La versión eléctrica del Up! costará 26.900 euros antes de ayudas, un precio que supone nada menos que 2.5 veces el coste de la versión con motor de combustión y que resulta casi la misma cifra que en su momento habíamos estimado en el blog, 27.000 euros, un coste al que los diferentes estados deberán aplicar las ayudas existentes y que lo dejarán en una posición algo más atractiva.

 

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Presentado en Ginebra el Volkswagen e-Up

Ayer ha sido un día importante en salón del automóvil de Ginebra por la presentación de la versión eléctrica definitiva del Volkswagen Up, una variante que no llamaría demasiado la atención a no ser por un pequeño detalle, será el primer coche eléctrico de producción masiva en la historia de VW. Sin duda ser el … Leer más Presentado en Ginebra el Volkswagen e-Up